ຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ: ເປັນກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວໃນການປະຕິວັດການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ

ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ຂອງຈີນໄດ້ມີການເຕີບໂຕຢ່າງເດັ່ນຊັດ, ແລະຈຸດໃຈກາງຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້ແມ່ນຕະຫຼາດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ. ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດສໍາລັບເດືອນມິຖຸນາ 2023 ໂດຍພັນທະມິດສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟຈີນເປີດເຜີຍຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະບົດບາດຂອງມັນໃນການຊຸກຍູ້ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າຂອງປະເທດ.

1. ເດືອນມິຖຸນາ 2023 ການຜະລິດ ແລະ ທ່າອ່ຽງການຜະລິດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ

ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2023, ການຜະລິດໝໍ້ໄຟຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸ 60.1 GWh, ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງປີກາຍນີ້ມີ 45.7% ແລະເພີ່ມຂຶ້ນ 6.3%. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຜະລິດດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເລັ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຕະຫຼາດ EV ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ການກວດສອບການແບ່ງປັນປະເພດຫມໍ້ໄຟ, ພວກເຮົາພົບເຫັນວ່າ:

ຫມໍ້ໄຟ Ternary: ຫມໍ້ໄຟ Ternary ປະກອບສ່ວນ 17.7 GWh ເຂົ້າໃນການຜະລິດທັງຫມົດ, ກວມເອົາ 29.4% ຂອງຜົນຜະລິດລວມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ, ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ ternary ປະສົບກັບການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຂອງປີຕໍ່ປີຂອງ 4.2% ແລະການຫຼຸດລົງໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນຂອງ 4.9%.
ແບດເຕີຣີ່ Lithium Iron Phosphate (LFP): ແບດເຕີຣີ່ LFP ຄອບງໍາຕະຫຼາດດ້ວຍການຜະລິດ 42.2 GWh, ກວມເອົາ 70.3% ຂອງຜົນຜະລິດທັງຫມົດ. ເປັນທີ່ສັງເກດ, ການຜະລິດແບັດເຕີລີ LFP ໄດ້ມີການເຕີບໂຕຢ່າງເດັ່ນຊັດເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 86.3% ແລະເພີ່ມຂຶ້ນ 11.7%.

2. ແນວໂນ້ມການຜະລິດສະສົມ (ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາ 2023)

ຂໍ້ມູນສໍາລັບເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023 (ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາ) ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວແບບຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກໍາ:

ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະສົມສໍາລັບໄລຍະເວລານີ້ບັນລຸໄດ້ 293.6 GWh ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງປີຕໍ່ປີຂອງ 36.8%.
ແບດເຕີຣີ້ Ternary ກວມເອົາ 99.6 GWh ຂອງການຜະລິດສະສົມ, ກວມເອົາ 33.9% ຂອງຜົນຜະລິດທັງຫມົດແລະບັນລຸການເຕີບໂຕຂອງປີຕໍ່ປີ 12.6%.
ສະຖານີໂທລະ LFP ໄດ້ຄອບງໍາຕະຫຼາດ, ປະກອບສ່ວນ 193.5 GWh ເຂົ້າໃນການຜະລິດສະສົມ, ກວມເອົາ 65.9% ຂອງຜົນຜະລິດທັງຫມົດແລະບັນລຸການເຕີບໂຕພິເສດຕໍ່ປີຂອງ 53.8%.

3. ຕົວເລກການຂາຍ

ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2023, ຍອດຂາຍແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸ 52.2 GWh, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕຂອງປີກາຍທີ່ເປັນການຍົກສູງລະດັບ 9.9%.

ການຂາຍແບດເຕີລີ່ Ternary ກວມເອົາ 18.4 GWh, ກວມເອົາ 35.2% ຂອງຍອດຂາຍທັງຫມົດ, ແຕ່ປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຂອງປີຕໍ່ປີຂອງ 16.8%.
ການຂາຍແບດເຕີຣີ້ LFP ບັນລຸ 33.7 GWh, ກວມເອົາ 64.5% ຂອງຍອດຂາຍທັງຫມົດແລະບັນລຸການເຕີບໂຕທີ່ຫນ້າສັງເກດຈາກປີຕໍ່ປີຂອງ 33.0%.

4. ແນວໂນ້ມການຂາຍສະສົມ (ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາ 2023)

ສໍາລັບຫົກເດືອນທໍາອິດຂອງປີ 2023:

ຍອດຂາຍແບດເຕີລີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ບັນລຸເຖິງ 256.5 GWh, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປີຕໍ່ປີຂອງ 17.5%.
ແບດເຕີຣີ້ Ternary ກວມເອົາ 99.8 GWh ຂອງຍອດຂາຍສະສົມ, ກວມເອົາ 38.9% ຂອງຍອດຂາຍທັງຫມົດແລະບັນລຸການເຕີບໂຕຂອງປີຕໍ່ປີເພີ່ມຂຶ້ນ 10.9%.
ແບດເຕີລີ່ LFP ກວມເອົາ 156.3 GWh ຂອງຍອດຂາຍທັງຫມົດ, ກວມເອົາ 60.9% ຂອງຍອດຂາຍສະສົມແລະບັນລຸການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປີຕໍ່ປີຂອງ 22.0%.

5. ແບດເຕີລີ່ສົ່ງອອກແລະຜູ້ນຕະຫຼາດ

ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງຈີນໃນຕະຫຼາດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າໄດ້ຂະຫຍາຍບົດບາດເປັນຜູ້ສົ່ງອອກແບັດເຕີລີ EV ທີ່ສຳຄັນ. ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2023, ວິສາຫະກິດແບດເຕີລີ່ລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນລົດຍົນໄຟຟ້າທັງໝົດ 10.0 GWh.

ແບດເຕີຣີ້ Ternary ປະກອບເປັນ 6.6 GWh ຂອງຈໍານວນການສົ່ງອອກທັງຫມົດ, ກວມເອົາ 66.3% ຂອງຫມໍ້ໄຟສົ່ງອອກ.
ຫມໍ້ໄຟ LFP ກວມເອົາ 3.3 GWh ຂອງການສົ່ງອອກທັງຫມົດ, ກວມເອົາ 32.5% ຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ສົ່ງອອກ.
ໃນໄລຍະເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາປີ 2023, ວິສາຫະກິດແບັດເຕີລີລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນສະສົມທັງໝົດ 56.7 GWh.
ແບດເຕີຣີ້ Ternary ປະກອບເປັນ 39.4 GWh ຂອງຈໍານວນການສົ່ງອອກທັງຫມົດ, ກວມເອົາ 69.4% ຂອງຫມໍ້ໄຟສົ່ງອອກ.
ຫມໍ້ໄຟ LFP ກວມເອົາ 17.2 GWh ຂອງການສົ່ງອອກທັງຫມົດ, ກວມເອົາ 30.3% ຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ສົ່ງອອກ.

6. ການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟໃນ EVs

ການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນ EVs ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສອດຄ່ອງໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023, ດ້ວຍຈໍານວນທັງຫມົດ 32.9 GWh.

ແບດເຕີຣີ້ Ternary ປະກອບ 10.1 GWh ຂອງການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດ, ກວມເອົາ 30.6% ຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງ. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ ternary ປະສົບກັບການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຂອງປີຕໍ່ປີຂອງ 13%.
ແບດເຕີຣີ້ LFP ກວມເອົາ 22.7 GWh ຂອງການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດ, ກວມເອົາ 69.1% ຂອງແບດເຕີຣີທີ່ຕິດຕັ້ງແລະບັນລຸການເຕີບໂຕທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ປີຂອງ 47.5%.

7. ແນວໂນ້ມການຕິດຕັ້ງສະສົມ (ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາ 2023)

ສໍາລັບເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023:

ການຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າສະສົມບັນລຸ 152.1 GWh, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປີຕໍ່ປີສະສົມ 38.1%.
ແບດເຕີລີ່ Ternary ປະກອບເປັນ 48.0 GWh ຂອງການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດ, ກວມເອົາ 31.5% ຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງແລະບັນລຸການເຕີບໂຕສະສົມຂອງປີຕໍ່ປີ 5.2%.
ແບດເຕີລີ່ LFP ກວມເອົາ 103.9 GWh ຂອງການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດ, ກວມເອົາ 68.3% ຂອງແບດເຕີຣີທີ່ຕິດຕັ້ງແລະບັນລຸການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປີຕໍ່ປີທີ່ 61.5%.

8. ຜູ້ນຕະຫຼາດແລະການປະກອບສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າ

ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2023, ມີວິສາຫະກິດແບັດເຕີລີລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ 43 ແຫ່ງໄດ້ສະໜັບສະໜູນການຕິດຕັ້ງລົດ EV, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 5 ບໍລິສັດເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ວິສາຫະກິດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າອັນດັບ 3 ກວມເອົາ 26.8 GWh ຂອງການຕິດຕັ້ງທັງໝົດ, ກວມເອົາ 81.3% ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ.
ວິສາຫະກິດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າອັນດັບ 5 ກວມເອົາ 29.5 GWh ຂອງຈຳນວນການຕິດຕັ້ງທັງໝົດ, ຍາດເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ປະທັບໃຈ 89.5%.
10 ວິສາຫະກິດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າອັນດັບໜຶ່ງກວມ 32.0 GWh ຂອງຈຳນວນການຕິດຕັ້ງທັງໝົດ, ກວມເອົາ 97.2% ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ.

9. ສະຫຼຸບ: ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຈີນກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ

ຂໍ້ມູນສໍາລັບເດືອນມິຖຸນາ 2023 ແລະຕົວເລກສະສົມສໍາລັບເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຂອງຈີນໃນຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ. ການເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານການຜະລິດ, ການຂາຍ, ການສົ່ງອອກ, ການຕິດຕັ້ງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງປະເທດຊາດໃນການຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກຳ EV ໃຫ້ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການແກ້ໄຂການເຄື່ອນໄຫວແບບຍືນຍົງ.

ຄວາມເດັ່ນຂອງແບດເຕີຣີ LFP ທັງໃນການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພວກເຂົາໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກ EV, ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງແບດເຕີລີ່ ternary ຍັງຄົງມີຄວາມສໍາຄັນ, ແລະຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການແຂ່ງຂັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສືບຕໍ່.

ໃນຂະນະທີ່ຈີນຍັງສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາ, ນະວັດກໍາເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ EV, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງປະເທດຊາດຈະຮັດແຫນ້ນຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນເປັນຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນວິວັດການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ.

ຮູບພາບຈາກ ວິກິມີເດຍ

Post Views: 70

ຕະ​ຫຼາດ​ຫມໍ້​ໄຟ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ຈີນ​: ເປັນ​ກໍາ​ລັງ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ວັດ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄຟ​ຟ້າ​