Incoterms CIF: ຜູ້ຊື້ຄວນຈ່າຍ THC ທີ່ທ່າເຮືອປາຍທາງບໍ?

ສະບັບເລກທີ ຜູ້ຂາຍຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າບໍລິການ Terminal Handling Charges (THC) ຕາມກົດລະບຽບສາກົນສໍາລັບການຕີຄວາມຫມາຍເງື່ອນໄຂການຄ້າ 2010 (2010年国际贸易术语解释通则) (“Incoterms 2010”).

ຄໍາຖາມນີ້ຖືກໃສ່ກັບພວກເຮົາໂດຍຜູ້ຊື້ບາງຄົນ.

ອີງຕາມປະສົບການຂອງພວກເຂົາ, ຫຼັງຈາກສິນຄ້າທີ່ເຂົາເຈົ້າຊື້ຈາກປະເທດຈີນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະກັນໄພແລະການຂົນສົ່ງ" (CIF) ໄດ້ມາຮອດທ່າເຮືອປາຍທາງ, ຜູ້ຂາຍຈະບອກບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ໃຫ້ສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ຜູ້ຊື້ຈົນກ່ວາພວກເຂົາຈ່າຍເງິນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ THC.

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດັ່ງກ່າວຫຼາຍຄັ້ງ, ພວກເຂົາຍັງສົງໄສວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ THC ຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ CIF ຄວນຖືກຈ່າຍໂດຍຜູ້ຊື້.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທັງຄ່າຂົນສົ່ງແລະ unloading ເຮືອຄວນໄດ້ຮັບການຈ່າຍໂດຍຜູ້ຂາຍອີງຕາມການ Incoterms 2010.

ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ພາຍໃຕ້ Incoterms 2010 Introduction, ມາດຕາ 8 THC:

"ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບຂອງIncoterms® CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP, ແລະ DDP, ຜູ້ຂາຍຕ້ອງເຮັດການຈັດການການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຕົກລົງ. ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງແມ່ນຈ່າຍໂດຍຜູ້ຂາຍ, ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຈ່າຍໂດຍຜູ້ຊື້ຍ້ອນວ່າລາຄາຂົນສົ່ງແມ່ນປົກກະຕິໂດຍຜູ້ຂາຍໃນລາຄາຂາຍທັງຫມົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງບາງຄັ້ງຈະລວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການແລະການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າພາຍໃນທ່າເຮືອຫຼືສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼືຜູ້ປະຕິບັດການຢູ່ປາຍຍອດອາດຈະຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ທີ່ຮັບສິນຄ້າ. ໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຊື້ຈະຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຈ່າຍຄ່າບໍລິການດຽວກັນສອງຄັ້ງ: ຫນຶ່ງຄັ້ງໃຫ້ກັບຜູ້ຂາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລາຄາຂາຍທັງຫມົດແລະຫນຶ່ງຄັ້ງເປັນເອກະລາດກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼືຜູ້ປະຕິບັດການຢູ່ປາຍຍອດ. ກົດລະບຽບຂອງIncoterms® 2010 ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງການເກີດຂຶ້ນໂດຍການຈັດສັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດັ່ງກ່າວຢ່າງຊັດເຈນໃນບົດຄວາມ A6/B6 ຂອງກົດລະບຽບ Incoterms ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.”

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຊື້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍເງິນໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼືຜູ້ປະຕິບັດການຢູ່ປາຍຍອດນອກເຫນືອຈາກການຈ່າຍເງິນບົນພື້ນຖານ CIF, ພາຍໃຕ້ Incoterms 2010.

ມັນຍັງຕ້ອງການພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບຂອງ Incoterms 2010, CIF, A6 ພະແນກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:

"ຜູ້ຂາຍຕ້ອງ, ຂຶ້ນກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງ B6, ຈ່າຍ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິນຄ້າຈົນກ່ວາເວລາດັ່ງກ່າວພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການຈັດສົ່ງຕາມ A4; ແລະ
ຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆທັງໝົດທີ່ມາຈາກ A3 a), ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໂຫຼດສິນຄ້າເທິງເຮືອ; ແລະ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພທີ່ເປັນຜົນມາຈາກ A3 ຂ); ແລະ
ຄ່າບໍລິການໃດໆສໍາລັບການ unloading ຢູ່ທ່າເຮືອທີ່ຕົກລົງກັນຂອງ discharge ໄດ້ສໍາລັບບັນຊີຂອງຜູ້ຂາຍພາຍໃຕ້ສັນຍາການຂົນສົ່ງ; ແລະ
ຖ້າສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ (ເບິ່ງຂໍ້ແນະນຳຂໍ້ 14), ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພິທີການດ້ານພາສີທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການສົ່ງອອກ ຕະຫຼອດທັງພາສີ, ພາສີ ແລະ ຄ່າບໍລິການອື່ນໆທີ່ຕ້ອງຈ່າຍໃນການສົ່ງອອກ, ແລະ ການຂົນສົ່ງຜ່ານປະເທດໃດໜຶ່ງ ຖ້າພວກເຂົາເປັນບັນຊີຂອງຜູ້ຂາຍພາຍໃຕ້ສັນຍາຂອງ ລົດຍົນ.”

ກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວໄດ້ລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າຜູ້ຂາຍຕ້ອງຈ່າຍ "ຄ່າບໍລິການໃດໆສໍາລັບການ unloading ຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອທີ່ຕົກລົງເຫັນດີກັບບັນຊີຂອງຜູ້ຂາຍພາຍໃຕ້ສັນຍາການຂົນສົ່ງ."

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂາຍຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ THC ສໍາລັບການໄຫຼອອກຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງບົນພື້ນຖານ CIF.

ພວກເຮົາແນະນໍາວ່າ:

ເມື່ອທ່ານເຊັນສັນຍາ, ທ່ານຕ້ອງເຕືອນຜູ້ຂາຍວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ THC ຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ CIF ຄວນຈ່າຍໂດຍຜູ້ຂາຍ.
ເມື່ອຜູ້ຂາຍຫຼືຜູ້ຂົນສົ່ງຂໍໃຫ້ທ່ານຈ່າຍຄ່າ THC ຫຼັງຈາກການມາຮອດຂອງສິນຄ້າ, ທ່ານຕ້ອງເຕືອນຜູ້ຂາຍກ່ຽວກັບຄວາມຫມາຍຂອງ CIF.

ທ່ານຕ້ອງການການສະຫນັບສະຫນູນການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນແລະການເກັບຫນີ້ສິນບໍ?
CJO Globalທີມງານຂອງທ່ານສາມາດສະໜອງການບໍລິການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງດ້ານການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈີນ ແລະ ການເກັບໜີ້ສິນ, ລວມທັງ: 
(1) ການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງການຄ້າ
(2) ການເກັບ ໜີ້
(3) ການຕັດສິນແລະການເກັບລາງວັນ
(4) ການຕ້ານການປອມແປງ & ການປົກປ້ອງ IP
(5) ການຢັ້ງຢືນບໍລິສັດ ແລະ ດຸໝັ່ນຕາມກຳນົດ
(6) ຮ່າງສັນຍາການຄ້າ ແລະທົບທວນຄືນ
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ, ຫຼືຖ້າທ່ານຕ້ອງການແບ່ງປັນເລື່ອງຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ຜູ້ຈັດການລູກຄ້າ: 
Susan Li (susan.li@yuanddu.com).
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ CJO Global, ກະລຸນາກົດ ທີ່ນີ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ CJO Global ບໍລິການ, ກະລຸນາກົດ ທີ່ນີ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອ່ານເພີ່ມເຕີມ CJO Global ຂໍ້ຄວາມ, ກະລຸນາກົດ ທີ່ນີ້.