Диди унаа өндүрүшүнөн баш тартып, Xpeng стратегиялык өнөктөштүктө рулга отурат

Автоунаа пейзажынын өзгөрүшүн билдирген стратегиялык кадамда, атактуу ат салуучу гигант Диди Чуксинг Кытайдын алдыңкы электр унаа (EV) өндүрүүчүсү Xpeng Motors менен кызматташуусун жарыялады. Өнөктөштүк "MONA" аттуу жаңы унаа брендин киргизүүнү көздөйт, бул эки компаниянын тең атаандаштыкка жөндөмдүү EV рыногунда жаңы багытты билдирет.

Ишкана 150,000 23,000 юаньдын (болжол менен 1 XNUMX доллары) болжолдонгон A классындагы EV моделин ишке киргизүүнү камтыйт, ал жеке керектөөчүлөргө (C-аягы) жана корпоративдик кардарларга (B-аягы) жооп берет. Бул кызматташуу Дидинин DXNUMX модели катары белгилүү болгон BYD менен мурунку биргелешкен долбоорунан айырмаланат, ал биринчи кезекте ат минүү индустриясына багытталган.

D1 үлгүсүнөн айырмаланып, баштапкы MONA унаасы Xpengдин өнүккөн XNGP акылдуу айдоо жардам системасын камтыган өркүндөтүлгөн автономдуу айдоо мүмкүнчүлүктөрү менен мүнөздөлөт. Моделдин дебюту ушул жылдын төртүнчү кварталына пландаштырылган.

Xpeng компаниясынын башкы директору Xiaopeng He мобилдүүлүк рыногунун потенциалы тууралуу күчтүү оптимизмди билдирди. Ички булактарга ылайык, Xpeng долбоордун массалык өндүрүшүн жана өнүгүшүн жетектейт, ал эми Didi өзүнүн экосистемасынын алкагында оперативдүү колдоого басым жасайт. Бул кызматташуу эки тарапка тең пайдалуу келишимди баса белгилейт, мында Didi D1 долбоорунан болгон жоготууларды азайтат, ал эми Xpeng өнүккөн автономдуу айдоо технологиясы үчүн мүмкүн болуучу кирүү чекитине ээ болот.

Xpeng жана Didi ортосундагы өнөктөштүк алардын стратегиялык максаттарына шайкеш келет. Дидинин унаа өндүрүү тармагынан чыгуу чечими анын продукциянын наркын сактап калуу менен жоготууларды кыскартуу зарылдыгын чагылдырат жана Xpengдин автономдуу айдоо технологиясы боюнча кеңири изилдөөсү рынокко олуттуу киришти талап кылат. Натыйжада, алардын күчтүү жана ресурстарын бириктирип, "MONA" брендин түзүү болуп саналат.

Белгилей кетсек, Дидинин BYD менен мурунку кызматташтыгы D1 модели алгач унаа айдаган айдоочуларга багытталган, андан кийин жеке керектөөчүлөргө бурулган. Бирок, продукт Xpeng менен жаңы өнөктөштүккө түрткү сатуу көлөмү жагынан кыйынчылыктарга дуушар болгон.

Бул кызматташуунун бир бөлүгү катары, Xpeng интеллектуалдык электр унаа секторунда Didi активдерин жана изилдөө мүмкүнчүлүктөрүн сатып алуу менен, бүтүмдөн кийинки жалпы капиталдын 3.25% барабар А классындагы жөнөкөй акцияларды чыгармакчы. Демек, Didi Xpengдин стратегиялык акционери болуп калат.

Сяпенг Хенин көңүлү унаанын өзүндө эмес, колдогу “ресурстарда” көрүнөт. Анын 150,000 XNUMX юандык баа диапазонунда атаандаштыкка жөндөмдүү, толук автономдуу айдоо унаасын чыгарууга болгон ишеними алардын MONA долбоорунун багытын көрсөтүп турат.

MONA ишке киргизүү жана анын тез масштабдалышы Xpeng үчүн эң маанилүү. Бул өнөктөштүк Xpengди Didi экосистемасынан ар тараптуу колдоо алган биринчи автоөндүрүүчү катары көрсөтөт, бул унаа операциялары, бренд маркетинги, каржы кызматтары, заряддоо инфраструктурасы, роботтакси кызматтары жана эл аралык рыноктогу кызматташуу сыяктуу тармактарда биргелешкен чалгындоого мүмкүндүк берет.

MONA 150,000 юандык EV сегментинде алдыңкы оюнчу катары жайгашкан, анын XNGP акылдуу айдоо жардам системасы менен айдоочунун ыңгайлуулугун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун жогорулатат. Узак мөөнөттүү келечекте, ал бара-бара адам айдоочуларды алмаштырууга жана конкреттүү сценарийлерде "учкучсуз операцияларды" иштетүүгө багытталган.

Практикалык жактан алганда, Didi'нин автономдуу унаалары буга чейин Didi колдонмосуна интеграцияланган, анда адам башкарган жана автономдуу айдоо кызматтарын айкалыштырган "гибриддик диспетчердик" режими бар. Бул модель Шанхай жана Гуанчжоу сыяктуу аймактарда акырындык менен пайда болууда.

Didi-Xpeng өнөктөштүгү автомобиль өнөр жайынын өнүгүп жаткан табиятын көрсөтөт, анда минген гиганттар жана EV өндүрүүчүлөрү келечектеги мобилдүүлүк пейзажынын потенциалын колдонуу үчүн күчтөрдү бириктирет. MONA долбоору ишке ашкан сайын, бул кызматташтык бул жогорку атаандаштыкка жөндөмдүү сектордогу эки компаниянын тең траекториясын кантип түзөөрүн көрүү кызыктуу болот.