Жылына канча электр унаасы өрттөнөт

Электр унааларынын коопсуздугу (EVs) кызыгуу жана талаш-тартыш темасы болуп калды, айрыкча дүйнө жүзү боюнча EV кабыл алуунун тез өсүшү менен. Көбүнчө көтөрүлгөн негизги кооптонуулардын бири бул унааларда өрттүн чыгышы. Чыныгы тобокелдикти аныктоо үчүн сандарды тереңирээк изилдеп көрөлү.

Кытайдын өзгөчө кырдаалдар боюнча улуттук департаменти жарыялаган акыркы маалыматтар 2022-жылдын биринчи чейрегинде 640 электр жарыгы катталганын, бул өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 32%га өскөнүн баса белгилейт. Салыштырмалуу түрдө, транспорттук өрттүн жалпы өсүшү болжол менен 8.8%ды түздү, бул EVsfires үчүн өсүү темпи орточо көрсөткүчтөн бир кыйла ашып кеткендигин көрсөтүп турат.

Муну контекстке келтирүү үчүн, келгиле, бир кадам артка кетип, тарыхый маалыматтарды карап көрөлү. 2019-жылы улуттук жөнгө салуучу платформанын аналитикасынын негизинде Кытайда 3.81 өрт кырсыгы болгон 187 миллион унаадан турган EV паркы болгон. Бул өрт кырсыгынын көрсөткүчү 0.0049%ды түздү, бул бензин менен иштеген унаалар үчүн 0.01%дан 0.02%га чейинки ыктымалдыктан кыйла төмөн. 2020-жылга карата электр машиналары үчүн өрт кырсыгынын деңгээли 0.0026% га чейин төмөндөгөн, бул дагы эле салттуу унаалар үчүн көрсөткүчтөн төмөн. 2021-жылга карата маалыматтар жок болсо да, 2022-жылдагы көрсөткүчтөр 8.915 миллион EV менен өрт кырсыгынын деңгээли 0.007%ды түзүп, бензин менен иштеген унааларга караганда төмөн бойдон калууда.

Кытайдын инженердик академиясынын мүчөсү Сун Фэнчун тарабынан жүргүзүлгөн унаа коопсуздугу боюнча комплекстүү изилдөө бул жыйынтыктарды тастыктады. Анын изилдөөсүнө ылайык, EV унаалар үчүн өрт кырсыгынын деңгээли 0.9 1.2 унаага 10,000-2ди түздү, бул бензин менен иштеген 4 10,000 унаага XNUMX-XNUMXкө караганда бир кыйла төмөн.

Ошентип, өрт кырсыгынын ыктымалдыгы жагынан EV унаалар бензинге караганда алда канча коопсуз. Бирок, жогорку тобокелдикти кабыл алуу EVлерге болгон кызыгуунун жана кызыгуунун жогорулашынан улам болушу мүмкүн. Жалпыга маалымдоо каражаттары EV менен байланышкан темаларга көбүрөөк көңүл буруп, коомчулуктун көңүлүн буруп, кээде бурмаланган пикирге алып келет.

Жыйынтыктап айтканда, электр унааларындагы өрт кырсыктарынын саны көбөйгөнүнө карабастан, жалпы ыктымалдык салттуу бензин унааларына караганда төмөн бойдон калууда. Коомчулуктун кабылдоосуна көбүнчө ЖМКнын басымы таасир этет, бирок унаанын коопсуздугу боюнча негизделген чечимдерди кабыл алууда кабылдоо менен реалдуулукту айырмалоо маанилүү.