Эмне үчүн кытайлык электр унаалары мынчалык арзан?

Кытайлык EV унаалары “төмөн баадагы жогорку спецификацияларга” көңүл бургандыктан, батарейкалардын салыштырмалуу арзандыгынан жана электр унаасынын аккумуляторун өндүрүү тармагында Кытайдын үстөмдүгүнө байланыштуу абдан арзан.

Акыркы жылдары, Кытайдын ички электр унаа (EV) рыногу, биринчи кезекте, анын "төмөн баада жогорку спецификацияларды" сунуштоого багытталгандыгынан улам жарылуучу өсүшкө күбө болду. Кытайлык автоөндүрүүчүлөр EV унааларын жогорку деңгээлдеги өзгөчөлүктөр менен камсыз кылууга умтулушат, ошол эле учурда баасын көзөмөлдөп турушат. Чыныгы булгаарыдан жасалган электрдик отургучтар, жогорку дааналыктуу чоң сенсордук экрандар, Wi-Fi хотспоттору, колдонмо туташуусу, унаа тармагы жана башкалар сыяктуу өзгөчөлүктөр мурда жогорку класстагы моделдерге гана таандык болгон, азыр Кытайдын жаңы энергетикалык унааларында баасы 100,000 20,000 юандын тегерегинде стандарт болуп саналат. (болжол менен 30,000 XNUMX-XNUMX XNUMX АКШ доллары). Кытайлык EV өндүрүүчүлөрдүн арасында атаандаштык күчөгөн сайын, мындай өнүккөн функциялар мындан ары люкс варианттар катары каралбай, тескерисинче, атаандаштыкка жөндөмдүү болуу үчүн зарыл.

3 30,000-40,000 7 АКШ доллары диапазонунда ID5 сыяктуу унааларды сунуштаган европалык кесиптештерине салыштырмалуу кытайлык өндүрүүчүлөр люкс өзгөчөлүктөрү менен мактанган Ideal LXNUMX жана NIO ETXNUMX сыяктуу моделдерди бирдей баада сунушташат. Кытай рыногундагы бул катуу атаандаштык Кытайда жасалган EV унааларды экспорттоодо баалардын олуттуу көтөрүлүшүнүн себеби болуп саналат, ал эми чет элдик электр унаалары кытай рыногуна киргенде баасын бир топ төмөндөтүшү керек.

Ошентип, кытайлык EV унааларынын жеткиликтүүлүгүнө кандай факторлор себеп болот?

1. Батареянын наркына басым жасоо

Электр унаасынын негизги чыгаша компоненти аккумуляторлор топтому болуп саналат, ал жалпы наркынын 30% дан 40% га чейин түзөт. Башка өркүндөтүлгөн өзгөчөлүктөр чыгымдарды көбөйтсө да, батарейка EV баасын көтөрүүчү негизги компонент болуп саналат. Батарея пакетинин ичинде баага таасир этүүчү негизги фактор болуп көбүнчө "XXX литий" деп аталган оң электрод материалы саналат. Мындай литий темир фосфат, литий никель марганец кобальт кычкылы, литий никель кобальт алюминий оксиди, литий карбонат жана литий гидроксиди сыяктуу литий материалдардын ар кандай түрлөрү, оң электрод салым кошот. Ошондуктан, EV баасын төмөндөтүү катуу батареянын баасын төмөндөтүү көз каранды, бул, өз кезегинде, оң электрод материалдын баасын төмөндөтүүгө таянат.

2. Батарея өндүрүүдө Кытайдын үстөмдүгү

Кытай өзүн электромобилдердин аккумуляторун өндүрүү боюнча дүйнөлүк лидер катары көрсөттү. Кытай компаниялары дүйнөлүк литий чийки зат рыногунда күчтүү позицияны камсыз кылуу менен чет өлкөлөрдө өз катышуусун кеңейтти, Кытай дүйнөдөгү литий батареяларынын 80% өндүрөт. CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) жана BYD (Build Your Dreams) сыяктуу алдыңкы компаниялар жылдын биринчи чейрегинде дүйнөлүк электр унаасынын аккумуляторлорун орнотуунун 51% түзгөн. Кытайдын таасири жогорудагы чийки зат секторуна жайылтылат, анткени Tianqi Lithium сыяктуу компаниялар Батыш Австралиянын Гринбуш шаарындагы дүйнөдөгү эң мыкты литий сподумен кендеринин биринин ээси Talison Lithium компаниясынын 51% үлүшүнө ээ.

3. Толук интеграцияланган өнөр жай чынжырчасы

Кытай негизги материалдарды, клетка мономерлерин, аккумулятордук системаларды жана өндүрүштүк жабдууларды камтыган толук электр унаа өнөр жай чынжырын иштеп чыкты. Негизги аймактарда кытай компаниялары үстөмдүк кылат, терс электрод материалдарында дүйнөлүк рыноктун 90% үлүшү жана сепаратордук материалдарда 90% өзүн-өзү камсыз кылуу чен. Белгилей кетсек, Кытайдын үчтүк литий батарейкасы жана литий темир фосфат батареясы тутумунун энергия тыгыздыгы эл аралык алдыңкы деңгээлде.

Бул факторлордон улам Кытай электр унаа рыногунда чыгашалуу артыкчылыкка жетишти. Кытай компаниялары сапаты жана өнүккөн өзгөчөлүктөрүн бузбастан, арзан электр унааларын өндүрүү боюнча тажрыйбага ээ. Натыйжада, Кытайда жасалган электр унаалары ички жана эл аралык деңгээлде атаандаштыкка жөндөмдүү болуп калды, ал эми чет элдик электр унааларын өндүрүүчүлөр кытай рыногундагы катуу атаандаштыкка ылайыктуу үчүн өз баасын өзгөртүүгө аргасыз болушту. Бул инновацияга, сарптоолордун натыйжалуулугуна жана атаандаштыкка басым жасоо акыры кытайлык EV унааларынын укмуштуудай жеткиликтүүлүгүнө өбөлгө түздү.

Сүрөт тартып Wikimedea