전기 자동차

빠르게 성장하고 있는 중국의 전기자동차(EV) 시장은 유지보수 및 수리 분야의 숙련된 인력이 부족하여 심각한 문제에 직면해 있습니다.

이 보고서는 신차, 특히 신에너지 차량이 제조업체를 거치지 않고 중고차로 수출되는 중국 자동차 산업의 "병행 수출" 관행을 조사합니다. 이 전략은 중고차 수출에서 단기적인 이익을 가져왔지만 도전과 위험을 내포하고 있습니다. 이 보고서는 산업의 미래 발전을 위해 지속 가능하고 혁신적인 접근 방식을 권장합니다.

중국 허페이는 전기 자동차(EV) 산업의 중요한 플레이어로 빠르게 부상하여 주요 글로벌 자동차 제조업체를 유치하고 번창하는 전기 자동차 생태계를 조성하고 있습니다.

중고차 형태의 중국 전기 자동차 수출은 무역 추세가 되었으며, 주로 중앙 아시아와 중동을 대상으로 병행 수출 물량이 꾸준히 증가하고 있습니다. 그러나 제품 품질, 애프터 서비스 및 현지화와 관련된 문제는 여전히 해결해야 합니다.

중국 전기차는 '높은 사양에 낮은 가격'을 중시하는 점, 상대적으로 저렴한 배터리 비용, 전기차 배터리 생산 산업에서 중국이 독식하고 있기 때문에 가격이 매우 저렴하다.

Xpeng과의 프레임워크 계약은 Xpeng의 G9 플랫폼을 기반으로 중국 중형차 시장을 위한 두 가지 전기 자동차 모델 개발에 중점을 둡니다.

10년 상위 2023대 중국 EV 자동차 브랜드(제조업체)는 BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto 및 Great Wall Motor입니다.

중국 전기 자동차 브랜드인 WM Motor(Weltmeister)가 25년 2023월 XNUMX일 이스라엘에 첫 번째 차량을 성공적으로 수출했습니다.

폭스바겐 그룹은 전기화 전략을 발전시키기 위해 중국의 Xpeng Motors와 전략적 파트너십을 발표했습니다.