중국의 대두화물 손해배상 분쟁 사례 분석
이번 사건은 샤먼해사법원이 판결한 대두화물 손해배상 분쟁을 중심으로 진행된다. 이 사건에는 여러 외국 당사자(브라질, 싱가포르, 라이베리아, 그리스), 영국에서 소송 반대 명령 발부, 런던 중재 절차가 포함되었습니다.
중국의 사법 관할권 주권을 수호하는 동시에 샤먼 해상법원의 판결은 중국과 외국 당사자 모두로부터 만장일치로 인정을 받아 외국 당사자들이 자발적으로 법원의 결정을 따르게 되었습니다.
1. 사례개요
2020년 69,300월, 중국 대두 수입업체인 YC사는 싱가포르에서 외국 기업과 약 300억 위안 상당의 브라질 대두 2021톤을 구매하는 판매 계약을 체결했습니다. 화물은 라이베리아에 등록되어 있고 그리스 회사가 운영하는 PK 회사 소유의 선박에 의해 브라질의 Itaqui 항구에서 중국 푸저우의 Songxia 항구까지 운송되었습니다. 3년 6월 송샤항 하역 과정에서 7호, 27,359호, XNUMX호에 있는 대두가 다양한 수준으로 손상되어 총 XNUMX톤에 달하는 것으로 밝혀졌습니다.
2022년 15월, Fujian 소재 보험사는 화물 보험사로서 Company YC에 약 15만 위안의 보험 보상금을 지급했습니다. 지급 후 보험사는 PK사를 상대로 화물 손실에 대한 보상금 약 20만 위안과 이에 상응하는 이자를 요구하는 대위소송을 제기했습니다. 동시에 YC사는 보험금이 화물 손실 전체를 보상하기에 부족하다며 PK사를 상대로 약 35천만 위안과 해당 이자를 직접 청구했다. 분쟁에서 청구된 총액은 XNUMX만 위안을 초과했습니다.
2022년 XNUMX월, PK사는 중재조항이 포함된 용선계약이 선하증권에 포함되어 있어 분쟁은 영국법과 런던중재에 따라야 한다며 법원의 관할권에 이의를 제기했습니다. 결과적으로 영국 고등법원은 PK 회사를 위해 소송 반대 명령을 내려 중국 당사자들에게 샤먼 해상 법원에서 시작된 소송 절차를 즉시 종료하거나 포기하고 중국에서 소송 절차를 중단하거나 포기하기 위해 필요한 모든 조치를 취할 것을 명령했습니다.
2. 법원의 견해
(1) 관할권에 대한 이의
샤먼 해상법원은 PK사가 제기한 관할권 이의를 검토한 후 용선계약의 관련 조항이 선하증권에 효과적으로 포함되지 않았다고 판결했습니다. 따라서 목적지인 송샤항은 중국 법원의 관할권에 속하게 됐다. 법원은 샤먼 해상법원이 분쟁에 대한 관할권을 가지고 있다고 판단하고 2023년 XNUMX월 PK회사의 관할권 이의를 기각했습니다. PK회사는 항소를 제기하지 않았습니다.
(2) 화물손해분쟁소송
이 사건에는 손상된 화물 평가에 대한 다양한 접근 방식이 포함되어 있어 손실 계산이 특히 복잡해졌습니다. XNUMX자 모두 다양한 결론이 나온 XNUMX가지 평가보고서와 선주가 제출한 전문기관의 전문가 보고서 XNUMX건 등 상당한 양의 증거자료를 제출했다. 재판 과정에서 당사자들이 제공한 전문가 증인(측량사, 검사관, 해양기술 전문가 등 총 XNUMX명)이 대질심문을 받았고, 법원은 종합적인 조사를 진행했다.
법원은 사실관계를 면밀히 분석한 뒤 화물손상 원인과 적절한 산정방법 및 자료를 판단했다. 법원은 화물 파손에 대한 책임이 PK사에만 있다고 판단하고 약 11.53만 위안(약 XNUMX만원)을 배상하라고 명령했다. 양측은 XNUMX심 판결을 받아들였고, PK사는 법원의 판결에 기꺼이 따랐다.
3. 우리의 관찰
최근에는 수입대두 화물 손상 분쟁이 빈번하게 발생하고 있으며, 대두 손실 원인 규명, 피해액 산정 등 다양한 요인으로 인해 복잡한 문제가 발생하고 있습니다. 연구된 대두 화물 피해 분쟁 사례에 따르면 통일된 기준 없이 피해 평가 방법이 다양하다. 많은 판결이 항소나 대법원 검토를 거치기 때문에 XNUMX심 판결이 상대적으로 드물다.
이 사건에는 브라질로부터의 대두 수입, 판매자가 싱가포르 회사, 라이베리아에 등록된 선주(그리스 회사가 운영), 영국 변호사 및 국제 P&I 클럽 그룹이 사건에 관여하는 등 다양한 국제적 요소가 관련되어 있습니다. 통신사 측. 또한 이 사건은 중국 소송을 촉발했을 뿐만 아니라 영국 고등 법원의 소송 반대 명령 발부와 그에 따른 런던 중재 절차로 이어졌습니다.
중요한 것은 이 사건 판결의 영향으로 Fujian 소재 대두 수입업자와 관련된 또 다른 대두 화물 피해 사건이 약 28만 위안에 달하는 합의금으로 신속하게 해결되는 결과를 가져왔다는 것입니다.
