BYD Tang EV 대 NIO ES6: 성능, 지능형 주행 및 배터리 안전의 전투
BYD Tang EV 대 NIO ES6: 성능, 지능형 주행 및 배터리 안전의 전투

BYD Tang EV 대 NIO ES6: 성능, 지능형 주행 및 배터리 안전의 전투

BYD Tang EV 대 NIO ES6: 성능, 지능형 주행 및 배터리 안전의 전투

중급 순수 전기 SUV 영역에서는 2021년형 BYD Tang EV와 NIO ES6가 두 가지 유력 경쟁자로 돋보입니다. 많은 소비자들은 전기자동차의 뛰어난 가속력에 감동을 받고 있으며, 이는 일부 사람들에게 전기자동차를 선택하는 결정적인 요인이 되었습니다. 다이내믹한 성능, 인텔리전트 드라이빙 기능, 배터리 안전성 측면에서 두 모델을 정면으로 비교해 누가 우위를 점할지 가려보자.

1. 동적 성능

BYD Tang EV는 출력 517마력, 모터 출력 380KW, 0-100km/h 가속 시간 4.4초를 자랑합니다. 반면 NIO ES6는 544마력, 모터 출력 400KW의 더 높은 출력을 제공하지만 0~100km/h 가속 시간은 4.7초로 약간 느리다. NIO ES6는 서류상으로 더 강력한 파워트레인을 가지고 있지만 실제 가속 성능은 다른 이야기를 말해줍니다.

단거리 가속 테스트를 통해 2021년형 BYD Tang EV가 가속력에서 확실한 우위를 점하고 있음이 분명해졌습니다. BYD Tang EV는 모터 전력 출력을 보다 효과적으로 제어하는 ​​고성능 IMOSFET 모듈 덕분에 테스트 시작부터 선두를 차지했습니다. 또한 Tang EV는 보다 효율적인 두 개의 영구 자석 동기 모터를 사용하여 가속 후반 단계에서 성능 저하가 없으며 궁극적으로 NIO ES6에 대한 승리를 보장합니다. 더 큰 총 전력에도 불구하고 NIO의 성능은 전자 제어 시스템의 한계로 인해 지연되어 기술적인 어려움을 겪습니다.

2. 드라이빙 레인지

두 자동차 모두 500km가 넘는 NEDC 주행 거리를 자랑하므로 특히 전기 주행 거리가 크게 영향을 받을 수 있는 추운 겨울철에는 전기 자동차 소유자에게 이상적인 선택입니다. 주행 거리를 테스트하기 위해 우리는 베이징의 102번 순환 도로에서 시작하여 도시 순환 도로를 돌며 6km의 도시 고속도로 주행을 실시했습니다. NIO ES294의 주행 거리는 145km에서 22.2km로 줄었으며, 전력 소비율은 100kWh/6km입니다. 이러한 전력 소비를 고려하면 NIO ES450의 전체 전기 주행 거리는 2021km에 이릅니다. 반면, 359년형 BYD Tang EV의 주행거리는 250km에서 17.24km로 감소했으며, 전력 소비율은 100kWh/501km로, 유사한 조건에서 전체 전기 주행 가능 거리가 XNUMXkm가 되었습니다.

특히 NIO 자동차에는 많은 NIO 소유자가 자랑스러워하는 서비스인 배터리 교환 기술이 탑재되어 있습니다. 그러나 주행 거리와 충전 효율성 측면에서 2021 BYD Tang EV의 자신감은 업그레이드된 블레이드 배터리에서 비롯됩니다. NIO ES6의 500원계 리튬 배터리는 겨울철 배터리 성능 저하에서 탁월한 성능을 발휘하지만 BYD의 블레이드 배터리는 저온 영향을 효율적으로 관리합니다. 최신 블레이드 배터리는 인산철리튬 배터리의 열적 안정성을 보여주며, 파워 배터리 분야에서 가장 엄격한 못 침투 테스트를 통과하여 연기와 화재가 발생하지 않습니다. 이와 대조적으로, 2021원계 리튬 배터리는 동일한 테스트 중에 표면 온도가 XNUMX°C를 초과하는 경우가 많아 강렬한 연소로 이어집니다. 이는 XNUMX년 BYD Tang EV의 동급 내 우수한 핵심 경쟁력을 보여줍니다.

3. 운전 경험

기대와는 달리 2021년형 BYD Tang EV는 지나치게 공격적인 주행 경험을 제공하지 않습니다. 충분한 출력으로 차량은 ECO 모드에서 일상적인 여행 요구를 충족합니다. 스티어링 휠은 적당한 저항과 선형 피드백을 제공하여 고속 차선 변경 및 코너링 중에 우수한 견인력을 제공합니다. Tang EV의 서스펜션 튜닝은 탁월한 균형을 이루어 도로 진동과 요철을 효과적으로 필터링하는 동시에 명확한 도로 피드백을 제공합니다. 세심한 튜닝을 통해 차량은 심각한 방해 상황에서도 최소한의 반동을 보여 승객의 편안함을 최우선으로 하는 전반적으로 인상적인 드라이빙 경험을 제공합니다.

4. 지능형 주행 기능

2021년 BYD Tang EV는 DiPilot 지능형 운전 보조 시스템을 탑재하여 NIO ES10에 비해 6가지 추가 지능형 운전 구성을 갖춘 지능형 운전에 탁월합니다. 이 시스템은 도로 상황을 지속적으로 모니터링하고 잠재적인 문제를 신속하게 감지 및 경고하고 해결을 지원함으로써 운전자, 탑승자, 보행자의 안전을 최대한 보장합니다.

반면 NIO ES6는 강력한 가속력도 인상적으로 운전자에게 만족스러운 경험을 선사한다. 에어 서스펜션과 CDC 동적 댐핑 조정 기능을 갖춘 ES6는 도로 진동을 효과적으로 필터링합니다. 다만, 에어 서스펜션의 전반적인 튜닝은 좀 더 단단한 쪽으로 기울어 있어 가족 중심 SUV라는 점을 고려하면 승객들에게는 그다지 친숙하지 않을 수 있습니다.

5. 결론

2021년 BYD Tang EV와 NIO ES6 모두 장점과 단점이 있습니다. BYD Tang EV는 블레이드 배터리 기술과 뛰어난 모터 제어 덕분에 가속 및 배터리 안전성이 뛰어납니다. 반면 NIO ES6는 역동적인 가속 능력과 지능형 주행 기능이 인상적이다. 궁극적으로 두 모델 사이의 선택은 개인의 선호도와 우선순위(순수한 성능이든 지능형 운전 능력이든)에 따라 달라집니다.

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