중국 자동차 브랜드, 태국 시장 점유율 XNUMX위 확보

태국의 자동차 시장은 판매와 수출이 모두 2024만대를 돌파하면서 중국 자동차 제조업체에게 중요한 시장으로 떠올랐습니다. 이 시장은 완성차 수출의 핵심 목적지일 뿐만 아니라 중국 자동차 제조사들이 해양플랜트를 설립하는 핫스팟이 됐다. SAIC, Great Wall, Foton 등 선도적인 제조업체를 기반으로 Chang'an, BYD, HOZON은 XNUMX년까지 가동을 시작할 예정입니다. 또한 대만에 본사를 둔 Foxconn도 시장에 대한 투자를 늘렸습니다.

2023년 64,400월 태국 자동차 시장의 판매량은 5.2대로 전년 동기 대비 1% 감소했으며 전월 대비 거의 XNUMX% 감소했습니다. 이는 일반적인 계절 변동과 일치하는 패턴입니다. 그러나 시장 회복은 아직 팬데믹 이전 수준에 도달하지 못했습니다.

중국 브랜드는 6,766년 2023월 99.1대의 판매량을 기록했는데, 이는 전년 동기 대비 3,368%의 놀라운 성장을 반영해 10.5대가 증가한 수치이다. 이러한 급증은 시장 점유율에 반영되어 있으며, 중국 브랜드는 전년 대비 5.5% 포인트 증가한 XNUMX%의 시장 점유율을 달성하여 일본 브랜드에 이어 태국 자동차 분야에서 두 번째로 큰 자동차 시리즈로 자리매김했습니다.

2023년 37,000~78.7월 중국 브랜드의 태국 내 누적 판매량은 16,300대로 전년 동기 대비 9.1%의 높은 성장률을 기록해 4.3대가 급증했다. 이는 누적 시장점유율 2,368%로 지난해 같은 기간보다 3.7%포인트 증가한 수치다. MG 브랜드는 1,857대로 중국 시장 2.9위를 차지했으며, 시장 점유율 1,384%로 2.15위를 차지했습니다. BYD는 1,134대, 시장점유율 1.8%로 XNUMX위를 차지했다. HOZON은 XNUMX대, XNUMX%의 시장 점유율로 XNUMX위를 차지했고, Great Wall은 XNUMX대, XNUMX%의 시장 점유율로 XNUMX위를 차지했습니다.

2023년 15~403,000월 기준 상위 99.3개 브랜드는 총 13,100만3.2여 대의 판매량을 기록해 11,200%의 시장점유율을 기록했다. MG 브랜드는 2.7대를 달성해 미쓰비시를 제치고 6,402위, 시장점유율 1.6%를 기록했다. BYD는 6,222대로 다양한 일본 브랜드를 제치고 1.5위를 차지했으며, 시장점유율 XNUMX%를 차지했다. HOZON은 XNUMX대로 시장점유율 XNUMX%로 스즈키에 이어 XNUMX위를 기록했다. 그레이트월(Great Wall)은 XNUMX대를 판매해 시장점유율 XNUMX%로 현대차를 제치고 XNUMX위를 차지했다.

중국 브랜드는 전기 자동차(EV) 모델의 장점과 경쟁력 있는 가격을 활용하여 일본 브랜드를 능가했습니다. 특히 BYD Atto3의 소매가는 220,000위안(34,200달러)을 넘어 국내 공식 가격과 87,000위안(13,500달러) 이상 차이가 난다. MG와 Great Wall 모두 EV 모델을 출시하여 제품 라인을 확장하고 계층화된 가격을 제공했습니다. MG의 EP 시리즈 모델은 200,000위안(31,100달러)이 넘는 딜러 가격을 자랑합니다.

태국의 전기 자동차 보급률이 두 자릿수로 확대되면서 중국의 자동차 브랜드는 선점 우위를 누릴 수 있게 되었습니다.