판매 데이터로 드러난 중국 자동차 브랜드의 유럽 진출
28개 유럽 시장을 포괄하는 제2023자 데이터 기관의 최근 조사에 따르면 유럽에서 중국 자동차 브랜드의 실제 발자국이 밝혀졌습니다. 통계에 따르면 6.56년 상반기 유럽 승용차 판매량은 17.4만대로 전년 대비 XNUMX% 성장했다. 유럽 자동차 시장은 아직 팬데믹 이전 수준으로 돌아오지 않았지만 유럽 소비자들은 다시 한 번 지갑을 찾고 있습니다.
중국 자동차 브랜드는 약 147,000%의 시장 점유율을 나타내는 2.25대의 총 판매를 보고했습니다. 특히 SAIC Motor의 브랜드인 MG는 전년 대비 두 배 가까이 증가한 104,000대 판매를 기록하며 Mazda와 Honda를 앞질렀다. 이러한 강력한 성능으로 인해 SAIC Motor는 유럽에 공장 설립을 고려하게 되었습니다.
전체적으로 다른 중국 브랜드는 43,000대의 판매를 기록했으며 이는 시장 점유율 0.66% 또는 Volkswagen의 6.2%와 Toyota의 10.3%에 해당합니다. 더 구체적으로:
- 링크앤코: 17,000대
- BYD: 2,998대
- 오라: 1,028대
- 둥펑 소콘: 619대
- Hong Qi: 100단위(중국 문화에서 상서로운 숫자) 여러 브랜드가 "기타" 범주로 그룹화되었습니다.
떠오르는 EV 브랜드:
- 니오는 851대를 팔아 아우디(373,584만352,971대), 메르세데스(352,080만XNUMX대), BMW(XNUMX만XNUMX대)에 뒤처졌다.
- Xpeng의 판매량은 47대를 기록했다.
- VOYAH 브랜드는 단 7대만 판매되었습니다.
2023년 중반까지 유럽 시장에는 86개의 브랜드가 있었고 그 중 20개가 넘는 중국 브랜드가 있었습니다. 중국 브랜드가 유럽 시장에 공격적으로 진출하고 있지만 아직 판매액은 미미한 수준이다. 그러나 급증하는 존재감은 유럽 이해당사자들의 관심과 경각심을 사로잡기 시작했습니다.
