폭스바겐, 재무 보고서에서 Xpeng 및 SAIC Motor와의 협력 세부 사항 공개
Volkswagen Group의 CEO인 Oliver Blume은 26년 2023월 XNUMX일 파트너십 발표 후 기자 및 투자자와의 컨퍼런스 콜에서 Xpeng 및 SAIC Motor와의 회사 협력에 대한 자세한 정보를 공개했습니다. Blume은 Volkswagen 브랜드와 Xpeng의 협력 기회에 대해 논의했습니다. SAIC Motor의 기술을 활용하려는 Audi의 계획.
당초 폭스바겐과 Xpeng의 파트너십은 중국 시장에 국한됐지만 블룸은 앞으로 중국을 넘어 확장할 수 있다고 시사했다. Xpeng과의 프레임워크 계약은 Xpeng의 G9 플랫폼을 기반으로 중국 중형차 시장을 위한 두 가지 전기 자동차 모델 개발에 중점을 둡니다. 이 모델들은 MEB 플랫폼에서 폭스바겐의 기존 제품 라인업을 보완할 것으로 예상되며 2026년에 출시될 예정입니다.
협력의 일환으로 폭스바겐은 Xpeng에 약 700억 달러를 투자해 회사 지분 4.99%를 인수할 예정이다. 거래가 완료되면 폭스바겐은 Xpeng 이사회의 옵저버 자리도 부여받게 됩니다. 두 회사는 차세대 지능형 연결 차량(ICV)을 위한 새로운 현지화 플랫폼의 공동 개발을 추가로 모색할 수 있습니다.
차량 세부 사항과 관련하여 Blume은 폭스바겐이 Xpeng의 G9 플랫폼을 활용하여 B 세그먼트 이상의 전기 자동차 9종을 Xpeng과 공동 개발할 것이라고 언급했습니다. 다만 GXNUMX 플랫폼은 국제 시장을 겨냥해 설계된 대형 전기 SUV라는 점과 B세그먼트 차량에서의 활용 여부는 아직 확인되지 않았다는 점은 주목할 만하다.
협업은 주로 지능형 기술에 중점을 둡니다. Xpeng은 G9 플랫폼의 전자 및 전기 아키텍처와 지능형 소프트웨어 및 하드웨어 솔루션을 Volkswagen에 제공할 예정입니다. 한편, 폭스바겐은 두 차량의 공통 부품 조달을 포함하여 개발, 엔지니어링 및 공급망을 처리할 것입니다. Xpeng은 2024년부터 기술 서비스 수익과 차량 수익을 공유하게 됩니다.
Audi와 SAIC Motor의 파트너십에 대해 Blume은 Audi가 "SAIC Motor의 전기 플랫폼"을 활용하여 세계에서 가장 중요한 자동차 시장에서 제품 범위를 확장하는 것을 목표로 한다고 말했습니다. Audi가 어떤 플랫폼을 사용할 계획인지는 명시되지 않았지만 SAIC Motor의 합작 투자 회사인 IM Motors의 IM L7 플랫폼이 포함될 수 있다는 징후가 있습니다.
같은 날 Audi와 SAIC Motor는 기존 협력을 더욱 심화하기 위한 전략적 각서에 서명했습니다. 두 회사는 중국 시장을 위한 고급 지능형 커넥티드 전기 자동차를 공동으로 개발할 계획입니다. 아우디는 또한 공동 개발 기술의 혜택을 받는 새로운 전기 모델을 도입하여 중국에서 새로운 시장 부문에 진출할 것입니다.
이러한 협력에도 불구하고 폭스바겐은 파트너십에 영향을 받지 않고 자체 플랫폼인 PPE와 SSP를 계속 활용할 것이라고 강조했다. Blume은 Audi가 2024년에 중국 시장용 PPE 차량 생산을 시작할 것이며 SSP 플랫폼 차량이 2026년 말에 데뷔할 것이라고 밝혔습니다.
Blume은 "중국 시장 전략"에 대한 Volkswagen의 약속과 중국 고객의 특정 요구를 충족하기 위한 파트너십의 중요성을 재확인했습니다. 그러나 그는 폭스바겐의 2023년 시장 목표가 재무 목표를 유지하면서 당초 추정치인 9만 대에서 하향 조정된 9.5~9.5만 대로 조정되었음을 인정했다.
또한 중국의 장기 판매 목표도 6년까지 4만 대에서 2030만 대로 하향 조정했습니다. 그럼에도 불구하고 폭스바겐은 수익성 유지를 목표로 하고 있으며 중국에서 가장 큰 국제 자동차 회사가 된 것을 중요한 성과로 간주합니다.
결론적으로 Volkswagen의 재무 보고서는 Xpeng 및 SAIC Motor와의 전략적 파트너십을 강조하여 중국 고객에게 맞춤형 제품을 제공하는 동시에 수익성을 유지하고 중국 시장에서의 입지를 확장하는 것을 목표로 합니다.
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