ការលុបចោលកិច្ចសន្យាពាណិជ្ជកម្មត្រូវតែធ្វើឡើងមុនពេលទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូន

ព្រោះវាយុត្តិធម៌សម្រាប់ភាគីទាំងពីរ។

អតិថិជនរបស់យើងដែលទិញទំនិញតែងតែពណ៌នាអំពីសេណារីយ៉ូខាងក្រោមដល់ពួកយើង៖

អ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន ខណៈពេលដែលអ្នកទិញបានបង់ប្រាក់ជាមុនរួចហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនបានខកខានក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញមុនថ្ងៃផុតកំណត់នៃការដឹកជញ្ជូន។ អ្នកទិញមិនចង់បន្តប្រតិបត្តិការ ឬទទួលយកទំនិញទេ ហើយគ្រាន់តែចង់លុបចោលកិច្ចសន្យាប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា ទំនិញអាចនៅលើនាវាដែលកំពុងធ្វើដំណើរពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែ គោលដៅ។

អ្នកទិញជឿជាក់ថាគាត់មានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលុបចោលកិច្ចសន្យា។ គាត់លែងត្រូវការទំនិញទៀតហើយ ដោយសារការដឹកជញ្ជូនទំនិញមានការយឺតយ៉ាវ។

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា អ្នក​ផ្គត់ផ្គង់​ចិន​យល់​ថា​សំណើ​នេះ​មិន​សម​ហេតុផល។

ព្រោះ​ត្រូវ​រង់ចាំ​ទំនិញ​ទៅដល់​កំពង់ផែ​គោលដៅ ហើយ​រៀបចំ​ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន​ថ្មី​ដើម្បី​ដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ​ត្រឡប់​ទៅ​ប្រទេស​ចិន​វិញ​។

នេះពាក់ព័ន្ធនឹងថ្លៃផ្ទុកកំពង់ផែដ៏ច្រើន និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន មិនមែននិយាយអំពីការពិតដែលថាអាជ្ញាធរគយនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនមានភាពតឹងរ៉ឹងខ្លាំងចំពោះការប្រគល់ទំនិញមកវិញនោះទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនជាច្រើននិយាយថាតម្លៃនៃការត្រឡប់មកវិញទំនិញគឺខ្ពស់ជាងតម្លៃទំនិញ។

នៅក្រោមស្ថានភាពនេះ ប្រសិនបើអ្នកទិញបរទេសចាប់ផ្តើមសកម្មភាពនៅចំពោះមុខតុលាការដើម្បីលុបចោលកិច្ចសន្យា ហើយការបង់ប្រាក់ជាមុនត្រឡប់មកវិញ វានឹងពិបាកក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូលចៅក្រមចិន។

ដូចដែលយើងបាននិយាយនៅក្នុងការប្រកាសមុន:

ម្យ៉ាងវិញទៀត ចិនជាប្រពៃណីផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពសុខដុមរមនា ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ការលើកកម្ពស់ប្រតិបត្តិការ គឺជាតម្លៃតុលាការដ៏សំខាន់ក្នុងចំណោមតុលាការចិន។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​អ្នក​ត្រូវ​តែ​ដឹង​ថា​ចៅក្រម​ចិន​មិន​មាន​ឆន្ទៈ​ក្នុង​ការ​លើក​ឡើង​នូវ​ការ​ទាមទារ​ឱ្យ​ដក​ខ្លួន​ចេញ​ទេ។

ដូច្នេះ ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រតិបត្តិការ ចៅក្រមភាគច្រើនមានទំនោរចង់លើកទឹកចិត្តភាគីឱ្យបន្តកិច្ចសន្យា ជាជាងការបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការ។

ប្រសិនបើការលុបចោលកិច្ចសន្យានឹងបង្កបញ្ហាច្រើនដល់ភាគីម្ខាងទៀត ចៅក្រមចិនទំនងជាមិនរក្សាការទាមទាររបស់អ្នកទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកលុបចោលកិច្ចសន្យាមុនពេលអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនប្រគល់ទំនិញ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនអាចគ្រប់គ្រងហានិភ័យ និងការចំណាយដោយខ្លួនឯង។ នៅពេលនោះ អ្នកទំនងជានឹងឈ្នះការគាំទ្រពីចៅក្រមចិន។