BYD Tang EV ទល់នឹង NIO ES6៖ សមរភូមិនៃការអនុវត្ត ការបើកបរឆ្លាតវៃ និងសុវត្ថិភាពថ្ម

នៅក្នុងអាណាចក្រនៃរថយន្ត SUV អគ្គិសនីសុទ្ធពីពាក់កណ្តាលដល់កម្រិតខ្ពស់ រថយន្ត 2021 BYD Tang EV និង NIO ES6 លេចធ្លោជាគូប្រជែងដ៏លេចធ្លោពីរ។ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនមានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលបានក្លាយជាកត្តាសម្រេចចិត្តសម្រាប់អ្នកខ្លះក្នុងការជ្រើសរើសរថយន្តអគ្គិសនី។ ចូរយើងប្រៀបធៀបម៉ូដែលទាំងពីរទល់មុខគ្នានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃដំណើរការថាមវន្ត លក្ខណៈនៃការបើកបរឆ្លាតវៃ និងសុវត្ថិភាពនៃថ្មដើម្បីកំណត់ថាតើនរណាជាអ្នកគ្រងតំណែងកំពូល។

1. ការអនុវត្តថាមវន្ត

រថយន្ត BYD Tang EV មានកម្លាំងថាមពល 517 សេះ និងកម្លាំងម៉ាស៊ីន 380KW ជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនពី 0-100km/h ប្រើពេល 4.4 វិនាទី។ ម្យ៉ាងវិញទៀត NIO ES6 ផ្តល់នូវថាមពលខ្ពស់ជាង 544 សេះ និងកម្លាំងម៉ូទ័រ 400KW ប៉ុន្តែពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100km/h របស់វាយឺតជាងបន្តិចនៅ 4.7 វិនាទី។ ទោះបីជា NIO ES6 មានកម្លាំងថាមពលខ្លាំងជាងនៅលើក្រដាសក៏ដោយ ការអនុវត្តការបង្កើនល្បឿនពិតប្រាកដប្រាប់រឿងផ្សេង។

តាមរយៈការធ្វើតេស្តបង្កើនល្បឿនចម្ងាយខ្លី វាក្លាយជាភស្តុតាងដែលថា 2021 BYD Tang EV បង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍ច្បាស់លាស់ក្នុងការបង្កើនល្បឿន។ ចាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើតេស្តនេះ BYD Tang EV បានបង្កើតការនាំមុខមួយ ដោយសារម៉ូឌុល IMOSFET ដំណើរការខ្ពស់របស់វា ដែលគ្រប់គ្រងទិន្នផលថាមពលរបស់ម៉ូទ័រកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះ ការប្រើប្រាស់របស់ Tang EV នៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង 6 ធានាថាមិនមានការថយចុះនៃដំណើរការក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបង្កើនល្បឿន ដែលទីបំផុតធានាបានជ័យជម្នះលើ NIO ESXNUMX ។ ទោះបីជាមានថាមពលសរុបធំជាងក៏ដោយ ដំណើរការរបស់ NIO មានភាពយឺតយ៉ាវដោយសារការកំណត់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិករបស់វា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះផ្នែកបច្ចេកទេស។

2. ជួរបើកបរ

រថយន្តទាំងពីរមានអំនួតតាមរយៈ NEDC ចម្ងាយជាង 500 គីឡូម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនី ជាពិសេសក្នុងរដូវត្រជាក់នៅពេលដែលជួរអគ្គិសនីអាចរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ ដើម្បីធ្វើតេស្តសាកល្បង យើងបានបើកផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុងចម្ងាយ 102 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ទីប្រាំក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង ដោយដើរជុំវិញរង្វង់ទីក្រុង។ ជួររបស់ NIO ES6 បានធ្លាក់ចុះពី 294 គីឡូម៉ែត្រទៅ 145 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងអត្រាប្រើប្រាស់ថាមពល 22.2 kWh/100 គីឡូម៉ែត្រ។ កត្តានៃការប្រើប្រាស់ថាមពលនេះ ជួរអគ្គិសនីពេញលេញរបស់ NIO ES6 ស្ថិតនៅចម្ងាយ 450 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្ទុយទៅវិញ ជួររបស់ BYD Tang EV ឆ្នាំ 2021 បានថយចុះពី 359 គីឡូម៉ែត្រទៅ 250 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងអត្រាប្រើប្រាស់ថាមពល 17.24 kWh/100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលបណ្តាលឱ្យមានចរន្តអគ្គិសនីពេញ 501 គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមលក្ខខណ្ឌស្រដៀងគ្នា។

គួរកត់សម្គាល់ថារថយន្ត NIO បំពាក់នូវបច្ចេកវិទ្យាប្តូរថ្ម ដែលជាសេវាកម្មដែលម្ចាស់ NIO ជាច្រើនមានមោទនភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទំនុកចិត្តនៃរថយន្ត BYD Tang EV ឆ្នាំ 2021 ទាំងជួរ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកគឺកើតចេញពីថ្មដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរបស់វា។ ខណៈពេលដែលថ្ម Lithium ternary របស់ NIO ES6 ដំណើរការបានល្អជាងក្នុងការថយចុះថ្មក្នុងរដូវរងារ ថ្មរបស់ BYD គ្រប់គ្រងផលប៉ះពាល់សីតុណ្ហភាពទាបយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ថ្ម blade ចុងក្រោយបំផុតបង្ហាញពីស្ថេរភាពកម្ដៅនៃថ្មលីចូមដែក phosphate និងឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តការជ្រាបចូលក្រចកយ៉ាងម៉ត់ចត់បំផុតក្នុងផ្នែកថាមពលថ្ម ដែលនៅសេសសល់គ្មានផ្សែង និងភ្លើង។ ផ្ទុយទៅវិញ ថ្មលីចូម ternary ជារឿយៗឈានដល់សីតុណ្ហភាពលើផ្ទៃលើសពី 500°C កំឡុងពេលធ្វើតេស្តដូចគ្នា ដែលនាំឱ្យឆេះខ្លាំង។ នេះបង្ហាញពីការប្រកួតប្រជែងស្នូលដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ BYD Tang EV ឆ្នាំ 2021 នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។

៣. បទពិសោធន៍បើកបរ

ផ្ទុយពីការរំពឹងទុក រថយន្ត BYD Tang EV ឆ្នាំ 2021 មិនផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរហួសហេតុពេកនោះទេ។ ជាមួយនឹងថាមពលដ៏ច្រើន យានជំនិះបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងរបៀប ECO ។ ដៃចង្កូតផ្តល់នូវការទប់ទល់កម្រិតមធ្យម និងមតិត្រឡប់ជាលីនេអ៊ែរ ដែលផ្តល់នូវការអូសទាញដ៏ល្អក្នុងអំឡុងពេលការផ្លាស់ប្តូរគន្លងល្បឿនលឿន និងការបត់កែង។ ការលៃតម្រូវការផ្អាកនៃរថយន្ត Tang EV ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដ៏ល្អ ត្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវរំញ័រ និងការប៉ះទង្គិចផ្លូវ ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវមតិកែលម្អផ្លូវយ៉ាងច្បាស់។ តាមរយៈការលៃតម្រូវយ៉ាងល្អិតល្អន់ យានយន្តបង្ហាញការលោតតិចបំផុត សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលមានការរំខានខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកដំណើរផងដែរ។

4. មុខងារបើកបរឆ្លាតវៃ

រថយន្ត BYD Tang EV ឆ្នាំ 2021 ពូកែក្នុងការបើកបរឆ្លាតវៃ បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរឆ្លាតវៃ DiPilot ដែលបង្ហាញពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបើកបរឆ្លាតវៃបន្ថែមចំនួន 10 បើប្រៀបធៀបទៅនឹង NIO ES6 ។ ប្រព័ន្ធនេះតាមដានស្ថានភាពផ្លូវជានិច្ច រកឃើញភ្លាមៗ និងព្រមានអំពីបញ្ហាដែលអាចកើតមាន និងជួយក្នុងការដោះស្រាយវា ធានាបាននូវសុវត្ថិភាពជាអតិបរមារបស់អ្នកបើកបរ អ្នកដំណើរ និងអ្នកថ្មើរជើង។

ផ្ទុយទៅវិញ NIO ES6 ក៏ចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនដ៏មានអានុភាពរបស់វា ដោយផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដ៏ពេញចិត្តសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ និងការលៃតម្រូវកម្រិតសំណើម CDC ES6 ត្រងរំញ័រផ្លូវប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលៃតម្រូវការព្យួរខ្យល់ទាំងមូល បែរទៅរកផ្នែករឹងជាង ដែលប្រហែលជាមិនមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលចាត់ទុកថាវាជាប្រភេទ SUV តម្រង់ទិសគ្រួសារ។

5 ។ សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ទាំង 2021 BYD Tang EV និង NIO ES6 មានចំណុចខ្លាំង និងចំណុចខ្សោយរបស់ពួកគេ។ BYD Tang EV ដំណើរការលើសពីការបង្កើនល្បឿន និងសុវត្ថិភាពថ្ម ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាថ្មរបស់ blade របស់វា និងការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រដ៏ល្អ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត NIO ES6 មានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនយ៉ាងស្វាហាប់ និងមុខងារបើកបរដ៏ឆ្លាតវៃរបស់វា។ ទីបំផុត ជម្រើសរវាងម៉ូដែលទាំងពីរនឹងអាស្រ័យលើចំណង់ចំណូលចិត្ត និងអាទិភាពនីមួយៗ - ថាតើវាដំណើរការឆៅ ឬសមត្ថភាពបើកបរឆ្លាតវៃ។