យីហោរថយន្តរបស់ចិនទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ XNUMX ក្នុងចំណែកទីផ្សាររបស់ប្រទេសថៃ

ទីផ្សាររថយន្តរបស់ប្រទេសថៃ ជាមួយនឹងការលក់ និងការនាំចេញ លើសពីចំនួនរាប់លានគ្រឿង បានលេចចេញជាវេទិកាដ៏សំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន។ ទីផ្សារមិនត្រឹមតែជាគោលដៅដ៏សំខាន់សម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តពេញលេញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានក្លាយជាចំណុចក្តៅសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការបង្កើតរោងចក្រនៅក្រៅប្រទេសផងដែរ។ ផ្អែកលើវត្តមានរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេដូចជា SAIC, Great Wall, និង Foton, Chang'an, BYD, និង HOZON គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំ 2024។ លើសពីនេះ Foxconn ដែលមានមូលដ្ឋាននៅតៃវ៉ាន់ក៏បានបង្កើនការវិនិយោគនៅក្នុងទីផ្សារផងដែរ។

នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ទីផ្សាររថយន្តរបស់ប្រទេសថៃបានឃើញការលក់ចំនួន 64,400 គ្រឿង ដែលបង្ហាញពីការថយចុះ 5.2% YoY និងការធ្លាក់ចុះជិត 1% MoM ដែលជាគំរូមួយដែលស្របទៅនឹងការប្រែប្រួលតាមរដូវធម្មតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារមិនទាន់ឈានដល់កម្រិតមុនការរាតត្បាតនៅឡើយទេ។

ម៉ាកយីហោរបស់ប្រទេសចិនបានកត់ត្រាការលក់ចំនួន 6,766 គ្រឿងក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីកំណើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ 99.1% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលបង្ហាញពីការកើនឡើងចំនួន 3,368 គ្រឿង។ ការកើនឡើងនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងចំណែកទីផ្សារ ដែលម៉ាកយីហោរបស់ប្រទេសចិនទទួលបានចំណែកទីផ្សារ 10.5% កើនឡើង 5.5 ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំមុន ដោយដាក់ពួកគេជាស៊េរីរថយន្តធំជាងគេទីពីរនៅក្នុងទេសភាពរថយន្តរបស់ប្រទេសថៃបន្ទាប់ពីម៉ាកជប៉ុន។

ក្នុងរយៈពេលពីខែមករាដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 2023 ការលក់បណ្តុំនៃម៉ាកយីហោចិននៅក្នុងប្រទេសថៃបានឈានដល់ 37,000 គ្រឿង ដែលជាកំណើនដ៏រឹងមាំ 78.7% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលតំណាងឱ្យការកើនឡើងនៃរថយន្តចំនួន 16,300 ។ នេះ​ប្រែ​ទៅ​ជា​ចំណែក​ទីផ្សារ​កើន​ឡើង 9.1% កំណើន 4.3 ភាគរយ​ធៀប​នឹង​រយៈ​ពេល​ដូច​គ្នា​កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន។ ម៉ាកយីហោ MG បានដឹកនាំកញ្ចប់របស់ចិនជាមួយនឹង 2,368 គ្រឿង ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3.7 ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 1,857% ។ BYD ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទី 2.9 ជាមួយនឹងចំនួន 1,384 យូនីត និងចំណែកទីផ្សារ 2.15% ។ HOZON បានដើរតាមម៉ាកយីហោពេញនិយមបំផុតទី 1,134 ដែលមានចំនួន 1.8 យូនីត និងចំណែកទីផ្សារ XNUMX% ខណៈដែល Great Wall ទទួលបានតំណែងទីដប់បីជាមួយនឹង XNUMX យូនីត និងចំណែកទីផ្សារ XNUMX% ។

ក្នុងរយៈពេលពីខែមករាដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 2023 ម៉ាកកំពូលទាំង 15 បានចុះបញ្ជីការលក់សរុបចំនួន 403,000 គ្រឿង ដែលបង្កើតបានចំណែកទីផ្សារ 99.3% ។ ម៉ាក MG សម្រេចបាន 13,100 គ្រឿង ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3.2 និងកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារ 11,200% លើសក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ។ BYD ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទីប្រាំបីជាមួយនឹងចំនួន 2.7 គ្រឿង ដែលវ៉ាដាច់ម៉ាកយីហោជប៉ុនផ្សេងៗ និងកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារ 6,402% ។ HOZON ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 1.6 ដែលមានចំនួន 6,222 គ្រឿង កាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារ 1.5% ដោយតាមពីក្រោយតែក្រុមហ៊ុន Suzuki ប៉ុណ្ណោះ។ Great Wall ដែលមានចំនួន XNUMX យូនីត បានកាន់កាប់តំណែងទី XNUMX ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ XNUMX% លើសក្រុមហ៊ុន Hyundai ។

ម៉ាកយីហោរបស់ចិនបានបោះទុនលើអត្ថប្រយោជន៍នៃម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនី (EV) និងតម្លៃប្រកួតប្រជែង ដែលប្រសើរជាងសមភាគីជប៉ុនរបស់ពួកគេ។ គួរកត់សម្គាល់ថាតម្លៃលក់រាយរបស់ BYD Atto3 បានកើនលើស 220,000 យន់ (34,200 ដុល្លារ) ដែលបង្ហាញពីភាពខុសគ្នាជាង 87,000 យន់ (13,500 ដុល្លារ) ពីតម្លៃក្នុងស្រុកផ្លូវការ។ ទាំង MG និង Great Wall បានណែនាំម៉ូដែល EV ដោយពង្រីកខ្សែផលិតផលរបស់ពួកគេ និងផ្តល់ជូននូវតម្លៃលំដាប់ថ្នាក់។ ម៉ូដែលស៊េរី EP របស់ MG មានអំនួតពីតម្លៃអ្នកចែកចាយលើសពី 200,000 យន់ (31,100 ដុល្លារ) ។

ជាមួយនឹងការជ្រៀតចូលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសថៃបានពង្រីកជាពីរខ្ទង់ ម៉ាករថយន្តរបស់ប្រទេសចិនឈរដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការផ្លាស់ប្តូរដំបូងរបស់ពួកគេ។