ការនាំចេញប៉ារ៉ាឡែល៖ ការផ្លាស់ប្តូររថយន្តថ្មីទៅជារថយន្តជជុះក្នុងការនាំចេញរថយន្តរបស់ចិន

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនមានការកើនឡើង ហើយទន្ទឹមនឹងកំណើននេះ ការនាំចេញរថយន្តជជុះមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ចំពោះនិន្នាការនេះគឺការអនុវត្ត "ការនាំចេញស្របគ្នា" ដែលរថយន្តថ្មី ជាពិសេសរថយន្តថាមពលថ្មី ត្រូវបាននាំចេញជារថយន្តជជុះទៅកាន់ទីផ្សារក្រៅប្រទេស។ ខណៈពេលដែលវិធីសាស្រ្តនេះបានផ្តល់ប្រាក់ចំណេញក្នុងរយៈពេលខ្លី វាក៏បានបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីនិរន្តរភាព និងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដែលអាចកើតមានលើកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ឧស្សាហកម្មនេះ។ របាយការណ៍នេះវិភាគស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការនាំចេញស្របគ្នា បញ្ហាប្រឈមដែលឧស្សាហកម្មប្រឈមមុខ និងស្នើទិសដៅប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងច្នៃប្រឌិតបន្ថែមទៀតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនាំចេញរថយន្តប្រើរួចរបស់ប្រទេសចិន។

សេចក្តីផ្តើម

ការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដោយនៅឆ្នាំ 2022 បានឃើញការកើនឡើងនៃការនាំចេញរថយន្តជជុះដល់ 6.9 ពាន់គ្រឿងពី 1.5 ពាន់គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2021។ ការនាំចេញរថយន្តថាមពលថ្មីស្របគ្នាដែលដាក់លក់នៅលើទីផ្សារជារថយន្តជជុះ គឺជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់មួយរបស់ ការកើនឡើងនេះ។ របាយការណ៍នេះពិនិត្យលើផលប៉ះពាល់នៃការនាំចេញស្របគ្នា និងបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់វិធីសាស្រ្តប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតបន្ថែមទៀតចំពោះការនាំចេញរថយន្តប្រើរួច។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការនាំចេញប៉ារ៉ាឡែល

ការនាំចេញប៉ារ៉ាឡែលពាក់ព័ន្ធនឹងការនាំចេញរថយន្តថ្មី ជាពិសេសរថយន្តថាមពលថ្មី ដូចជារថយន្តជជុះទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។ គុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងនៃរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ចិន ដូចជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្ពស់ និងតម្លៃទាប បានទាក់ទាញក្រុមហ៊ុននាំចេញឱ្យផ្តោតលើការនាំចេញស្របគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលខ្លីជាមួយនឹងផលវិបាកអវិជ្ជមានដែលអាចកើតមានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មនេះ។

បញ្ហាប្រឈមរបស់ឧស្សាហកម្ម

(1) កង្វះនៃការធ្វើពិពិធកម្ម

ការពឹងផ្អែកខ្លាំងលើយុទ្ធសាស្ត្រនាំចេញស្របគ្នាអាចនាំឱ្យមានការពឹងផ្អែកខ្លាំងលើទីផ្សារមួយចំនួន និងទុកឱ្យឧស្សាហកម្មងាយរងគ្រោះទៅនឹងការប្រែប្រួលនៃតម្រូវការ។

(2) ការបញ្ជាទិញក្រៅប្រទេសមិនស្ថិតស្ថេរ

ភាពមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃតម្រូវការនៅក្រៅប្រទេស និងការមិនស្គាល់ម៉ាកយីហោចិន បង្កើតបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អ្នកនាំចេញ។

(3) ព័ត៌មានមិនស៊ីមេទ្រី

គម្លាតព័ត៌មានរវាងអ្នកទិញនៅក្រៅប្រទេស និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកអាចបណ្តាលឱ្យខ្វះអំណាចកំណត់តម្លៃសម្រាប់អ្នកនាំចេញរបស់ចិន ដែលកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណេញ។

(4) តម្លៃប្រតិបត្តិការខ្ពស់។

វត្តមានរបស់អន្តរការី និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិអាចកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណេញសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចេញ។

(5) ការធានាគុណភាព និងសេវាកម្មក្រោយពេលលក់

ការធានានូវយានជំនិះដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការគាំទ្របន្ទាប់ពីការលក់ដែលអាចទុកចិត្តបានគឺមានសារៈសំខាន់ក្នុងការកសាងទំនុកចិត្តជាមួយអតិថិជននៅក្រៅប្រទេស។

អនុសាសន៍សម្រាប់អនាគត

(1) ផ្តោតលើភាពខុសគ្នា

ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើការនាំចេញស្របគ្នា ក្រុមហ៊ុនគួរតែស្វែងយល់ពីការធ្វើពិពិធកម្មយុទ្ធសាស្រ្តនាំចេញរបស់ពួកគេដើម្បីកំណត់គោលដៅទីផ្សារជាក់លាក់ និងបំពេញតម្រូវការផ្សេងៗ។

(2) បង្កើតវេទិកាសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ

ការបង្កើតវេទិកាដែលភ្ជាប់អ្នកនាំចេញចិនជាមួយឈ្មួញ និងភ្នាក់ងារក្រៅប្រទេសអាចជួយសម្រួលដល់កំណើនអាជីវកម្ម។

(3) ផ្តល់អាទិភាពដល់តម្លាភាព និងគុណភាព

ការលើកកម្ពស់តម្លាភាពក្នុងដំណើរការនាំចេញ និងការផ្តល់នូវការធានាគុណភាពពហុវិមាត្រសម្រាប់យានយន្តនឹងលើកកម្ពស់កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ឧស្សាហកម្មនេះ។

(4) អភិវឌ្ឍគុណសម្បត្តិភូមិសាស្ត្រ

ប្រើប្រាស់គុណសម្បត្តិភូមិសាស្ត្រ ដើម្បីពង្រីកវត្តមានរថយន្តជជុះរបស់ចិននៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។

(5) លើកកម្ពស់គំនិតផ្តួចផ្តើមសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់

ការគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការរុះរើរថយន្ត និងការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវសមាសធាតុនឹងរួមចំណែកដល់ឧស្សាហកម្មនាំចេញរថយន្តដែលប្រើប្រាស់រួចប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

សន្និដ្ឋាន

ខណៈពេលដែលការនាំចេញស្របគ្នាបានរួមចំណែកដល់កំណើននៃការនាំចេញរថយន្តជជុះរបស់ប្រទេសចិន វាមិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងប្រកបដោយនិរន្តរភាពនោះទេ។ ឧស្សាហកម្មនេះត្រូវតែផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍវិធីសាស្រ្តដ៏ទូលំទូលាយ ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងភាពខុសគ្នាក្នុងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។ តាមរយៈការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈម ការធានាគុណភាព និងការទទួលយកការអនុវត្តសេដ្ឋកិច្ចជារង្វង់ អ្នកនាំចេញរបស់ចិនអាចបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់អនាគតនៃឧស្សាហកម្មនាំចេញរថយន្តដែលប្រើប្រាស់រួច។

រូបថតពី។ វិគីមេឌា