Incoterms CIF: អ្នកទិញគួរតែបង់ THC នៅច្រកគោលដៅ?

លេខ៖ អ្នកលក់ត្រូវបង់ថ្លៃចំណាយលើថ្លៃសេវាគ្រប់គ្រងស្ថានីយ (THC) យោងទៅតាមច្បាប់អន្តរជាតិសម្រាប់ការបកស្រាយលក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្មឆ្នាំ 2010 (2010年国际贸易术语解释通则) ("Incoterms 2010")។

សំណួរនេះត្រូវបានដាក់មកយើងដោយអ្នកទិញមួយចំនួន។

យោងតាមបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ បន្ទាប់ពីទំនិញដែលពួកគេទិញពីប្រទេសចិនក្រោមពាក្យ “ថ្លៃដើម ធានារ៉ាប់រង និងការដឹកជញ្ជូន” (CIF) បានមកដល់កំពង់ផែគោលដៅ អ្នកលក់នឹងប្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនឱ្យប្រគល់ទំនិញទៅឱ្យអ្នកទិញរហូតដល់ពួកគេបង់ប្រាក់។ តម្លៃ THC ។

ខណៈពេលដែលពួកគេបានចំណាយសម្រាប់ការចំណាយបែបនេះជាច្រើនដង ពួកគេក៏ឆ្ងល់ថាតើតម្លៃ THC នៅច្រកគោលដៅក្រោមលក្ខខណ្ឌ CIF គួរតែត្រូវបានបង់ដោយអ្នកទិញដែរឬទេ។

ជាការពិត ទាំងការគិតថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុកកប៉ាល់ គួរតែត្រូវបានបង់ដោយអ្នកលក់យោងទៅតាម Incoterms 2010។

វាត្រូវបានទាមទារនៅក្រោម Incoterms 2010 Introduction មាត្រា 8 THC៖

“នៅក្រោមច្បាប់Incoterms® CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP និង DDP អ្នកលក់ត្រូវតែរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់គោលដៅដែលបានព្រមព្រៀង។ ខណៈពេលដែលការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង់ដោយអ្នកលក់ វាពិតជាត្រូវបានបង់ដោយអ្នកទិញ ដោយសារតែថ្លៃដឹកជញ្ជូនជាធម្មតាត្រូវបានរួមបញ្ចូលដោយអ្នកលក់ក្នុងតម្លៃលក់សរុប។ ថ្លៃដឹកជញ្ជូន ជួនកាលនឹងរាប់បញ្ចូលទាំងការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន និងការផ្លាស់ប្តូរទំនិញនៅក្នុងកំពង់ផែ ឬស្ថានីយកុងតឺន័រ ហើយប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូន ឬស្ថានីយអាចគិតថ្លៃចំណាយទាំងនេះបានយ៉ាងល្អដល់អ្នកទិញដែលទទួលទំនិញ។ ក្នុងកាលៈទេសៈទាំងនេះ អ្នកទិញនឹងចង់ជៀសវាងការបង់ប្រាក់សម្រាប់សេវាកម្មដូចគ្នាពីរដង៖ ម្តងទៅអ្នកលក់ជាផ្នែកនៃតម្លៃលក់សរុប និងម្តងដោយឯករាជ្យចំពោះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬប្រតិបត្តិករស្ថានីយ។ ច្បាប់Incoterms® 2010 ស្វែងរកដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងនេះដោយបែងចែកយ៉ាងច្បាស់នូវការចំណាយបែបនេះនៅក្នុងមាត្រា A6/B6 នៃច្បាប់ Incoterms ដែលពាក់ព័ន្ធ។

នេះមានន័យថាអ្នកទិញមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់ឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬប្រតិបត្តិករស្ថានីយបន្ថែមលើការទូទាត់លើមូលដ្ឋាន CIF ក្រោម Incoterms 2010 ទេ។

វាត្រូវបានទាមទារផងដែរនៅក្រោមច្បាប់ Incoterms 2010, CIF, A6 ផ្នែកនៃការចំណាយ៖

“អ្នកលក់ត្រូវតែបង់តាមបទប្បញ្ញត្តិនៃ B6

រាល់ការចំណាយទាក់ទងនឹងទំនិញរហូតដល់ពេលដែលពួកគេត្រូវបានចែកចាយស្របតាម A4; និង
ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដើមផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលកើតចេញពី A3 a) រួមទាំងថ្លៃដើមនៃការផ្ទុកទំនិញនៅលើយន្តហោះ។ និង
តម្លៃនៃការធានារ៉ាប់រងដែលទទួលបានពី A3 ខ); និង
រាល់ការគិតថ្លៃដឹកជញ្ជូននៅច្រកចេញចូលដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា ដែលជាគណនីរបស់អ្នកលក់ក្រោមកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន។ និង
ដែលជាកន្លែងដែលអាចអនុវត្តបាន (យោងទៅកថាខណ្ឌទី 14) ការចំណាយលើបែបបទគយដែលចាំបាច់សម្រាប់ការនាំចេញ ក៏ដូចជាកាតព្វកិច្ច ពន្ធ និងបន្ទុកផ្សេងទៀតដែលត្រូវបង់នៅពេលនាំចេញ និងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេឆ្លងកាត់ប្រទេសណាមួយ ប្រសិនបើពួកគេសម្រាប់គណនីរបស់អ្នកលក់ក្រោមកិច្ចសន្យានៃ រទេះ។”

ច្បាប់នេះចែងយ៉ាងច្បាស់ថា អ្នកលក់ត្រូវតែបង់ "រាល់ការគិតថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅច្រកចេញចូលដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា ដែលជាគណនីរបស់អ្នកលក់ក្រោមកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន"។

ដូច្នេះ អ្នកលក់ត្រូវទទួលបន្ទុកថ្លៃ THC សម្រាប់ការហូរចេញនៅកំពង់ផែគោលដៅដោយផ្អែកលើ CIF ។

យើងណែនាំថា:

នៅពេលអ្នកចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា អ្នកត្រូវរំលឹកអ្នកលក់ថាតម្លៃ THC នៅច្រកគោលដៅក្រោមលក្ខខណ្ឌ CIF គួរតែត្រូវបានបង់ដោយអ្នកលក់។
នៅពេលដែលអ្នកលក់ ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសុំឱ្យអ្នកបង់ថ្លៃ THC បន្ទាប់ពីការមកដល់នៃទំនិញ អ្នកត្រូវរំលឹកអ្នកលក់អំពីអត្ថន័យនៃ CIF ។

តើអ្នកត្រូវការជំនួយក្នុងពាណិជ្ជកម្មឆ្លងព្រំដែន និងការប្រមូលបំណុលទេ?
CJO Globalក្រុមរបស់អាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសេវាកម្មគ្រប់គ្រងហានិភ័យពាណិជ្ជកម្មឆ្លងព្រំដែនដែលទាក់ទងនឹងប្រទេសចិន និងសេវាកម្មប្រមូលបំណុល រួមទាំង៖ 
(1) ដំណោះស្រាយវិវាទពាណិជ្ជកម្ម
(2) ការប្រមូលបំណុល
(3) ការវិនិច្ឆ័យ និងការប្រមូលពានរង្វាន់
(4) ការប្រឆាំងការក្លែងបន្លំ & ការការពារ IP
(5) ការផ្ទៀងផ្ទាត់ក្រុមហ៊ុន និងការឧស្សាហ៍ព្យាយាម
(6) សេចក្តីព្រាងកិច្ចសន្យាពាណិជ្ជកម្ម និងការពិនិត្យឡើងវិញ
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសេវាកម្មរបស់យើង ឬប្រសិនបើអ្នកចង់ចែករំលែករឿងរបស់អ្នក អ្នកអាចទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ អ្នកគ្រប់គ្រងអតិថិជន៖ 
Susan Li (susan.li@yuanddu.com).
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀត CJO Globalសូមចុច។ នៅទីនេះ. ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមអំពី CJO Global សេវាកម្ម សូមចុច នៅទីនេះ. ប្រសិនបើអ្នកចង់អានបន្ថែម CJO Global ប្រកាស សូម ចុច នៅទីនេះ.