Халықаралық саудадағы Қытай порттарында жетіспейтін тауарлар үшін жауапкершілік: жағдайды зерттеу

Халықаралық саудада Қытай порттарында тауарлардың жоғалып кетуі шығынға жауапты тарапқа қатысты сұрақтарды тудырады. Тауарлар Қытай портына аман-есен жеткенде, бірақ тұтынушы оларды талап етпей тұрып, жұмбақ жағдайда жоғалып кетсе, нәтижесінде келтірілген шығындардың ауыртпалығын кім көтереді? Бұл мақала осы мәселені жарықтандыратын жағдайлық зерттеуді қарастырады.

1. Істің фоны

2016 жылы Huasheng компаниясы тауар партиясын шетелдік клиентке жеткізу туралы келісім жасады. Жөнелтуді жеңілдету үшін олар Changrong компаниясымен жүк орнына тапсырыс берді. Кейіннен Changrong компаниясының жүк тасымалдау агенті Yonghang Company жүк жөнелтуші ретінде Huasheng компаниясын атайтын жүкқұжатын шығарды. Алайда, тауарлар межелі портқа келгеннен кейін Changrong компаниясы мен Yonghang компаниясы Huasheng компаниясынан индоссацияланған және аударылған жүкқұжатты алмастан жүкті басқа тарапқа жеткізді. Шетелдік клиент тауарды алуға келгенде, олар тауарды әлдеқашан басқа біреу алып кеткенін және оның ізіне түсуге болмайтынын анықтады. Жауап ретінде Huasheng компаниясы Гуанчжоу теңіз сотына шағым түсіріп, Changrong компаниясы мен Yonghang компаниясынан келтірілген шығын үшін өтемақы талап етті. Жауапкерлер тауарды үшінші тұлғадан жүкқұжаттардың түпнұсқасын толық алғаннан кейін ғана жеткізгенін, ал тауарлардың жоғалуы Huasheng компаниясының түпнұсқа вексельдерді дұрыс пайдаланбауының салдары екенін, бұл олардың жауапкершілігі емес деп санайды.

2. Тиісті заң ережелері

Қытай Халық Республикасының Теңіз заңының 71-бабында жүк жөнелтушінің нұсқауы бойынша немесе вексель ұстаушыға көрсетілген тұлғаға жеткізуді көрсететін жүкқұжаттағы шарттар тасымалдаушының жүкті жеткізуге кепілдігі болып табылады делінген. тауарлар. 79-баптың 2-тармағында бұдан әрі коносаментке беру үшін атымен немесе бланкпен индоссациялануы керектігі көрсетілген.

3.Талдау

Бұл жағдайда Changrong компаниясы тасымалдаушы ретінде жүк жөнелтуші ретінде Huasheng компаниясын атайтын жүкқұжатын шығарды. Бұл Changrong компаниясының Huasheng компаниясының индоссациясы бойынша тауарларды жеткізу міндеттемесін құрады. Алайда, тауарлар межелі портқа жеткенде, Changrong компаниясы тауарды басқа тарапқа тек Huasheng компаниясының индоссациясы жоқ түпнұсқалық жүкқұжат негізінде жеткізді. Бұл әрекет Қытай Халық Республикасының Теңіз заңының тиісті ережелерін бұзды және заңсыз жеткізу болды, осылайша Changrong компаниясын Huasheng компаниясы шеккен шығындар үшін жауапкершілікке тартты.

Екінші жағынан, Yonghang Company Changrong компаниясының жүк тасымалдау агенті ретінде бұл жағдайда Huasheng компаниясымен келісімшарттық қарым-қатынаста болған жоқ. Демек, Yonghang компаниясы өтемақы үшін жауапты бола алмайды.

4.Қорытынды

Теңіз сауда қатынастарында жүк алушының жүкқұжатының түпнұсқасы болса да, жүк жөнелтушінің тиісті растауынсыз олар вексельдің заңды иесі болып табылмайды және жүкті тасымалдаушыдан талап ете алмайды. Тасымалдаушы жүкті жүк жөнелтушінің индоссациясынсыз тапсырыс құжатының иесіне жеткізсе, олар тиісті шарттық жауапкершілікке тартылуы және жүк жөнелтушіге туындаған кез келген шығынның орнын толтыруы тиіс. Бұл жағдайда сот «Хуашэн» компаниясының пайдасына шешім шығарды, ал Чангронг компаниясы олардың жалпы сомасы 1.99 миллион XNUMX мың юаньнан астам шығынын өтеуге міндеттелді. Бұл жағдай халықаралық сауда транзакцияларының бірқалыпты болуын қамтамасыз ету және Қытай порттарында жетіспейтін тауарларға қатысты дауларды болдырмау үшін теңіз құқығының тиісті ережелерін сақтау маңыздылығын еске салады.