Қытайдың автокомпоненттер өнеркәсібі EV батареялары секторындағы құбылмалы шикізат бағасын басқарады

Қытайдың динамикалық электр көлігінің (EV) құрамдас өнеркәсібі осы жылдың бірінші жартыжылдығында литий карбонатының құбылмалы бағасына әсер етті. Өткен жылы бір тоннасы 600,000 200,000 юаньға жеткен аккумуляторлық литий карбонатының бір кездері көтерілген құны төмендеп, бір тоннасы шамамен XNUMX XNUMX юаньға жетті. Бұл роликпен жүру жеткізілім тізбегі бойынша өзгерістерді тудырды.

Бағалардың өсуі кезеңінде көрнекті материалдар компаниялары мен литий өндіруші фирмалар баға дифференциалына негізделген өзгермелі механизмдерді қолдана отырып, ұзақ мерзімді бағаны бекіту туралы келісімдерге қол жеткізді. Стратегияларға қор жинау, форвардтық сатып алу және тіпті CATL компаниясының «литий өндіру бойынша жеңілдік» жоспары сияқты инновациялық жеңілдік схемалары кірді. Алайда, литий карбонатының бағасы құлдырағандықтан, бұл шаралар тартымдылығын жоғалтты.

Жақында литий өндіруші фирмалар литий карбонатын жеткізуді қысқартқаны туралы белгілер пайда болды, ал кейбіреулері өнімнің бағасын көтеру үшін аукциондық әдістерді қабылдады. Бұл құбылмалылық EV өндірушілері мен батарея жеткізушілерін алаңдатты. Жауап ретінде олар негізгі аккумулятор материалдарын тұрақты жеткізуге басымдық бере отырып, алдыңғы қатардағы интеграцияны жеделдетуде. Қазіргі бастамалар, мысалы, CATL компаниясының Боливияның литий ресурстарына салған 1.4 миллиард доллары осы серпінді білдіреді.

Литий карбонатынан басқа, аккумулятордың сипаттамалары мен өлшемдерін үйлестіру шығындарды азайтуға ұмтылуда қиындық тудырады. Ұлттық саяси кеңесші Миао Вэйдің 2023 жылғы Дүниежүзілік батарея конференциясында аккумуляторды стандарттауға шақыруы сияқты стандарттау жұмыстары өзектілікті көрсетеді. Дегенмен, EV секторы өз өнімдерін халықаралық ережелерге, соның ішінде өмірлік циклдің көміртегі ізі туралы декларацияларды, белгілерді және цифрлық төлқұжаттарды талап ететін Еуропалық Одақтың Батарея туралы ережесіне сәйкес көшіру мәселесіне тап болады.

Қытайдың EV аккумулятор өнеркәсібі шетелде өсу мүмкіндіктерін қолдана отырып, ол тек шикізат бағасының құбылмалылығына ғана емес, сонымен қатар реттеуші кедергілерге де қарсы тұрады. Осы міндеттерді сәтті шешу EV нарығында бәсекеге қабілетті позицияны қамтамасыз ету үшін өте маңызды.