Tesla-ს სარჩელი აძლიერებს Xiaomi-ს როლს ელექტრომობილების განვითარებაში

შესავალი:

5 წლის 2023 სექტემბერს, Tesla (შანხაი) Co., Ltd.-მ მიიღო სამართლებრივი ზომები IceZero Intelligent Technology-ის წინააღმდეგ (შემდგომში „IceZero Technology“) სავარაუდო „სავაჭრო საიდუმლოების დარღვევისა და არაკეთილსინდისიერი კონკურენციის“ წინააღმდეგ. ამ ნაბიჯმა მოულოდნელად მოაქცია შედარებით მოკრძალებული IceZero Technology ყურადღების ცენტრში და გააჩინა კითხვები ელექტრო მანქანების (EV) ინდუსტრიის დინამიკის შესახებ.

დავითი გოლიათის წინააღმდეგ:

საავტომობილო გიგანტის Tesla-სგან განსხვავებით, IceZero Technology არის სტარტაპი, რომელიც ფუნქციონირებს ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. თუმცა, რაც IceZero Technology-ს განსაკუთრებით დამაინტრიგებელს ხდის არის მისი როლი Xiaomi-ს საავტომობილო ეკოსისტემაში. Tesla-ს სამართლებრივი ქმედება ამ ახალბედა კომპანიის წინააღმდეგ მიუთითებს მზარდ უსიამოვნებაზე EV ინდუსტრიაში და მიანიშნებს პოტენციურ გამოწვევაზე Xiaomi-ის გაფართოებული საავტომობილო მიწოდების ქსელისთვის.

დავის ბირთვი - მიმდინარე სენსორები:

IceZero Technology სპეციალიზირებულია საავტომობილო დენის სენსორებზე, კრიტიკულ კომპონენტზე ენერგოეფექტურობისა და უსაფრთხოების მართვისთვის ახალი ენერგეტიკული მანქანებისთვის. ამჟამად, ამ სექტორში დომინირებს უცხოური ბრენდები, როგორიცაა LEM და Honeywell, და მხოლოდ რამდენიმე ადგილობრივ მწარმოებელს აქვს საავტომობილო დონის დენის სენსორების მასიური წარმოების შესაძლებლობა. ინდუსტრიის ზოგიერთი ექსპერტი ვარაუდობს, რომ ტესლას სარჩელი IceZero Technology-ის წინააღმდეგ შესაძლოა დაკავშირებული იყოს კომპანიის ძირითად პერსონალთან. IceZero Technology-ის დამფუძნებელი ადრე მუშაობდა კრიტიკულ როლზე Sensata-ში, Tesla-ს მიმწოდებელში. აღსანიშნავია, რომ Sensata არის Tesla-ს ექსკლუზიური მიმწოდებელი მაღალი ძაბვის ძირითადი სქემებისა და სწრაფი დატენვის სისტემის პირდაპირი დენის კონტაქტორებისთვის.

გამოიწვია თუ არა IceZero Technology-ის ტექნოლოგიურმა შესაბამისობამ Tesla-ს ყოფილ მიმწოდებელთან დავა, ჯერ კიდევ გასარკვევია და სავარაუდოდ სასამართლოში გაირკვევა. მეორეს მხრივ, ზოგიერთი ინდუსტრიის ინსაიდერი განიხილავს IceZero Technology-ს, როგორც სარეზერვო მოთამაშეს Xiaomi-ს მიწოდების ჯაჭვში და არა შეუცვლელად.

Xiaomi-ის მზარდი გავლენა:

IceZero Technology არის Xiaomi-ის საავტომობილო მომარაგების ქსელის მრავალი კომპანია. მიმდინარე წლის მარტში, Xiaomi-ს Smart Factory Investment Fund-მა კომპანიაში 389,000 ¥ (დაახლოებით $62,000 აშშ დოლარი) ინვესტიცია მოახდინა, რაც დაახლოებით 11.86% წილს უზრუნველჰყო. ინვესტიციას შეუერთდა Xianfeng Evergreen Fund, რომელიც ფოკუსირებულია ადრეულ ეტაპზე ინვესტიციებზე ტექნოლოგიებისა და სამომხმარებლო სექტორებში. ორივე ფონდი, თანაბარი თანხებით, ახლა არის IceZero Technology-ის სიდიდით მეორე აქციონერი, ჩამორჩება მხოლოდ დამფუძნებელს, ბ-ნ ჯია იონგპინს, რომელიც ინარჩუნებს 46.3%-იან წილს.

მიუხედავად მისი ხანმოკლე არსებობისა, სულ რაღაც ორი წლის განმავლობაში, Xiaomi-ის საავტომობილო ამბიციები მნიშვნელოვნად გაიზარდა. კომპანიამ დაასრულა ფონდების მოზიდვის ორი რაუნდი, საერთო ჯამში 9.03 მილიარდი ¥ (დაახლოებით 1.45 მილიარდი აშშ დოლარი). Xiaomi-ს Smart Factory საინვესტიციო ფონდი აქტიურად ახორციელებს ინვესტიციებს საავტომობილო ინდუსტრიის სხვადასხვა ასპექტში, მათ შორის ინტეგრირებულ სქემებში, ზედა და ქვედა დინების სექტორებში, ლითიუმის ბატარეებსა და ავტომობილებში. Enterprise Check (Qi Cha Cha) მონაცემების მიხედვით, მას შემდეგ, რაც Xiaomi-მ გამოაცხადა თავისი შემოტევა საავტომობილო სექტორში 2021 წლის მარტში, Xiaomi-თან აფილირებულმა კომპანიებმა განახორციელეს ინვესტიცია 50-ზე მეტ ავტომობილთან დაკავშირებულ პროექტში სხვადასხვა სეგმენტში.

უფრო დიდი სურათი:

Xiaomi-ის დამფუძნებელმა ლეი ჯუნმა გამოთქვა გრანდიოზული ამბიციები საავტომობილო ინდუსტრიის მიმართ და მიზნად ისახავს მოხვდეს მსოფლიოს ტოპ ხუთ ავტომწარმოებელთა შორის, წლიური მიწოდებით, რომელიც აღემატება 10 მილიონ მანქანას. ეს ასახავს Tesla-ს მიზანს, მიაღწიოს წლიურ გლობალურ გაყიდვებს 20 მილიონი ავტომობილი. როდესაც ორივე კომპანია პოტენციურად კონკურენციას უწევს ელექტრომობილების ბაზარზე, ცხადია, რომ საავტომობილო სექტორი ინტენსიური მეტოქეობის ფაზაში შედის.

მიუხედავად Tesla-ს სამართლებრივი ქმედებებისა, რომელიც მიმართულია Xiaomi-ს საავტომობილო მიწოდების ქსელზე, მყისიერი გავლენა შეიძლება შეზღუდული იყოს. Xiaomi-ის საავტომობილო საწარმო შეუფერხებლად პროგრესირებს, ზოგიერთმა ბოლოდროინდელმა განვითარებამ თავდაპირველ მოლოდინსაც კი გადააჭარბა. კომპანიის საზაფხულო ტესტირება, გავრცელებული ინფორმაციით, კარგად მიმდინარეობს და 2024 წელს მასობრივი წარმოებისა და ბაზარზე შესვლის გეგმები გზაზე რჩება.

დასკვნა:

Tesla-ს სარჩელი IceZero Technology-ის წინააღმდეგ ხაზს უსვამს გამძაფრებულ კონკურენციას საავტომობილო ინდუსტრიაში და ვარაუდობს, რომ Xiaomi-ის ამბიციებიც კი შეიძლება ჩაითვალოს საფრთხედ. მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ გაურკვეველია, გახდება თუ არა Xiaomi-ის მომავალი EV, რომლის დებიუტი მომავალ წელს იქნება დაგეგმილი, ინდუსტრიაში დამღუპველი ძალა, ერთი რამ ცხადია: საავტომობილო ლანდშაფტი სწრაფად ვითარდება და არცერთ მოთამაშეს არ სურს დაუთმოს ინჩი. ბაზრის მომავალი გვპირდება, რომ უფრო კონკურენტუნარიანი იქნება და საავტომობილო ინდუსტრიის დიდი შერყევა მხოლოდ ახლა იწყება.