ჩინური ბრენდების ზრდა ავსტრალიის საავტომობილო ბაზარზე

ავსტრალია წარმოიშვა ჩინეთის საავტომობილო ექსპორტის საკვანძო ბაზარად, საბაჟო მონაცემების მიხედვით, ჩინეთის მანქანების სიდიდით მესამე დანიშნულების ადგილზე. 2023 წლის ივნისში, ავსტრალიის საავტომობილო ბაზარმა დაინახა ძლიერი ზრდა, გაყიდვებით 124,900 მანქანას მიაღწია, რაც შესამჩნევი 25%-იანი ზრდაა წლიურიდან. ეს ერთთვიანი მაჩვენებელი 2017 წლის ივნისის შემდეგ (134,200 მანქანა) და 2018 წლის ივნისის (130,300 მანქანა) შემდეგ მესამე ადგილზეა.

კუმულაციურად, 2023 წლის იანვრიდან ივნისის ჩათვლით, ბაზარმა მიაღწია 581,200 ავტომობილის მთლიან გაყიდვებს, რაც ასახავს 8.2% წლიურ ზრდას. ადგილობრივი ბაზარი სულ უფრო მგრძნობიარე ხდება ჩინური ბრენდების მიმართ, მათი ყოფნით და ბაზრის წილი იზრდება.

2023 წლის ივნისში ჩინურმა ბრენდებმა მიაღწიეს 15,100 ავტომობილის გაყიდვას, რაც განიცადა შთამბეჭდავი 88.23% წლიური ზრდა, რამაც მათი ბაზრის წილი მიაღწია ისტორიულ მაქსიმუმს 12.07%. ამ მნიშვნელოვანმა ზრდამ განათავსა ჩინური ბრენდები, როგორც მეოთხე უმსხვილესი ავტომობილების სერიები ადგილობრივ ბაზარზე, ჩამორჩება იაპონურ ბრენდებს ბაზრის 43.8%-ით, ამერიკულ ბრენდებს 14.23%-ით და კორეულ ბრენდებს 13.45%-ით.

2023 წლის პირველი ნახევრის განმავლობაში, ჩინურმა ბრენდებმა შეინარჩუნეს ძლიერი იმპულსი, მიაღწიეს კუმულაციური გაყიდვების 64,500 ავტომობილს, აღნიშნეს შესამჩნევი 58.01% ზრდა წლიურად და უზრუნველყოფილი იქნა ბაზრის 11.08% წილი. კიდევ ერთხელ, ჩინურმა ბრენდებმა ადგილი დაიკავა, როგორც მეოთხე უმსხვილესი ავტომობილების სერიები ადგილობრივ ბაზარზე, შემდეგ იაპონური ბრენდები 46.36% ბაზრის წილით, კორეული ბრენდები 13.96% და ამერიკული ბრენდები 12.87%.

2023 წლის ივნისისთვის ავსტრალიის ბაზრის ათ საუკეთესო ბრენდს შორის, ჩინურმა ავტომობილების მწარმოებელმა SAIC-ის MG ბრენდმა მეშვიდე ადგილი დაიკავა 6,016 გაყიდული ავტომობილით, რაც ბაზრის 4.8%-ს შეადგენს. MG გამოჩნდა, როგორც ყველაზე გაყიდვადი ჩინური ბრენდი ქვეყანაში.

სხვა ჩინურმა ბრენდებმაც აჩვენეს თავიანთი ყოფნა ავსტრალიის ბაზარზე, Great Wall Motors-მა მე-11 ადგილი დაიკავა, გაყიდა 3,897 ავტომობილი ბაზრის 3.12%-იანი წილით; SAIC Volkswagen-ის LDV დაიკავა მე-14 ადგილი, გაყიდა 2,760 მანქანა 2.21% ბაზრის წილით, BYD კი მე-19 ადგილზეა, გაყიდა 1,532 ავტომობილი 1.23% ბაზრის წილით.

2023 წლის პირველი ნახევრის განმავლობაში, ტოპ ათეული ბრენდის კუმულატიურმა გაყიდვებმა შეადგინა 384,300 მანქანა, რაც ბაზრის მთლიანი წილის 66%-ს იკავებდა. MG-მ შეინარჩუნა მეშვიდე ყველაზე გაყიდვადი ბრენდის პოზიცია, გაყიდა 26,700 ავტომობილი ბაზრის 4.59%-იანი წილით.

სხვა ჩინურ ბრენდებს შორის Great Wall Motors-მა მიაღწია 17,500 ავტომობილის კუმულატიურ გაყიდვებს ბაზრის 3.0%-იანი წილით; LDV-მ გაყიდა 11,300 მანქანა 1.93% ბაზრის წილით, ხოლო BYD-მ გაყიდა 6,196 მანქანა 1.1% ბაზრის წილით.

20 წლის ივნისის ყველაზე გაყიდვადი მოდელების ტოპ 2023-ში, ორი ჩინური ბრენდის მოდელი მოხვდა სიაში: MG-ის MG ZS და BYD-ის Atto3.

ივნისისთვის ავსტრალიაში ყველაზე გაყიდვადი მოდელი იყო Toyota Hilux, გაყიდული 6,142 ავტომობილი 4.9% ბაზრის წილით, რასაც მოჰყვა Ford Ranger მესამე პოზიციაზე 5,334 გაყიდული ავტომობილით და 4.3% ბაზრის წილით. MG-ის MG ZS-მა დაიკავა მეოთხე პოზიცია, გაყიდა 3,756 მანქანა და დაიპყრო ბაზრის 3%-იანი წილი, რაც აღინიშნა შთამბეჭდავი 1.68-ჯერ წინა წელთან შედარებით, გადაუსწრო მრავალწლიან ბესტსელერს, Toyota RAV4. MG ZS-ის კუმულატიურმა გაყიდვებმა მიაღწია 13,600 ავტომობილს წლის განმავლობაში.

BYD-ის Atto3-მა დაიკავა მე-17 პოზიცია 1,532 გაყიდული მანქანით და გახდა მეორე ყველაზე გაყიდვადი ელექტრო მანქანა Tesla-ს Model Y-ის შემდეგ, აჯობა Model 3-ის გაყიდვებს.

თუ გადავხედავთ ტოპ მოდელების საცალო ფასებს, 2023 წლის პირველ ნახევარში ჩინურმა ბრენდებმა გამოირჩეოდნენ მცირე სედანისა და საშუალო ზომის SUV-ის სეგმენტებში, რომლებიც ლიდერობენ ხელმისაწვდომობის თვალსაზრისით კორეულ ბრენდებთან შედარებით, თუმცა ისინი კვლავ ჩამორჩებიან იაპონურ და იაპონურ ბრენდებს. გერმანული ბრენდები.

საერთო ჯამში, ჩინურმა ბრენდებმა მიაღწიეს მნიშვნელოვან წინსვლას ავსტრალიის საავტომობილო ბაზარზე, რაც აჩვენა მათი მზარდი პოპულარობა მომხმარებლებში და მათი მუდმივი წარმატება, სავარაუდოდ, გავლენას მოახდენს ინდუსტრიის ლანდშაფტზე მომდევნო წლებში.