ჩინეთის შიდა ავტომობილების ჯგუფები Excel ექსპორტის გაყიდვებში

ანალიზის ანგარიში – 2023 წლის ივლისი

შესავალი

ეს ანალიზის ანგარიში განიხილავს ჩინეთის შიდა საავტომობილო ჯგუფების მუშაობას 2023 წლის პირველ ნახევარში, განსაკუთრებული აქცენტით მათ საექსპორტო გაყიდვებზე. ანგარიშში ხაზგასმულია ტოპ ადგილობრივი ავტომობილების მწარმოებლების ათეული ექსპორტის მოცულობის, მათი ბაზრის წილების და ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიისთვის საზღვარგარეთული ბიზნესის მზარდი მნიშვნელობის მიხედვით.

რანჟირება	საავტომობილო ჯგუფი	საექსპორტო გაყიდვები 1 წლის პირველ ნახევარში	მთლიანი გაყიდვები 1 წლის პირველ ნახევარში	ექსპორტის პროპორცია	ექსპორტის პროპორციის რეიტინგი
1	SAIC	533,000	2,072,000	25.72%	4
2	ჩერი	394,000	741,000	53.17%	1
3	ჩანგანი	177,000	1,216,000	14.56%	7
4	ᲓᲘᲓᲘ ᲙᲔᲓᲔᲚᲘ	124,000	519,000	23.89%	5
5	გეილი	121,000	694,000	17.44%	6
6	DFAC	103,000	946,000	10.89%	8
7	JAC	89,000	279,000	31.90%	3
8	BYD	81,000	1,256,000	6.45%	10
9	ბლოკირება	78,000	819,000	9.52%	9
10	CNHTC	66,000	130,000	50.77%	2

1. ექსპორტის გაყიდვების მიმოხილვა

2023 წლის პირველ ნახევარში ჩინეთის შიდა საავტომობილო საავტომობილო ჯგუფის ტოპ ათი საექსპორტო გაყიდვების კუმულატიურმა ექსპორტმა მიაღწია 1.766 მილიონ მანქანას, რაც იმავე პერიოდში მთლიანი საექსპორტო გაყიდვების შთამბეჭდავი 83%-ია. ეს მიუთითებს ამ მწარმოებლების სიძლიერესა და კონკურენტუნარიანობაზე გლობალურ ბაზარზე.

2. წამყვანი ექსპორტიორები

ჩინეთის შიდა ავტომობილების კომპანიებს შორის, SAIC Motor Corporation Limited (SAIC) წლის პირველ ნახევარში წამყვანი ექსპორტიორი გახდა. SAIC-ის ექსპორტის მოცულობამ მიაღწია 533,000 ავტომობილს, რაც აღინიშნა 40%-იანი წლიური ზრდის შესანიშნავ ზრდას. მჭიდროდ შემდეგ, Chery Holding Group Co., Ltd. (Chery) დაიკავა მეორე პოზიცია 394,000 ექსპორტირებული ავტომობილით, რაც დაფიქსირდა მნიშვნელოვანი ზრდა წელიწადში 170%. მესამე ადგილი დაიკავა Changan Automobile Group-მა (Changan), 177,000 ექსპორტირებული მანქანით, საიდანაც 102,000 იყო ჩინეთის შიდა ბრენდის ქვეშ, რაც აჩვენა მძლავრი ზრდა წელიწადში 94.39%.

3. საექსპორტო ბიზნესის მნიშვნელობა

საექსპორტო ბიზნესის მნიშვნელობა იცვლებოდა სხვადასხვა ავტომობილების კომპანიებში. ორ კომპანიას, Chery-ს და China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.-ს (CNHTC), ორივეს ჰქონდა საექსპორტო გაყიდვები, რომლებიც შეადგენდა მათი მთლიანი გაყიდვების 50%-ზე მეტს, შესაბამისად 53.17% და 50.77%. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ Chery-სთვის და CNHTC-ისთვის საზღვარგარეთ ოპერაციები ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც მათი შიდა ბიზნესი.

4. სტრატეგიული პოზიციონირება

ხუთ სხვა საავტომობილო ჯგუფს, კერძოდ SAIC-ს, Jiangling Motors Corporation Group (Jiangling), Great Wall Motors Company Limited (Great Wall), Geely Automobile Holdings Ltd. . ეს მაჩვენებლები აჩვენებს ამ კომპანიების საექსპორტო ბიზნესის მნიშვნელოვან სტრატეგიულ ამაღლებას.

5. მზარდი საექსპორტო საწარმოები

ამის საპირისპიროდ, BYD Auto Co., Ltd. (BYD), რომელიც ჩინეთში სათაურები იყო, მისი ექსპორტის გაყიდვები მხოლოდ მისი მთლიანი გაყიდვების 6.45% იყო წლის პირველ ნახევარში. თუმცა, მან დააფიქსირა არაჩვეულებრივი ზრდა წელიწადში 10.6-ჯერ, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ BYD-ის საექსპორტო ბიზნესი სწრაფ გაფართოებას განიცდის.

6. მომავალი მსოფლმხედველობა

სინოპტიკოსები ვარაუდობენ, რომ ჩინეთის ელექტრომობილების ბაზრის ლიდერობით გლობალურად, ჩინური საავტომობილო ბრენდები მოიპოვებენ პოპულარობას საზღვარგარეთ. 2030 წლისთვის, საერთაშორისო ბაზრებზე ჩინური ბრენდების წლიური გაყიდვები, სავარაუდოდ, 9 მილიონ ავტომობილს მიაღწევს, რის შედეგადაც გლობალური ბაზრის წილი იქნება 30%. ამასთან, ევროპულ ბაზარზე ჩინური ბრენდების წილი სავარაუდოდ 15%-ს გადააჭარბებს.

დასკვნა

ჩინეთის შიდა საავტომობილო ჯგუფებმა აჩვენეს შესანიშნავი შედეგები ექსპორტის გაყიდვებში წლის პირველი ნახევრის განმავლობაში, ზოგიერთმა კომპანიამ კი დიდად ეყრდნობოდა საზღვარგარეთულ ბიზნესს. ელექტრო მანქანების ბაზარი აგრძელებს აყვავებას, ჩინელი ავტომწარმოებლები კარგად არიან განლაგებულნი თავიანთი გლობალური წარმოდგენის გაფართოებისთვის, რაც განამტკიცებს ჩინეთის, როგორც მნიშვნელოვანი მოთამაშე საერთაშორისო საავტომობილო ინდუსტრიაში. თუმცა, ინდუსტრია უნდა იყოს ფხიზლად, რათა ნავიგაცია გაუწიოს გლობალური ბაზრების სირთულეებსა და გამოწვევებს, რათა შეინარჩუნოს ეს აღმავალი ტრაექტორია მომავალში.

ფოტო ვიკიმედეა