მიდრეკილია EV-ები ხანძრისკენ?

ხანდახან გახმაურებული ინციდენტების მიუხედავად, მონაცემები ვარაუდობს, რომ ელექტრომობილები (EVs) არ არიან უფრო მიდრეკილნი ხანძრისკენ, ვიდრე მათი ბენზინის კოლეგები. სინამდვილეში, ჩინეთში, რომელიც არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ელექტრომობილების ბაზარი, აღმოჩნდა, რომ ახალი ენერგეტიკული მანქანების ხანძრის შემთხვევები მნიშვნელოვნად დაბალია.

2019 წელს ეს მაჩვენებელი მხოლოდ 0.0049%-ს შეადგენდა, რაც კიდევ უფრო დაეცა 0.0026%-მდე 2020 წლიდან. იმავდროულად, ტრადიციული ბენზინის მანქანებს აქვთ წლიური ხანძრის შემთხვევები დაახლოებით 0.01%-დან 0.02%-მდე, ჩინეთის საზოგადოებრივი უსაფრთხოების დეპარტამენტის მონაცემებით. მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილებს შეუძლიათ ცეცხლი გაუჩნდეს ისეთი საკითხების გამო, როგორიცაა თერმული გაქცევა დენის ბატარეებში, არასათანადო დატენვის პრაქტიკა ან გარე ძალები, რომლებიც იწვევენ ბატარეის დეფორმაციას, პრევენციულმა ზომებმა შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს ეს რისკები.

ჩვენი ეპოქის დროინდელი ბომბი შეიძლება უბრალოდ გაჩერებული იყოს ჩვენს სამანქანო ბილიკებზე. 22 წლის 2021 აგვისტოს ნაშუადღევს, გუანჯოუს ახალ ქალაქ ჟუჟიანგში, მოწმე იყო საშინელი სპექტაკლი - Tesla Model S-ს თვითანთება მოჰყვა, მისი ძალადობრივი ალი არ იშურებდა მეზობელ BMW 7 სერიის. მეხანძრე-მაშველები შემთხვევის ადგილზე მივიდნენ, მაგრამ ზიანი მიყენებული იყო, ინციდენტმა კიდევ ერთხელ დააზარალა ელექტრომობილის (EV) ერთი შეხედვით გარდაუვალი აწევა.

გლობალურად, ელექტრომობილების მიღების ტემპი აჩქარებს, სპონტანური წვის ისტორიები ასახავს ნარატივს, რაც იწვევს შეშფოთებას პოტენციურ მიმღებთა და არსებული EV მფლობელების რიგებში. ხანძრის სერია, ზოგი მძღოლის შეცდომის გამო, ზოგი შემთხვევით ხდება ტრანზიტის დროს, ზოგი კი მაშინ, როცა მანქანები უვნებლად სხედან ავტოსადგომებზე, იწვევს მწარე კითხვას.

ჩნდება აქტუალური კითხვა - არის თუ არა ელექტრომობილები უფრო მიდრეკილი წვისკენ, ვიდრე მათი წიაღისეული საწვავის შემცველი კოლეგები? საინტერესოა, რომ ჩინეთის მონაცემები, მსოფლიოში ყველაზე დიდი ელექტრომობილების ბაზარი, საპირისპიროს მიუთითებს. ახალი ენერგეტიკული მანქანების ხანძრის გაჩენის სიხშირე 2019 წელს იყო მხოლოდ 0.0049%, რაც 0.0026 წლიდან 2020%-მდეც კი შემცირდა. მეორე მხრივ, ტრადიციული ბენზინის მანქანებს აქვთ წლიური ხანძრის შემთხვევები დაახლოებით 0.01%-დან 0.02%-მდე. ჩინეთის საზოგადოებრივი უსაფრთხოების დეპარტამენტს.

მაშინ რატომ უჩნდებათ ცეცხლი ამ ელექტრომობილებს? პასუხი, უცვლელად, მოდის კვების ელემენტზე, რომელიც პასუხისმგებელია EV ხანძრის შემთხვევების დაახლოებით 31% -ზე. ლითიუმის ბატარეებში ცუდი გამტარობა სწრაფი დატენვის დროს შეიძლება წარმოქმნას მნიშვნელოვანი სითბო, რაც იწვევს თერმული გაქცევას. დამუხტვის დროს მფლობელის არასწორმა მართვამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს წვა. და ბოლოს, გარე ძალებმა, რამაც გამოიწვია ბატარეის დეფორმაცია, შეიძლება გამოიწვიოს შიდა კომპონენტების მოკლე ჩართვა.

ასეთი ცოდნა აუცილებლად ბადებს კითხვას - როგორ ავიცილოთ თავიდან ელექტრო ძრავის ანთება? ბატარეის რეგულარული ტექნიკური შემოწმება, უსაფრთხო დატენვის პრაქტიკა, მანქანის სქემების შეფერხების სურვილის წინააღმდეგობა, მართვის სწორი ჩვევები და ბატარეის ადეკვატური დასვენება ხანგრძლივი ტარების დროს შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამსუბუქოს წვის რისკი.

თუმცა, თუ ამ სიფრთხილის ზომების მიუხედავად, ადამიანი აღმოჩნდება ელექტრომომარაგების ხანძრის შუაგულში, დაუყოვნებლივი და გადამწყვეტი ქმედება შეიძლება თავიდან აიცილოს შემდგომი ზიანი. წვის უეცარი სუნი ან მკვეთრი სუნი შეიძლება მიუთითებდეს პლასტმასის კომპონენტებზე ხანძრის გადაჭარბებული სიცხის გამო. რეკომენდირებულია სატრანსპორტო საშუალების დაუყონებლივ შეწყვეტა, შემდეგ გასვლა და დახმარების გამოძახება. მსგავსი ქმედება გარანტირებულია, თუ კვამლი აღმოჩენილია მართვის დროს. მძიმე შეჯახების შემთხვევაში, გასაღებები დაუყოვნებლივ უნდა გადააგდოთ - ელექტრომობილის ელექტრო სისტემა ითიშება გასაღების ამოღების შემდეგ, რაც ამცირებს ელექტრული ავარიის ალბათობას. თუ მანქანის კარები დეფორმირებული და გაუხსნელი გახდება, ფანჯრის ამომრთველი უნდა გამოიყენოს სასწრაფოდ ევაკუაციისთვის. დაბოლოს, იმის გათვალისწინებით, რომ დამწვარი EV ბატარეა შეიძლება მიაღწიოს მცხუნვარე 1000°C-ს და გამოყოფს ტოქსიკურ აირებს, დაცული უნდა იყოს უსაფრთხო მანძილი ცეცხლმოკიდებული ავტომობილიდან.

როდესაც ჩვენ ვიბრძვით სრულიად ელექტრომომავლისკენ, სიფხიზლემ, ცნობიერებამ და მზადყოფნამ შეიძლება უზრუნველყოს ჩვენი მოგზაურობა არასასურველი ხანძრის შედეგად. და მაინც, სპორადული ხანძრების მიუხედავად, აუცილებელია გვახსოვდეს, რომ ელექტრომობილები აქ არის ბევრად უფრო დიდი ჯოჯოხეთის ჩასაქრობად - კლიმატის ცვლილების ეგზისტენციალური კრიზისი.