並行輸出:中国自動車輸出における新車から中古車への転換
この報告書は、中国の自動車産業における「並行輸出」の慣行を調査するもので、新車、特に新エネルギー車はメーカーを迂回して中古車として輸出される。 この戦略は中古車輸出の短期的な増加をもたらしましたが、課題とリスクも伴います。 このレポートは、業界の将来の発展に向けて持続可能で革新的なアプローチを推奨しています。
この報告書は、中国の自動車産業における「並行輸出」の慣行を調査するもので、新車、特に新エネルギー車はメーカーを迂回して中古車として輸出される。 この戦略は中古車輸出の短期的な増加をもたらしましたが、課題とリスクも伴います。 このレポートは、業界の将来の発展に向けて持続可能で革新的なアプローチを推奨しています。
中国の都市合肥は、電気自動車 (EV) 産業の重要なプレーヤーとして急速に台頭しており、世界の大手自動車メーカーを誘致し、繁栄した EV エコシステムを構築しています。
EV のバッテリーが燃える場合、通常は「熱暴走」と呼ばれる現象が原因です。 簡単に言うと、これはバッテリー内のセルが何らかの理由で過熱したときに始まる連鎖反応であり、多くの場合、外部の物理的損傷、過熱、または過充電が原因です。
充電ステーションの需要が高まり続けるにつれ、市場構造は徐々に形成されつつあります。 さまざまなコンポーネントの中で、充電モジュールは最も重要かつ技術的に難しい要素として際立っており、全体の 41% もの値を占めています。
中国の中古太陽光発電(PV)パネル市場は、数百万トンの使用済みパネルが2030年までに寿命に近づく中、急速な成長を遂げている。しかし、業界は標準化されていない価格設定、不適切なリサイクル慣行、不完全な利用といった課題に直面している。
中国の電気自動車の中古車の形での輸出は貿易トレンドとなっており、主に中央アジアと中東向けに並行輸出量が着実に増加している。 ただし、製品の品質、アフターサービス、ローカリゼーションに関する課題はまだ解決する必要があります。
中国企業との取引における鉄鋼の偽造には、通常、鉄鋼製品の品質や産地を偽ることを目的とした欺瞞行為が含まれます。 販売者が偽造鋼材の取引に関与する可能性のあるいくつかの方法を以下に示します。
Xpengとの枠組み合意は、XpengのG9プラットフォームに基づく中国の中型車市場向けのXNUMXつの電気自動車モデルの開発に焦点を当てている。
2023 年 XNUMX 月から XNUMX 月にかけて中国の電気自動車バッテリー産業を掘り下げ、自動車電動化の中心を発見します。
10年の中国のEV自動車ブランド(メーカー)トップ2023は、BYD、SAIC、NIO、GAC、Li Auto Inc.、Geely、XPeng、Huawei、Changan Auto、Great Wall Motorです。
中国の電気自動車ブランドであるWM Motor (Weltmeister)は、25年2023月XNUMX日に最初の車両のイスラエルへの輸出に成功した。
2022年、ニューヨーク州最高裁判所の上訴部は全会一致で一審裁判所の判決を取り消し、中国判決の全面的不承認を拒否した(Shanghai Yongrun Inv. Mgmt. Co. v. Xu, et al.、203 AD3d 495、 160 NYS3d 874 (NY App. Div. 2022))。