国際鉄鋼貿易における品質保証のナビゲート: ケーススタディ
国際鉄鋼貿易における最近の紛争解決では、堅固な品質保証措置の不可欠性が強調され、契約上の完全性と公正な補償を確保する上での品質保証措置の不可欠な役割が強調されています。
事例分析: 内乱の中での貨物運送料金紛争
上海海事裁判所の判決では、イエメンの内乱による不可抗力であるとする中国エンジニアリング会社の主張は棄却され、不可抗力事象は特定の契約違反に直接関係しているに違いないと強調し、重要な判例を確立した。
危機に瀕した注文: パンデミック救済を求めるバイヤーの戦い
行き詰まりの注文、法的手段、そして 450,000 万ドルの解決策 — 一人のバイヤーが、世界貿易の手に汗握る物語の中で、パンデミックによる供給危機をどのように乗り越えたか。
中国企業とのバルク商品貿易契約前のリスク管理
バルク商品取引のリスク管理の最初のステップは、契約を結ぶ前に潜在的なリスクに積極的に対処することです。リスクを最小限に抑えるために、企業はさまざまな状況に基づいてリスクを軽減、回避、共有、制御するための事前対策を講じる必要があります。
パンデミックの最中に中国のサプライヤーが沈黙した場合はどうすればよいでしょうか?
パンデミック中に中国のサプライヤーと連絡が取れなくなりましたか?ある企業がどのようにしてコミュニケーションを復活させ、コストの課題を克服し、安全な配信を実現したかをご覧ください。
中国とのバルク商品貿易におけるリスク管理 – 決済リスクとその軽減
この投稿では、分割払いの法的適用、支払い遅延のリスク管理戦略、所有権の留保の重要性、商品価格に対する市場要因の影響に焦点を当てています。
中国における大豆貨物損害賠償紛争の事例分析
この訴訟は、アモイ海事裁判所で判決を受けた大豆貨物損害賠償紛争を中心に展開している。 これには、複数の外国当事者（ブラジル、シンガポール、リベリア、ギリシャ）、英国での反訴訟差し止め命令の発行、およびロンドンの仲裁手続きが含まれていました。
中国のサプライヤーからの配達が遅れた場合、支払いを保留することはできますか?
この投稿では、中国のサプライヤーからの納期が遅れた場合に支払いを保留する可能性と、海外の購入者向けの法的選択肢について説明します。
国際貿易における中国の港での紛失品に対する責任: ケーススタディ
国際貿易では、中国の港で商品が消失したことで、損失の責任者について疑問が生じている。 商品が中国の港に無事到着したものの、顧客が商品を受け取る前に謎の失踪を遂げた場合、その結果生じる損失は誰が負担するのでしょうか?
外国企業に代わって誰が中国企業との契約に署名すべきでしょうか?
外国企業の取締役は中国の取締役と契約書に署名することができ、特定の協定や外国企業の定款によって取締役の署名権限に制限が課されている場合を除き、外国企業の印鑑が無くても契約が無効になることはない。