中国国内自動車グループが輸出売上高で好調
分析レポート – 2023 年 XNUMX 月
概要
この分析レポートは、特に輸出売上高に焦点を当てて、2023年上半期の中国国内自動車グループの業績を分析しています。 この報告書は、輸出量、市場シェア、中国自動車産業にとって海外事業の重要性が高まっていることなどの観点から、国内自動車メーカー上位XNUMX社に焦点を当てている。
| ランキング | 自動車グループ | 1年上半期の輸出売上高 | 1年上半期の総売上高 | 輸出比率 | 輸出割合ランキング |
| 1 | SAICは | 533,000 | 2,072,000 | 視聴者の３８%が | 4 |
| 2 | 奇瑞 | 394,000 | 741,000 | 視聴者の３８%が | 1 |
| 3 | 長安 | 177,000 | 1,216,000 | 視聴者の３８%が | 7 |
| 4 | 万里の長城 | 124,000 | 519,000 | 視聴者の３８%が | 5 |
| 5 | 吉利 | 121,000 | 694,000 | 視聴者の３８%が | 6 |
| 6 | DFAC | 103,000 | 946,000 | 視聴者の３８%が | 8 |
| 7 | JAC | 89,000 | 279,000 | 視聴者の３８%が | 3 |
| 8 | BYD | 81,000 | 1,256,000 | 視聴者の３８%が | 10 |
| 9 | バイック | 78,000 | 819,000 | 視聴者の３８%が | 9 |
| 10 | CNHTC | 66,000 | 130,000 | 視聴者の３８%が | 2 |
1. 輸出販売概要
2023年上半期、中国国内自動車トップ1.766グループの累計輸出販売台数は83万XNUMX台に達し、同期間の総輸出販売台数のXNUMX％という驚異的なシェアを占めた。 これは、世界市場におけるこれらのメーカーの強さと競争力を示しています。
2. 大手輸出業者
中国国内の自動車会社の中で、上半期の主要輸出会社として上海汽車汽車有限公司（SAIC）が浮上した。 上海汽車の輸出台数は533,000万40台に達し、前年比394,000％増という驚異的な伸びを記録した。 僅差で続いたのは奇瑞控股有限公司（Chery）で、輸出台数 170 台で前年比 177,000% という大幅な成長を記録し、102,000 位の座を確保しました。 94.39位は長安汽車集団（長安）で、輸出車はXNUMX万XNUMX台で、そのうちXNUMX万XNUMX台が中国国内ブランドで、前年比XNUMX％という堅調な伸びを示した。
3. 輸出事業の意義
輸出ビジネスの重要性は自動車会社によって異なります。 奇瑞汽車と中国大型トラック集団有限公司（CNHTC）の 50 社は、両社とも輸出売上高が総売上高の 53.17％以上を占め、それぞれ 50.77％と XNUMX％でした。 これは、奇瑞とCNHTCにとって、海外事業が国内事業と同様に重要であることを示している。
4. 戦略的な位置付け
他の 10 つの自動車グループ、すなわち上海汽車、江鈴汽車集団 (江陵)、長城汽車有限公司 (長城)、吉利汽車控股有限公司 (吉利)、長安は輸出売上高が総売上高の XNUMX% 以上を占めていた。 。 これらの数字は、これらの企業の輸出ビジネスが戦略的に大幅に向上していることを示しています。
5. 成長する輸出ベンチャー
対照的に、中国で話題となっている比亜迪汽車有限公司（BYD）は、今年上半期の総売上高に占める輸出売上高の割合は6.45％にとどまった。 しかし、前年比では10.6倍という異例の成長を記録しており、BYDの輸出事業が急速に拡大していることがわかる。
6。 今後の見通し
予測者らは、中国の電気自動車市場が世界をリードする中、中国の自動車ブランドは海外でも人気を集めるだろうと予測している。 2030年までに、国際市場における中国ブランドの年間販売台数は9万台に達し、世界市場シェアは30％に達すると予測されている。 さらに、欧州市場における中国ブランドのシェアは15％を超えると予想されている。
まとめ
中国国内の自動車グループは今年上半期に輸出売上高で目覚ましい業績を示し、一部の企業は海外事業に大きく依存している。 電気自動車市場が繁栄を続ける中、中国の自動車メーカーは世界的な存在感を拡大する有利な立場にあり、国際自動車産業における重要なプレーヤーとしての中国の地位を確固たるものとしている。 しかし、業界は今後もこの上昇軌道を維持するために、世界市場の複雑さと課題を乗り越えるために常に警戒を続ける必要があります。
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