Kínversk bílamerki ná yfir rússneska markaðinn í umróti
Rússnesk-úkraínska stríðið 2022 varð tímamót fyrir kínversk vörumerki á rússneska markaðnum. Síðan í maí sama ár hafa kínversk vörumerki aukið markaðshlutdeild sína jafnt og þétt.
Rússnesk-úkraínska stríðið 2022 varð tímamót fyrir kínversk vörumerki á rússneska markaðnum. Síðan í maí sama ár hafa kínversk vörumerki aukið markaðshlutdeild sína jafnt og þétt.
Að framkvæma birgðaskoðanir í viðskiptum við kínverska stálkaupmenn er mikilvægt skref til að tryggja nákvæmni og gæði vörunnar sem um ræðir. Hér eru skrefin til að framkvæma birgðaskoðun með góðum árangri.
Á sviði meðal- til hágæða hreinna rafjeppa, 2021 BYD Tang EV og NIO ES6 standa upp úr sem tveir áberandi keppinautar.
Kínversku topp 10 íhlutaframleiðendurnir náðu samanlagt sendingarmagni um það bil 159-160 GW á þessu tímabili.
Ekki eru öll kínversk fyrirtæki hæf til að flytja út bíla. Aðeins fyrirtæki sem hafa fengið réttindi frá kínverskum stjórnvöldum hafa leyfi til að stunda bílaútflutning.
Innan umbreytinga bílaiðnaðarins stendur þýskur sjálfvirknirisi frammi fyrir gjaldþroti, á meðan seigur og aðlögunarhæf fyrirtæki í Kína dafna vel í áskorunum, sýna fram á stefnumótandi kosti og óþarfa getu.
Þessi grein fjallar um nýleg dómsmál í Kína sem tengjast bótamálum þegar sólarorkuver verða fyrir tjóni vegna atvika sem tengjast vindi.
Mikil úrkoma getur einnig haft í för með sér verulega hættu fyrir sólarorkuvirki
Oft gleymist ógn við sólarorkuver er skaðinn af völdum sterkra vinda.
Ástralía hefur komið fram sem lykilmarkaður fyrir útflutning kínverskra bíla, sem er þriðji stærsti áfangastaður kínverskra farartækja samkvæmt tollupplýsingum.
Vetnisorkuiðnaðurinn í Kína er í uppsveiflu, þar sem Kína vetnisorkubandalagið spáir því að verðmæti þess verði 1 trilljón júana árið 2025.
Vetnisorkulandslag Kína er í örri þróun. Grænt vetni, unnið úr endurnýjanlegum auðlindum, lofar gríðarlegu fyrirheiti vegna umhverfisávinnings þess.
Við gerðum markaðsrannsóknir í Shanghai og öðrum svæðum með það að markmiði að varpa ljósi á núverandi stöðu vetnisorkumarkaðssetningar.
Innkaup á bifreiðum yfir landamæri frá Kína geta stundum leitt til deilna milli erlendra kaupenda og kínverskra seljenda af ýmsum ástæðum.
Þar sem innlendur bílamarkaður Kína verður vitni að gagnkvæmum tækniskiptum við fjölþjóðlega bílaframleiðendur, er hugmyndin um „tækni á heimsvísu“ að koma fram sem ný stefna.
Á fyrri helmingi ársins 2023 hefur kínverski stálpípuiðnaðurinn sýnt ótrúlegan vöxt bæði í framleiðslu og útflutningi, sem þvertekur fyrir nokkrar áskoranir á alþjóðlegum stálmarkaði. Þessi skýrsla veitir greiningu á stálpípuframleiðslu, útflutningi og þeim þáttum sem hafa áhrif á frammistöðu iðnaðarins.
Í aðgerð sem undirstrikar alþjóðlegt hæfileika sína, eru nokkur kínversk rafhlöðufyrirtæki í rafgeymum að tryggja sér fjöldann allan af erlendum orkugeymslupöntunum þar sem eftirspurn eftir orkugeymslulausnum heldur áfram að aukast.
Í nýlegri þróun hafa King Abdullah vísinda- og tækniháskólinn (KAUST) og alþjóðlegur leiðtogi sólariðnaðarins Longi undirritað viljayfirlýsingu (MoU) til að efla nýsköpun í sólartækni.
Nýleg þróun í Ástralíu hefur varpað ljósi á skynjaða „gildru“ af andstæðingum gegn sólarorkuframleiðslu á þaki landsins (PV) sem miðar að PV vörur framleiddar í Kína.
Fulltrúar frá þessum sex ljósvirkjafyrirtækjum tóku þátt í yfirgripsmiklum umræðum og mati, sem leiddi til samstöðu um staðlaðar stærðir fyrir 191.Xmm rétthyrndar kísilskífur sem notaðar eru í 72 frumu einingasniði.