Ikpe Tesla na-ebuli ọrụ Xiaomi n'ime ọdịdị ala ụgbọ ala eletrik na-agbanwe.
Na Septemba 5, 2023, Tesla (Shanghai) Co., Ltd. mere ihe gbasara iwu megide IceZero Intelligent Technology maka ebubo “mmebi nzuzo nke azụmaahịa na asọmpi ezighi ezi.”
Na Septemba 5, 2023, Tesla (Shanghai) Co., Ltd. mere ihe gbasara iwu megide IceZero Intelligent Technology maka ebubo “mmebi nzuzo nke azụmaahịa na asọmpi ezighi ezi.”
Ọ bụ ezie na China butere enyemaka EV tupu ọtụtụ mba ndị ọzọ, ileru anya na-egosi na oke mkpali ndị a dị n'azụ nke Europe na United States.
Ndị na-arụ ụgbọ ala China etinyela aka na nyocha nke mgbochi enyemaka, gụnyere ndị otu ndụmọdụ ọkachamara site na mmalite.
Na Septemba 13th, Tianqi Lithium Industries mara ọkwa na ọ bịanyela aka na "Agreement Subscription Agreement" na akara ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ na Chengdu, China.
Agha Russo-Ukrainian nke 2022 ghọrọ oge mgbanwe maka ụdị China na ahịa Russia. Kemgbe Mee nke afọ ahụ, ụdị ndị China ji nwayọọ nwayọọ na-abawanye òkè ahịa ha.
N'ime mpaghara SUV eletrik dị ọcha nke etiti ruo na elu, 2021 BYD Tang EV na NIO ES6 pụtara dị ka ndị asọmpi abụọ a ma ama.
Ọ bụghị ụlọ ọrụ China ọ bụla tozuru ibupu ụgbọ ala. Naanị ụlọ ọrụ ndị natara ntozu n'aka gọọmentị China ka a na-ahapụ itinye aka na mbupụ ụgbọ ala.
N'ime mgbanwe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala, nnukwu akpaaka akpaaka German na-eche enweghị ego, ebe ụlọ ọrụ na-agbanwe agbanwe na China na-eme nke ọma n'ihu ihe ịma aka, na-egosipụta uru atụmatụ na ikike dị ukwuu.
Ọstrelia apụtala dị ka isi ahịa maka mbupụ ụgbọ ala ndị China, n'ogo dị ka ebe nke atọ kachasị maka ụgbọ ala ndị China dịka data kọstọm siri dị.
Anyị mere nyocha ahịa na Shanghai na mpaghara ndị ọzọ, na-achọ ime ka ìhè dị ugbu a nke azụmahịa ike hydrogen.
Ịzụ ụgbọ ala na-agafe agafe na China nwere ike bute esemokwu n'etiti ndị na-azụ ahịa si mba ọzọ na ndị na-ere China n'ihi ihe dị iche iche.
Dị ka ụlọ ahịa ụgbọ ala China na-ahụ mgbanwe mgbanwe teknụzụ na ndị na-emepụta ụgbọ ala mba dị iche iche, echiche nke "teknụzụ na-aga n'ụwa niile" na-apụta dị ka ihe ọhụrụ.
Onye isi Volkswagen Thomas Schäfer na-eleta China ugboro ugboro na-emesi nkwenye siri ike. Imekọ ihe ọnụ, ngwaahịa dị iche iche, yana igodo ngbanwe maka ime nke ọma n'ahịa ụgbọ ala China siri ike.
Edemede a na-enye ntụzịaka zuru oke na nghọta ndị ọkachamara maka otu esi eme mkpebi nke ọma ma chebe ọdịmma ha mgbe ịzụrụ ụgbọ ala si China.
Ahịa ụgbọ ala Thailand, nke nwere ahịa na mbupụ ma karịrị nde otu nde, apụtala dị ka ebe dị mkpa maka ndị na-emepụta ụgbọ ala China.
N'ime usoro atụmatụ nke na-egosi mgbanwe na mpaghara ụgbọ ala, Didi Chuxing, onye ama ama na-agba ịnyịnya, ekwupụtala mmekorita ya na Xpeng Motors, onye na-emepụta ụgbọ ala eletriki China (EV).
Ụlọ ọrụ akụrụngwa ọkụ eletrik nke China (EV) ejidela ọnụ ahịa oscillation nke lithium carbonate na ọkara mbụ nke afọ a.
Edemede a bu n'obi ịnye ndụmọdụ dị mkpa maka ndị na-azụ ahịa na-achọ ịzụta ụgbọ ala si China, na-enyere ha aka inyocha ụgbọ ala nke ọma ma chekwaa itinye ego ha.
Ahịa ụgbọ ala eletrik na-agbasa ngwa ngwa nke China (EV) na-eche ihe ịma aka siri ike ihu nke ndị ọrụ ezughị oke na ngalaba nlekọta na nrụzi.
Dabere na data ewepụtara maka July 2023, mmepụta China nke EVs ruru nkeji 805,000, na-anọchi anya mmụba kwa ọnwa kwa ọnwa nke 2.8%. Ahịa maka ọnwa dị ntakịrị n'azụ mmepụta, ruru ụgbọ ala 780,000, na-egosi mbelata 3.2% ma e jiri ya tụnyere ọnwa gara aga.