Teknụzụ ndị na-emepụta ụgbọ ala China na-aga n'ụwa niile: Oge ọhụrụ nke mbupụ teknụzụ

Dị ka ụlọ ahịa ụgbọ ala China na-ahụ mgbanwe mgbanwe teknụzụ na ndị na-emepụta ụgbọ ala mba dị iche iche, echiche nke "teknụzụ na-aga n'ụwa niile" na-apụta dị ka ihe ọhụrụ. Ọ bụ ezie na ndị na-anya ụgbọ ala China na-erite uru site na imekọ ihe ọnụ n'ahịa ụlọ ha, ha na-amalitekwa ibupụ teknụzụ ọhụrụ ha nye ndị egwuregwu mba ụwa. Mmepe a na-adịbeghị anya na-egosi mgbanwe n'ụzọ ndị na-emepụta ụgbọala China si etinye onwe ha n'ụwa nile.

Otu ihe atụ bụ isi nke omume a bụ nkwekọrịta nkwekọrịta n'etiti Geely na Renault Group. Ụlọ ọrụ ndị ahụ ga-ejide 50% nke ọ bụla n'ime nkwekọrịta ọhụrụ na-elekwasị anya na teknụzụ batrị ike, na-achọ ịmepụta akara azụmaahịa zuru ụwa ọnụ. N'otu aka ahụ, Leapmotor na ndị na-emepụta ụgbọ ala esenidụt anọwo na-akparịta ụka maka mmekorita teknụzụ nwere ike, na-egosi njikere inye ụlọ ọrụ mba ọzọ ikike ikike teknụzụ ha. N'ịgbakwụnye, mmekorita nke gbasasịa ugbu a n'etiti CATL na Ford na-egosi ka teknụzụ ụgbọ ala ume ọhụrụ China (NEV) si agbago n'ọgbọ ụwa.

Otú ọ dị, ndị ọkachamara na-ekwusi ike na ọ bụ ezie na omume nke "nbupụ nkà na ụzụ" na-arị elu, ọ nwere ike ọ gaghị abụ ihe a na-emekarị ozugbo. Wang Qing, onye osote onye isi ụlọ ọrụ na-ahụ maka nyocha akụ na ụba ahịa na Center Development Research Center nke State Council, kwenyere na ọ ga-abụ na imekọ ihe ọnụ ga-aga n'ihu n'ime ahịa ụlọ. A ga-ewulite ntọala maka teknụzụ mbupụ n'elu nguzobe ntụkwasị obi, sistemụ ọkọnọ tozuru oke na ụdị mmekọ na-aga nke ọma n'ọgbọ ụlọ.

Ihe omume na nso nso a nke mmekorita nke ndị na-ebu ụgbọ ala ndị China na ndị mba ofesi enwetala nlebara anya. Nnweta Volkswagen nke oke 4.99% na Xpeng, SAIC Group's memorandum of understanding with Audi for accelerated energy ụgbọala, na Changan Ford weghara Ford eletriki Mustang Mach-E ọrụ na China bụ ihe atụ kwesịrị ịrịba ama.

Mmekọrịta Geely na Renault pụtara ìhè. Companieslọ ọrụ ndị ahụ hibere njikọ aka maka mmepe powertrain, na-ebufe ihe ọgụgụ isi metụtara ya na ebe arụ ọrụ na Madrid na Hangzhou Bay. Mgbakwunye a na-achọ ime ka onwe ya mepụta teknụzụ powertrain n'ọdịnihu, na-egbo mkpa ahịa dị iche iche. Ebumnuche a ga-ahụ nguzobe isi ụlọ ọrụ na UK, ụlọ ọrụ R&D ise, yana ụlọ ọrụ iri na asaa n'ofe Europe, Eshia, na South America.

A na-emesi ike na mmekorita na mbupụ teknụzụ site na ihe dị iche iche. Ụlọ ọrụ NEV nke China na-abawanye asọmpi na ọchịchọ ịgbasa n'ahịa buru ibu na-akpali ndị na-emepụta ụgbọ ala China. Ọchịchọ na-eto eto maka ụdọ ọkọnọ tozuru oke, imepụta ọnụ ahịa dị oke ọnụ, yana ịbanye ahịa nke ọma na-akpalikwa mmekorita. Mmepe nke gburugburu ebe obibi zuru oke na ụlọ ọrụ NEV nke China, na-ekpuchi akụkụ dị ka batrị ike, sistemụ njikwa, sistemụ arụmọrụ, AI, na chaja akụrụngwa, na-eme ka mma ya na ndị mmekọ mba ọzọ mara mma.

Ọ na-apụta ìhè na ndị na-emepụta ụgbọ ala China na-anabata oge ọhụrụ nke mbupụ teknụzụ. Ọ bụ ezie na omume ahụ nwere ike ọ gaghị edochi mmekorita nke ụlọ n'oge dị mkpirikpi, ọ na-emepe ụzọ maka ụzọ dịgasị iche iche maka mgbasawanye ụwa. Ka mpaghara ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ na-aga n'ihu na-aga n'ihu, ike teknụzụ China na-edobe ndị na-arụ ụgbọ ala ya n'ọkwa a ma ama.