EV ọ na-adị mfe ọkụ?

N'agbanyeghị ihe omume dị elu mgbe ụfọdụ, data na-egosi na ụgbọ ala eletrik (EV) adịghị adịkarị mfe ịnwụ ọkụ karịa ndị ha na ha na-agba mmanụ. N'ezie, na China, nke bụ ahịa EV kasị ukwuu n'ụwa, a chọpụtara na ọkụ ọkụ na-agba n'ụgbọala ike ọhụrụ adịchaghị ala.

Na 2019, ọnụego ahụ guzoro na 0.0049% naanị, nke gbadara 0.0026% kemgbe 2020. Ka ọ dị ugbu a, ụgbọ ala mmanụ ụgbọala ọdịnala na-enwe ihe mberede ọkụ ọkụ kwa afọ nke ihe dịka 0.01% ruo 0.02%, dị ka Ngalaba Nchebe Ọha na China si kwuo. Ọ bụ ezie na EVs nwere ike ịgbanye ọkụ n'ihi okwu ndị dị ka mgbapụ ọkụ na batrị ike, omume ịchaji na-ezighị ezi, ma ọ bụ ike mpụga na-akpata nrụrụ batrị, usoro mgbochi nwere ike ibelata ihe egwu ndị a.

A na-adọba bọmbụ na-egbu oge nke ọgbọ anyị n'okporo ụzọ ụgbọala anyị. N'ehihie nke Ọgọstụ 22, 2021, na Guangzhou's Zhujiang New Town, gbara ama maka ihe nkiri dị egwu - Tesla Model S gbara onwe ya ọkụ, ọkụ ọkụ ya na-eme ihe ike na-agaghị echekwa BMW 7 Series dị n'akụkụ. Ndị ọrụ mgbanyụ ọkụ gbagara n'ebe ihe ahụ mere, mana mmebi ahụ emebiela, ihe ahụ merenụ na-atụgharịkwa onyinyo na-atụ oyi n'okirikiri ụgbọ ala eletrik (EV).

Ka ọnụ ọgụgụ nnabata EV na-agbawanye ngwa ngwa n'ụwa niile, akụkọ gbasara ọkụ ọkụ na-akpaghị aka na-edobe akụkọ ahụ, na-eziga ndị jitters site n'ọkwa nke ndị nwere ike ịnabata yana ndị nwe EV dị adị. Ọgba aghara dị iche iche, ụfọdụ ihe kpatara njehie ndị ọkwọ ụgbọ ala, ndị ọzọ na-eme n'enweghị usoro n'ụzọ, na ndị ọzọ ka ụgbọ ala na-anọdụ ala n'enweghị nsogbu n'ebe a na-adọba ụgbọala, na-eme ka ịgụ ihe na-adịghị mma.

Ajụjụ dị mkpa na-ebilite - EVs ọ na-adịkarị mfe ọkụ karịa ndị ogbo ha na-agbapụta mmanụ ọkụ? N'ụzọ dị ịtụnanya, data dị na China, ahịa EV kachasị n'ụwa, na-arụtụ aka na nke ahụ. Ugboro nke ụgbọ ala ume ọhụrụ na-agba ọkụ na 2019 bụ naanị 0.0049%, nke etinyelarị na 0.0026% kemgbe 2020. Ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, n'aka nke ọzọ, nwere ihe mberede ọkụ kwa afọ nke ihe dịka 0.01% ruo 0.02%, dịka ọmụmaatụ. gaa na Ngalaba Nchebe Ọha na China.

Gịnịzi mere EV ndị a ji agba ọkụ? Azịza ya, mgbe niile, na-agbadata na batrị ike, na-ahụ maka ihe dịka 31% nke ikpe ọkụ EV. Nrụgide na-adịghị mma na batrị lithium n'oge ịchaji ngwa ngwa nwere ike ịkpata oke okpomọkụ, na-ebute ọkụ ọkụ. Ijikwa onye nwe ya na-ezighi ezi mgbe ọ na-akwụ ụgwọ nwekwara ike ịkpata mgbawa. N'ikpeazụ, ike mpụga nke na-akpata nrụrụ batrị nwere ike ime ka ihe ndị dị n'ime ya na sekit dị mkpirikpi.

Ihe ọmụma dị otú ahụ na-apụghị izere ezere na-ajụ ajụjụ a - kedu ka mmadụ ga-esi egbochi EV ịgbanye? Nyochaa mmezi batrị oge niile, omume ịchaji adịghị mma, iguzogide ọchịchọ nke tinker na sekit ụgbọ ala, àgwà ịkwọ ụgbọala nke ọma, na izu ike zuru oke maka batrị n'oge ogologo draịva nwere ike ibelata ihe egwu nke combustion.

Otú ọ dị, ọ bụrụ na n'agbanyeghị nlezianya ndị a, mmadụ na-ahụ onwe ya n'etiti ọkụ EV, ihe ozugbo na mkpebi siri ike nwere ike igbochi mmebi ọzọ. Isi na mberede nke ọkụ ma ọ bụ isi dị nkọ nwere ike igosi ihe mejupụtara plastik na-enweta ọkụ n'ihi oke ọkụ. Akwụsị ụgbọ ala ozugbo, na-esote ụzọ ọpụpụ na ịkpọ maka enyemaka ka akwadoro. Ekwesịrị ime otu ihe ahụ ma ọ bụrụ na achọpụtara anwụrụ ọkụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala. N'ọnọdụ nke nkukota siri ike, a ga-atụfu igodo ndị ahụ ozugbo - usoro eletriki nke EV na-emechi ozugbo ewepụchara igodo ahụ, na-ebelata ohere nke ọkụ eletrik. Ọ bụrụ na ọnụ ụzọ ụgbọ ala aghọọ nrụrụ na enweghị ike imeghe, a ga-eji ihe mgbawa windo pụọ ozugbo. N'ikpeazụ, nyere na batrị EV na-ere ọkụ nwere ike iru 1000 Celsius C na-ekpo ọkụ ma na-ahapụ gas na-egbu egbu, ekwesịrị idowe ebe dị anya site na ụgbọ ala na-ere ọkụ.

Ka anyị na-agba ọsọ maka ọdịnihu nwere ọkụ eletrik, ịmụrụ anya, mmata na njikere nwere ike hụ na oke ọkụ na-achọghị mebie njem anyị. N'agbanyeghị nke ahụ, n'agbanyeghị ọkụ ndị a na-enwe oge ụfọdụ, ọ dị mkpa icheta na EVs nọ ebe a iji gbanyụọ ọkụ ọkụ ka ukwuu - nsogbu dị adị nke mgbanwe ihu igwe.