Kedu ụdị ụgbọ ala eletrik 10 kacha elu nke China na 2023?

Ụdị ụgbọ ala TOP 10 nke China EV (ndị na-emepụta ihe) na 2023 bụ BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, Xpeng, Huawei, Changan Auto, na Great Wall Motor.

	Brand	Ahịa EV	Ọnụahịa efu (RMB)	Ego si na EV (Ijeri RMB)
1	BYD (比亚迪)	1,800,000	160,000	288.00
2	SAIC (上汽)	534,000	120,000	64.08
3	NIO (蔚来)	122,000	404,000	49.27
4	GAC (广汽)	310,000	147,000	45.57
5	Li Auto Inc.(理想)	133,000	341,000	45.29
6	Geely (吉利)	305,000	100,000	30.50
7	Xpeng (小鹏)	121,000	222,000	26.86
8	Huawei (nke a na-akpọ)	85,000	275,000	23.38
9	Changan Auto(长安)	212,000	90,000	19.08
10	Great Wall Motors (长城)	124,000	122,000	15.13

Ụlọ ọrụ EV nke China na-egosi ọdịdị ala dị iche iche yana ndị na-eme egwuregwu na ihe ọhụrụ ọhụrụ

Ngalaba ụgbọ ala eletriki nke China (EV) na-enwe ọmarịcha ala ebe ndị egwuregwu ama ama na-ebute ụzọ. Enwere ike kewaa ahịa ahụ n'ime akụkụ anọ, gụnyere otu onye nrụpụta EV, BYD, ụlọ ọrụ ụgbọ ala abụọ nke onwe, Geely na Great Wall Motors, na ụlọ ọrụ ụgbọ ala steeti atọ, SAIC, GAC, na Changan Auto. Na mgbakwunye, ụlọ ọrụ EV anọ na-apụta, ya bụ NIO, Li Auto Inc., Xpeng, na Huawei, na-enwe ọganihu dị ukwuu na ụlọ ọrụ ahụ.

Ọdịnihu nke ụlọ ọrụ EV nke China dị njikere ịmalite n'akụkụ atọ bụ isi:

1. Electrification + ọgụgụ isi: EV ndị nwere ikike ịnya ụgbọ ala ka edobere iji dochie ụgbọ ala ndị nwere mmanụ ọkụ ọdịnala. Ihe ndị dị mkpa maka mgbanwe a gụnyere batrị ike, ngwanrọ ụgbọ ala na ngwaike, ibe algọridim, na sistemụ. A na-atụ anya na ire EV ga-eru n'etiti nkeji 8.5 ruo nde 9 na 2023, na-egosi ike uto 30% ma e jiri ya tụnyere afọ ndị gara aga.
2. Autonomy of Car Brands: Ụdị ụgbọ ala ndị China mpaghara enwetala oke ahịa dị ịrịba ama nke 50% n'ahịa anụ ụlọ na 2022. Omume a na-egosi mgbanwe n'ichepụta nnwere onwe na mmepụta ihe ọhụrụ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala China.
3. Ijikọwa ụwa ọnụ nke ire ụgbọ ala: Mbupụ ụgbọ ala China ahụla ịrị elu, na-asọmpi ụdị ụgbọ ala German, Japanese na America maka oke ahịa zuru ụwa ọnụ. Na 2022 naanị, China bugara ngụkọta nke ụgbọ ala nde 3.11, mmụba dị egwu 54.4% kwa afọ. N'ime ndị a, nkeji 679,000 bụ EV, na-egosi uto nke 120% ma e jiri ya tụnyere afọ gara aga.

Onye na-eduga ngwungwu a n'ọsọ ụgbọ ala EV bụ BYD, bụ nke nwetara ọnụ ahịa ahịa dị ịrịba ama nke nde 1.8 na 2022, karịrị ọbụna Tesla. Ụdị Qin ha na Han anọgidewo na-agba chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa chaa, ebe Song na-echekwa ọnụ ọgụgụ nke mbụ maka ire ere EV SUV na nkeji 479,000. BYD enweela ọganihu dị ukwuu na ahịa esenidụt, na-ebupụ ụgbọ ala ndị njem 56,000 na 2022, na-egosi nnukwu uto nke 300%. N'afọ 2023, n'etiti usoro mbelata ọnụahịa na asọmpi kpụ ọkụ n'ọnụ n'etiti ndị na-emepụta EV, ikike teknụzụ siri ike nke BYD na batrị, ụdị akara ndị nwere mmetụta, na Yangwang Auto dị elu na-atụ anya ịkwalite ụlọ ọrụ ahụ n'ihu.

Huawei, na-eji ike nyocha na ike mmepe ya dị ike, dị njikere ịghọ nnukwu onye na-asọ mpi na ụlọ ọrụ EV. Site na ụdị ihe obibi abụọ, "Nhọrọ ọgụgụ isi" na "Huawei Inside," Huawei kwadoro ọnọdụ ya na ahịa ụgbọ ala. Ka ụlọ ọrụ ahụ na-atụgharị gaa na "ụgbọ ala ndị akọwapụtara software," ụgbọ ala na-aghọ ụdị ọnụ ọnụ ekwentị smart ọhụrụ. N'iji ohere ọrụ ya dị ukwuu na ngwa eletrọnịkị ndị ahịa yana n'ọkwa ngwaahịa siri ike, ntinye Huawei n'ahịa EV arụpụtalarị nsonaazụ dị egwu, na nsonye na mmepụta EV ruru nkeji 85,000 na ngụkọta ire ihe ruru ijeri 23 na 2022.

Na-anọchite anya ndị agha ọhụrụ na ụlọ ọrụ ahụ, NIO na-agbaso usoro dị elu, na-edekọ ego nke 49.2 ijeri na ngụkọta ahịa nke 122,000 nkeji na 2022, na mpaghara EV ahịa nke 2.2%. NIO na-elekwasị anya na ebumnuche onye ọrụ ziri ezi na iwulite obodo, itinye ego na mpaghara dịka chaja netwọk, ọrụ nkwalite, ahụmịhe ịnya ụgbọ ala ezumike, yana ọrụ "NIO 3.0", na-ebute njigide onye ọrụ dị elu na mgbochi ahịa siri ike. Agbanyeghị, NIO na-eche ihe ịma aka ego ihu, na-enwe mfu nke ijeri yuan 14.4 kwa afọ yana mfu ụgbụ ụgbọ ala ọ bụla nke ihe dị ka yuan 110,000, nwere ike imetụta nkwado ya ogologo oge.

Li Auto karịrị akarị n'ọnọdụ edobere ika doro anya yana uru dị n'ime ahịrị ọkọnọ. Site na ire nke nkeji 133,000 na 2022, uto otu afọ n'afọ nke 47.2%, yana mkpokọta ego ijeri 45.2, Li Auto nwetara ọnọdụ nke abụọ n'etiti ndị nrụpụta EV ọhụrụ. Oke uru ya dị 16.4% gafere nkezi ụlọ ọrụ. Akara Li Auto lekwasịrị anya na EV SUVs maka ojiji ezinụlọ, yana ụdị Li ONE na-enweta ọrịre nke nkeji 79,000 na 2022, ọkwa nke asaa n'etiti EV SUVs. Mkpesa ụlọ ọrụ ahụ na ọdụ ụgbọ elu gbatịrị agbatị na-ebelata ọnụ ahịa batrị, injin na igbe gear nke ọma, na-enye uru asọmpi na ọnụ ahịa ọkọnọ.

Xpeng pụtara dị ka benchmark na EVs nwere ọgụgụ isi, ya na ụdị P7 ya na-anata ọkwa kpakpando 5 mbụ na China Automotive Intelligence Index na 2021. Na 2022, Xpeng dekọtara ego ruru ijeri yuan 26.85, yana 28% afọ na-aga. -afọ uto. N'agbanyeghị mbelata ahịa na ọkara nke abụọ nke 2022, ụlọ ọrụ ahụ jisiri ike nwetaghachi site na njedebe afọ. Enwere ike ịsị na slide ahịa Xpeng bụ n'ọkwa n'ichepụta ika sara mbara, na-ebute ihe isi ike na njide onye ọrụ. Mgbe emezigharịrị ọnọdụ ngwaahịa ya, ahịa Xpeng kwa afọ karịrị nkeji 120,000.

SAIC Group na-anọchite anya isi ihe atụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala obodo nwere na-agbanwe na EV. Na 2022, otu ahụ nwetara ire ahịa EV nke nde 1.07, yana ire ụgbọ ala ndị njem EV ruru nkeji 534,000. SAIC Wuling Sunshine Mini EV, ihe nlere ewu ewu nke nwere ihe dị ka 100 ruo 300km, na-ọnụ ọnụ ya na iri puku kwuru iri puku yuan, na-enweta ire mba niile nke nkeji 404,000 na 2022, na-ebu ụzọ n'etiti EV sedans. Mgbanwe nke GAC Group rụpụtara nsonaazụ dị ịrịba ama, yana “ụdị ọgbọ nke abụọ” GAC Aion na-enweta ọrụ onwe ya na 2020 yana ire ere ruru nkeji 270,000 na 2022. Ụdị isi abụọ, Aion S na Y, nke ọ bụla nọgidere na-ere ahịa kwa ọnwa nke ihe karịrị nkeji 10,000, na-eme GAC. onye na-emepụta ụgbọ ala unicorn kacha ọnụ ahịa. Na mgbakwunye, GAC Aion ji nwayọọ nwayọọ na-eji ụdị dị ka Hyper GT na-enyocha ahịa EV dị elu, na-eji ọnụ ahịa dị elu karịa yuan 200,000. Changan Auto nwetara ire ahịa EV karịrị nkeji 210,000 na 2022, na-anya isi ụdị EV dị iche iche, gụnyere LUMIN, SL, AVATR, nke ọ bụla na-elekwasị anya na ọnọdụ dị iche.

Geely, Great Wall Motors na Chery na-atụgharịkwa ike na EVs. Geely nwetara ire nke nkeji 305,000 na 2022, na-akara uto 278% kwa afọ. The ZEEKR ika nwetara ire nke 72,000 nkeji, na-aza 23.6% nke ngụkọta ahịa, na-egosi ọganihu nke elu-ọgwụgwụ atụmatụ ahịa. Great Wall Motors dekọtara ire EV nke nkeji 124,000. Chery, n'agbanyeghị na ọ bụghị na ndepụta ahụ, ka jisiri ike ree 221,000 nke ika EV ya na 2022, na-elekwasị anya na A0 na A00 obere ahịa ụgbọ ala, yana QQ ice cream na eQ usoro nke asaa na asatọ n'etiti EV sedans, n'otu n'otu.

Foto si CleanTechnica