Panduan 2023 untuk Menegakkan Pengadilan Bosnia di Tiongkok
Bisakah saya menuntut perusahaan China dan kemudian menegakkan keputusan Bosnia di China?
Bisakah saya menuntut perusahaan China dan kemudian menegakkan keputusan Bosnia di China?
Laporan ini menelaah praktik “ekspor paralel” di industri mobil China, di mana mobil baru, khususnya kendaraan energi baru, diekspor sebagai mobil bekas untuk melewati pabrikan. Meskipun strategi ini telah mendorong keuntungan jangka pendek dalam ekspor mobil bekas, strategi ini menimbulkan tantangan dan risiko. Laporan tersebut merekomendasikan pendekatan yang berkelanjutan dan inovatif untuk pengembangan industri di masa depan.
Hefei, sebuah kota di China, dengan cepat muncul sebagai pemain penting dalam industri kendaraan listrik (EV), menarik produsen mobil global utama dan menciptakan ekosistem EV yang berkembang pesat.
Artikel ini membahas perusahaan baja teratas di sektor bahan bangunan China, menyoroti reputasi, penawaran produk, dan kontribusi mereka terhadap industri.
Prosesnya meliputi pendaftaran pabean, aplikasi pengawasan, deklarasi ekspor, inspeksi, rilis, dll.
sepuluh besar eksportir mobil China adalah SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto, dan BAIC Group.
Pada kuartal pertama 2022, ada 640 EVsfires, menandai peningkatan 32% dari periode yang sama tahun sebelumnya di China.
Saat baterai EV terbakar, biasanya hal itu disebabkan oleh fenomena yang disebut "pelarian termal". Sederhananya, ini adalah reaksi berantai yang dimulai ketika sel dalam baterai menjadi terlalu panas karena beberapa alasan, seringkali karena kerusakan fisik eksternal, terlalu panas, atau pengisian daya yang berlebihan.
Bisakah saya menuntut perusahaan China di Vietnam dan kemudian menegakkan keputusan Vietnam di China?
Karena permintaan stasiun pengisian terus meningkat, struktur pasar secara bertahap mulai terbentuk. Di antara berbagai komponen, modul pengisian daya menonjol sebagai elemen yang paling penting dan menantang secara teknis, terhitung sebanyak 41% dari nilai keseluruhan.
Pasar panel fotovoltaik (PV) bekas China menyaksikan pertumbuhan pesat karena jutaan ton panel pensiunan mendekati akhir masa pakainya pada tahun 2030. Namun, industri menghadapi tantangan dengan harga yang tidak standar, praktik daur ulang yang tidak tepat, dan pemanfaatan yang tidak lengkap.
Ekspor kendaraan listrik China dalam bentuk mobil bekas telah menjadi tren perdagangan, dengan volume ekspor paralel yang terus meningkat, terutama ditujukan ke Asia Tengah dan Timur Tengah. Namun, tantangan terkait kualitas produk, layanan purna jual, dan lokalisasi masih perlu dibenahi.
Pemalsuan baja dalam perdagangan dengan perusahaan China biasanya melibatkan praktik penipuan yang ditujukan untuk memberikan gambaran yang salah tentang kualitas atau asal produk baja. Berikut adalah beberapa metode di mana penjual dapat terlibat dalam praktik baja palsu.
EV China sangat murah karena fokus mereka pada "spesifikasi tinggi dengan harga rendah", biaya baterai yang relatif rendah, dan dominasi China dalam industri produksi baterai kendaraan listrik.
Pemeriksaan kesehatan dan karantina yang dilakukan oleh Bea Cukai China di perbatasan bertujuan untuk mencegah penyebaran penyakit menular ke dalam atau ke luar China.
Perjanjian kerangka kerja dengan Xpeng berfokus pada pengembangan dua model kendaraan listrik untuk pasar mobil menengah China berdasarkan platform G9 milik Xpeng.
Temukan jantung elektrifikasi otomotif saat kami mempelajari industri baterai kendaraan listrik China dari Januari hingga Juni 2023.
TOP 10 merek mobil EV Cina (produsen) pada tahun 2023 adalah BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto, dan Great Wall Motor.
WM Motor (Weltmeister), merek kendaraan listrik China, berhasil mengekspor batch kendaraan pertamanya ke Israel pada 25 Juli 2023.
Pada tahun 2022, Divisi Banding Mahkamah Agung Negara Bagian New York dengan suara bulat membatalkan putusan pengadilan, menolak tidak diakuinya putusan Tiongkok secara menyeluruh (Shanghai Yongrun Inv. Mgmt. Co. v. Xu, et al., 203 AD3d 495, 160 NYS3d 874 (Aplikasi NY Div. 2022)).