Չինական ավտոմոբիլային ապրանքանիշերը շրջանցել են ռուսական շուկան անհանգիստ ժամանակներում

2022 թվականի ռուս-ուկրաինական պատերազմը շրջադարձային դարձավ չինական ապրանքանիշերի համար ռուսական շուկայում։ Այդ տարվա մայիսից չինական ապրանքանիշերը անշեղորեն ավելացնում էին իրենց մասնաբաժինը շուկայում: 2023 թվականի հունիսի դրությամբ նրանք հայտնվել են որպես առաջատար ավտոմոբիլային շարք ռուսական շուկայում՝ գերազանցելով մյուս բոլոր մրցակիցներին։

1. Շուկայի ակնարկ

2023 թվականի հունիսին Ռուսաստանի ավտոմոբիլային շուկան այս տարի գրանցեց իր վաճառքի ամենաբարձր ցուցանիշը՝ 75,000 մեքենա, ինչը 1.37 անգամ ավել է 2022 թվականի նույն ժամանակահատվածի համեմատ: արտացոլելով նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ 2023% անկումը։ Այս անկումը հիմնականում պայմանավորված էր երկրի ավտոմոբիլային արտադրության համատարած խափանումով, որը սկսվել է 366,000 թվականի փետրվարին ռուս-ուկրաինական պատերազմի բռնկմամբ և դեռ պետք է լիովին վերականգնվի: Շարունակվող հակամարտությունը շարունակում է մարտահրավերներ դնել, մասնավորապես, հիմնական բաղադրիչների մատակարարման հարցում, թեև նախորդ տարվա համեմատ որոշակի մեղմացումներ են եղել:

2. Չինական արտադրողների կատարումը

2023 թվականի հունիսին չինական ապրանքանիշերը ռուսական շուկայում գրանցել են 37,100 ավտոմեքենաների վաճառք՝ տարեկան կտրվածքով գրանցելով 4.59 անգամ ուշագրավ աճ։ Սա նրանց առաջ է մղում ռուսաստանյան հայրենական արտադրողներից՝ չինական ապրանքանիշերը դարձնելով շուկայի առաջատարը՝ շուկայի 49.4% մասնաբաժնով: Կուտակային՝ 2023 թվականի հունվարից հունիս ընկած ժամանակահատվածում չինական ապրանքանիշերը վաճառել են 169,400 ավտոմեքենա՝ գրանցելով եռապատիկ աճ՝ տարեկան կտրվածքով, շուկայի մասնաբաժինը կազմելով 46.3%, զիջելով միայն ռուսաստանյան հայրենական արտադրողներին, որոնք զբաղեցնում են շուկայի 49.8% մասնաբաժինը: Ի հակադրություն, հիմնական գերմանական, կորեական, ճապոնական և այլ արտասահմանյան ապրանքանիշերի շուկայական մասնաբաժինը կազմել է ընդամենը 3.9%:

3. Հիմնական չինական ապրանքանիշերի կատարումը

Ռուսական շուկայում գործող չինացի արտադրողների շարքում Chery-ն 2023 թվականի հունիսին հայտնվեց որպես չինական առաջատար ապրանքանիշ՝ վաճառելով 15,423 ավտոմեքենա՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 3.8 անգամ: Chery, EXEED և OMODA 5 մոդելների վաճառքի շարունակական աճը հունվար-հունիս ամիսներին հասցրեց դրանց կուտակային վաճառքը մինչև 76,755 ավտոմեքենա՝ կազմելով շուկայի 20.97% մասնաբաժին:

Մյուս կողմից, Haval-ը, Tank-ը և Great Wall Motors-ի պիկապները ստիպեցին ընկերությանը դառնալ շուկայում երկրորդ խոշորագույն բրենդը՝ 9,853 թվականի հունիսին վաճառված 2023 ավտոմեքենայով, ինչը արտացոլում է տարեկան 4.81 անգամ աճի տեմպը։ . Առաջին կիսամյակում Great Wall Motors-ը վաճառել է 44,747 ավտոմեքենա՝ ապահովելով շուկայի 12.23% մասնաբաժինը:

Geely-ն զբաղեցրել է երրորդ տեղը՝ 7,021 թվականի հունիսին վաճառվել է 2023 ավտոմեքենա՝ ցուցադրելով տարեկան 5.84 անգամ ուշագրավ աճ՝ նշելով 7,000-ի սահմանագիծը գերազանցելու երկրորդ ամիսն անընդմեջ: Հունվար-հունիս ամիսների ընթացքում կուտակային վաճառքները հասել են 32,903 ավտոմեքենայի, ինչը համապատասխանում է շուկայի 8.99%-ին:

Ռուսական շուկայում առկա այլ ապրանքանիշեր ներառում են Changan, Bestune և GAC Motor, ի թիվս այլոց:

4. Շուկայի միտումները

Ռուսաստանի տեղական կառույցները կանխատեսում են, որ ռուբլու արժեզրկման և այլ գործոնների պատճառով նոր ավտոմեքենաների գները տարվա երկրորդ կիսամյակում ակնկալվում է 5%-10% աճ։ Չինական արդյունաբերական հաստատությունների վերլուծությունների համաձայն՝ ներկայումս մոտ 30 չինական ապրանքանիշեր՝ ավելի քան 100 ավտոմեքենաների մոդելներով, մուտք են գործել ռուսական շուկա՝ դրանք դարձնելով երկրում ներմուծվող ավտոմեքենաների ամենամեծ աղբյուրը։ Ըստ կանխատեսումների, չինական ապրանքանիշերը, ամենայն հավանականությամբ, կգերազանցեն ռուս արտադրողներին և մինչև տարեվերջ կդառնան ամենամեծ ավտոմոբիլային շարքը շուկայում: