Չինական ավտոմեքենաների ապրանքանիշերի ներկայությունը Եվրոպայում բացահայտվել է վաճառքի տվյալների հիման վրա

Վերջերս երրորդ կողմի տվյալների հաստատության կողմից անցկացված հետազոտությունը, որն ընդգրկում է եվրոպական 28 շուկաներ, ցույց է տվել Եվրոպայում չինական ավտոմոբիլային ապրանքանիշերի իրական հետքը: Վիճակագրության համաձայն՝ Եվրոպայում մարդատար ավտոմեքենաների վաճառքի ծավալը 2023 թվականի առաջին կիսամյակում հասել է 6.56 միլիոն միավորի՝ տարեկան կտրվածքով գրանցելով 17.4% աճ։ Մինչ եվրոպական ավտոշուկան դեռ չի վերադարձել իր նախահամաճարակային մակարդակին, եվրոպացի սպառողները կրկին ձեռք են բերում իրենց դրամապանակները:

Չինական ավտոմեքենաների ապրանքանիշերը հայտնել են 147,000 միավորի ընդհանուր վաճառքի մասին, ինչը շուկայի մասնաբաժինը կազմում է մոտավորապես 2.25%: Հատկանշական է, որ SAIC Motor-ի MG ապրանքանիշը գրանցել է 104,000 ավտոմեքենաների վաճառք՝ գրեթե կրկնապատկելով նախորդ տարվա համեմատ՝ գերազանցելով Mazda-ին և Honda-ին: Այս ամուր կատարումը ստիպել է SAIC Motor-ին մտածել Եվրոպայում գործարան հիմնելու մասին:

Ընդհանուր առմամբ, չինական մյուս ապրանքանիշերը գրանցել են 43,000 միավոր վաճառք, ինչը հավասար է շուկայի 0.66%-ին կամ Volkswagen-ի 6.2%-ին և Toyota-ի 10.3%-ին: Ավելի կոնկրետ՝

• Lynk & Co. 17,000 միավոր
• BYD՝ 2,998 միավոր
• Օրա՝ 1,028 միավոր
• Dongfeng Sokon՝ 619 միավոր
• Hong Qi. 100 միավոր (չինական մշակույթում բարենպաստ թիվ) Մի քանի ապրանքանիշեր խմբավորվել են «Այլ» կատեգորիայի մեջ:

Առաջացող EV ապրանքանիշերի թվում.

• NIO-ն վաճառել է 851 միավոր՝ զիջելով Audi-ին՝ 373,584, Mercedes-ին՝ 352,971, BMW-ին՝ 352,080 միավորով:
• Xpeng-ի վաճառքը գրանցվել է 47 միավոր:
• VOYAH ապրանքանիշը վաճառվել է ընդամենը 7 հատ:

2023 թվականի կեսերին եվրոպական շուկայում առկա էր 86 ապրանքանիշ, որոնցից ավելի քան 20-ը գալիս էին Չինաստանից: Թեև չինական ապրանքանիշերը ագրեսիվորեն ներխուժում են եվրոպական ասպարեզ, նրանց վաճառքի ցուցանիշները դեռևս որոշ չափով համեստ են: Այնուամենայնիվ, աճող ներկայությունը սկսում է գրավել եվրոպական շահագրգիռ կողմերի ուշադրությունն ու զգուշավորությունը: