Արդյո՞ք EV-ները հակված են կրակի:

Չնայած երբեմն-երբեմն աղմկահարույց միջադեպերին, տվյալները ցույց են տալիս, որ էլեկտրական մեքենաները (EV) ավելի հակված չեն հրդեհվելու, քան բենզինի իրենց գործընկերները: Փաստորեն, Չինաստանում, որն աշխարհում էլեկտրաէներգիայի ամենամեծ շուկան է, նոր էներգետիկ մեքենաների բռնկման դեպքերը զգալիորեն ցածր են եղել:

2019-ին ցուցանիշը կազմել է ընդամենը 0.0049%, որը հետագայում նվազել է մինչև 0.0026% 2020-ից: Մինչդեռ, ավանդական բենզինային մեքենաները տարեկան հրդեհի վթարների մակարդակը կազմում են մոտ 0.01% -ից մինչև 0.02%, ըստ Չինաստանի հանրային անվտանգության վարչության տվյալների: Թեև EV-ները կարող են բռնկվել այնպիսի խնդիրների պատճառով, ինչպիսիք են էներգիայի մարտկոցների ջերմային արտահոսքը, լիցքավորման ոչ պատշաճ գործելակերպը կամ մարտկոցի դեֆորմացիան առաջացնող արտաքին ուժերը, կանխարգելիչ միջոցառումները կարող են զգալիորեն մեղմացնել այդ ռիսկերը:

Մեր դարաշրջանի ժամային ռումբը պարզապես կարող է կայանված լինել մեր ավտոճանապարհներին: 22 թվականի օգոստոսի 2021-ի կեսօրից հետո Գուանչժոուի Չժուջյան Նոր քաղաքում տեղի ունեցավ սարսափելի տեսարանի վկայություն՝ Tesla Model S-ն ինքնաբռնկվեց, որի կատաղի կրակի լիզերը չխնայեցին հարևան BMW 7 սերիայից: Դեպքի վայր են շտապել հրշեջները, սակայն վնասը հասցվել է, միջադեպը ևս մեկ անգամ սահմռկեցուցիչ ստվեր է գցել էլեկտրական մեքենայի (EV) թվացյալ անխուսափելի վերելքի վրա:

Քանի որ էլեկտրաէներգիայի ընդունման տեմպերը գլոբալ արագանում են, ինքնաբուխ այրման պատմությունները ընդգծում են պատմությունը, ինչը վրդովմունք է առաջացնում ինչպես պոտենցիալ որդեգրողների, այնպես էլ գործող էլեկտրոնիկայի սեփականատերերի շարքերում: Մի շարք բռնկումներ, որոնցից մի քանիսը վերագրվում են վարորդի սխալին, մյուսները պատահականորեն տեղի են ունենում տարանցման ժամանակ, իսկ մյուսները, երբ մեքենաներն անվնաս նստած են կայանատեղիներում, մռայլ ընթերցանություն են առաջացնում:

Մի տեղին հարց է ծագում. Արդյո՞ք EV-ներն ավելի հակված են այրման, քան հանածո վառելիքի սպառման իրենց գործընկերները: Հետաքրքիր է, որ Չինաստանի տվյալները՝ Էլեկտրասարքավորումների աշխարհի ամենամեծ շուկան, հակառակն են ցույց տալիս: 2019 թվականին նոր էներգիայով աշխատող մեքենաների հրդեհման հաճախականությունը կազմել է ընդամենը 0.0049%, ինչը 0.0026 թվականից ի վեր նույնիսկ նվազել է մինչև 2020%: Մյուս կողմից, ավանդական բենզինով մեքենաների տարեկան հրդեհային վթարների մակարդակը կազմում է մոտ 0.01% -ից մինչև 0.02%: Չինաստանի հանրային անվտանգության վարչությանը:

Ինչո՞ւ են այդ դեպքում այս EV-ները հրդեհվում: Պատասխանը, անփոփոխ, գալիս է էներգիայի մարտկոցից, որը պատասխանատու է EV հրդեհների դեպքերի մոտ 31%-ի համար: Արագ լիցքավորման ժամանակ լիթիումային մարտկոցների վատ հաղորդունակությունը կարող է առաջացնել զգալի ջերմություն՝ առաջացնելով ջերմային արտահոսք: Սեփականատիրոջ կողմից լիցքավորման ժամանակ սխալ վարվելը կարող է նաև առաջացնել այրում: Վերջապես, արտաքին ուժերը, որոնք հանգեցնում են մարտկոցի դեֆորմացմանը, կարող են առաջացնել ներքին բաղադրիչների կարճ միացում:

Նման գիտելիքն անխուսափելիորեն հարց է առաջացնում. ինչպե՞ս կարելի է կանխել EV-ի բռնկումը: Մարտկոցի կանոնավոր տեխնիկական սպասարկումը, անվտանգ լիցքավորման գործելակերպը, մեքենայի սխեմաների հետ աշխատելու ցանկությանը դիմակայելը, վարելու ճիշտ սովորությունները և մարտկոցի բավարար հանգիստը երկար մեքենա վարելու ընթացքում կարող են զգալիորեն նվազեցնել այրման վտանգը:

Այնուամենայնիվ, եթե, չնայած այս նախազգուշական միջոցներին, մարդ հայտնվի EV կրակի մեջ, անհապաղ և վճռական գործողությունները կարող են կանխել հետագա վնասները: Այրման հանկարծակի հոտը կամ սուր հոտը կարող են ազդանշան տալ, որ պլաստիկ բաղադրիչները բռնկվում են ավելորդ ջերմության պատճառով: Խորհուրդ է տրվում անհապաղ դադարեցնել մեքենան, որին հաջորդում է ելքը և օգնություն կանչելը: Նմանատիպ գործողությունները երաշխավորված են, եթե մեքենա վարելիս ծուխ հայտնաբերվի: Դաժան բախման դեպքում բանալիները պետք է անհապաղ դեն նետվեն. EV-ի էլեկտրական համակարգը անջատվում է բանալիները հանելուց հետո՝ նվազեցնելով էլեկտրաէներգիայի հետևանքով առաջացած դժբախտությունների հավանականությունը: Եթե ​​մեքենայի դռները դեֆորմացվեն և չբացվեն, ապա անմիջապես տարհանելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել պատուհանի անջատիչ: Ի վերջո, հաշվի առնելով, որ վառվող EV մարտկոցը կարող է հասնել կիզիչ 1000°C և արտանետում է թունավոր գազեր, պետք է անվտանգ հեռավորություն պահպանել այրվող մեքենայից:

Մինչ մենք վազում ենք դեպի ամբողջովին էլեկտրական ապագա, զգոնությունը, տեղեկացվածությունը և պատրաստվածությունը կարող են ապահովել, որ մեր ճանապարհորդությունը չխաթարվի անցանկալի հրդեհներով: Եվ այնուամենայնիվ, չնայած պատահական հրդեհներին, անհրաժեշտ է հիշել, որ EV-ները այստեղ են մարելու շատ ավելի մեծ դժոխք՝ կլիմայի փոփոխության էկզիստենցիալ ճգնաժամը: