Ինչու են չինական EV-ներն այդքան էժան:

Չինական EV-ներն այնքան էժան են, քանի որ դրանք կենտրոնացած են «բարձր տեխնիկական բնութագրերի ցածր գներով», մարտկոցների համեմատաբար ցածր գնով և էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների արտադրության ոլորտում Չինաստանի գերակայության պատճառով:

Վերջին տարիներին Չինաստանի ներքին էլեկտրական մեքենաների (EV) շուկան ականատես է եղել պայթյունավտանգ աճի, առաջին հերթին՝ շնորհիվ «բարձր բնութագրեր ցածր գներով» առաջարկելու վրա կենտրոնացած լինելու պատճառով: Չինական ավտոարտադրողները ձգտում են EV-ներին ապահովել բարձրակարգ հատկանիշներով՝ միաժամանակ պահպանելով ծախսերը: Գործառույթները, ինչպիսիք են բնական կաշվից էլեկտրական նստատեղերը, մեծ բարձր հստակության սենսորային էկրանները, Wi-Fi թեժ կետերը, հավելվածների միացումը, տրանսպորտային միջոցների ցանցը և ավելին, որոնք նախկինում բացառիկ էին բարձրակարգ մոդելների համար, այժմ ստանդարտ են չինական նոր էներգետիկ մեքենաներում, որոնց արժեքը մոտ 100,000 RMB է: (մոտ 20,000-30,000 ԱՄՆ դոլար): Քանի որ մրցակցությունը ուժեղանում է չինական EV արտադրողների միջև, նման առաջադեմ գործառույթներն այլևս չեն համարվում շքեղ տարբերակներ, այլ ավելի շուտ մրցունակ մնալու անհրաժեշտություն:

Համեմատած եվրոպացի գործընկերների հետ, որոնք ID3-ի նման մեքենաներ են ներկայացնում 30,000-40,000 ԱՄՆ դոլարի միջակայքում, չինացի արտադրողներն առաջարկում են մոդելներ, ինչպիսիք են Ideal L7-ը և NIO ET5-ը, որոնք պարծենում են շքեղ հատկանիշներով, նույն գնով: Չինական շուկայում այս ինտենսիվ մրցակցությունն է պատճառը, որ չինական արտադրության էլեկտրոմոբիլները արտահանելիս գների զգալի աճ են գրանցում, մինչդեռ արտասահմանյան էլեկտրոմոբիլները պետք է զգալիորեն նվազեցնեն իրենց գները չինական շուկա մուտք գործելիս:

Այսպիսով, որո՞նք են այն գործոնները, որոնք նպաստում են չինական EV-ների մատչելիությանը:

1. Շեշտադրում մարտկոցի արժեքի վրա

Էլեկտրական մեքենայի հիմնական ծախսային բաղադրիչը մարտկոցի փաթեթն է, որը կազմում է ընդհանուր արժեքի 30%-ից 40%-ը: Թեև այլ առաջադեմ առանձնահատկություններ ավելացնում են ծախսերը, մարտկոցը EV-ի արժեքի հիմնական բաղադրիչն է: Մարտկոցի փաթեթում արժեքի վրա ազդող հիմնական գործոնը դրական էլեկտրոդի նյութն է, որը հաճախ կոչվում է «XXX լիթիում»: Լիթիումի նյութերի տարբեր տեսակներ, ինչպիսիք են լիթիումի երկաթի ֆոսֆատը, լիթիումի նիկել մանգան կոբալտի օքսիդը, լիթիումի նիկել կոբալտ ալյումինի օքսիդը, լիթիումի կարբոնատը և լիթիումի հիդրօքսիդը, նպաստում են դրական էլեկտրոդին: Հետևաբար, EV-ի արժեքի նվազեցումը մեծապես կախված է մարտկոցի արժեքի նվազեցումից, որն, իր հերթին, հիմնված է դրական էլեկտրոդի նյութի արժեքի իջեցման վրա:

2. Չինաստանի գերակայությունը մարտկոցների արտադրության մեջ

Չինաստանը հաստատվել է որպես էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների արտադրության համաշխարհային առաջատար: Չինական ընկերությունները ընդլայնել են իրենց ներկայությունը արտերկրում՝ ապահովելով ամուր դիրք լիթիումի հումքի համաշխարհային շուկայում, ընդ որում Չինաստանը արտադրում է աշխարհի լիթիումային մարտկոցների 80%-ը: Առաջատար ընկերությունները, ինչպիսիք են CATL-ը (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) և BYD (Build Your Dreams) միասին, կազմել են գլոբալ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների տեղադրման 51%-ը տարվա առաջին եռամսյակում: Չինաստանի ազդեցությունը տարածվում է հումքի վերին հատվածի վրա, քանի որ Tianqi Lithium-ի նման ընկերությունները 51% բաժնետոմս ունեն Talison Lithium-ում, որը պատկանում է Արևմտյան Ավստրալիայի Գրինբուշում գտնվող աշխարհի լավագույն լիթիումի սպոդումենային հանքերից մեկի սեփականատերին:

3. Լիովին ինտեգրված արդյունաբերական շղթա

Չինաստանը մշակել է էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության ամբողջական ցանց, ներառյալ հիմնական նյութերը, բջջային մոնոմերները, մարտկոցների համակարգերը և արտադրական սարքավորումները: Չինական ընկերությունները գերակշռում են առանցքային ոլորտներում՝ բացասական էլեկտրոդային նյութերի 90% համաշխարհային շուկայի մասնաբաժինով և բաժանարար նյութերի ինքնաբավության 90%-ով: Հատկանշական է, որ Չինաստանի եռակի լիթիումային մարտկոցը և լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների համակարգի էներգիայի խտությունը միջազգային առաջատար մակարդակում են:

Այս գործոնների շնորհիվ Չինաստանը ձեռք է բերել ծախսային առավելություն էլեկտրական մեքենաների շուկայում: Չինական ընկերություններն ունեն փորձաքննություն՝ արտադրելու մատչելի էլեկտրական մեքենաներ՝ առանց որակի և առաջադեմ հնարավորությունների փոխզիջման: Արդյունքում, չինական արտադրության EV-ները դարձել են մրցունակ ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային մակարդակում, մինչդեռ արտասահմանյան EV արտադրողները ստիպված են եղել հարմարեցնել իրենց գները՝ համապատասխանեցնելով չինական շուկայում կատաղի մրցակցությանը: Այս շեշտադրումը նորարարության, ծախսերի արդյունավետության և մրցակցության վրա, ի վերջո, նպաստել է չինական EV-ների զգալի մատչելիությանը:

Լուսանկարը Վիքիմեդիա