Չինաստանի հետ կապված Անդրսահմանային առևտրի ռիսկերի կառավարում և պարտքերի հավաքագրում
Volkswagen-ը ֆինանսական հաշվետվության մեջ բացահայտում է Xpeng-ի և SAIC Motor-ի հետ համագործակցության մանրամասները
Volkswagen-ը ֆինանսական հաշվետվության մեջ բացահայտում է Xpeng-ի և SAIC Motor-ի հետ համագործակցության մանրամասները

Volkswagen-ը ֆինանսական հաշվետվության մեջ բացահայտում է Xpeng-ի և SAIC Motor-ի հետ համագործակցության մանրամասները

Volkswagen-ը ֆինանսական հաշվետվության մեջ բացահայտում է Xpeng-ի և SAIC Motor-ի հետ համագործակցության մանրամասները

Volkswagen Group-ի գործադիր տնօրեն Օլիվեր Բլյումը ավելի շատ տեղեկություններ է հայտնել Xpeng-ի և SAIC Motor-ի հետ ընկերության համագործակցության մասին լրագրողների և ներդրողների հետ կոնֆերանսի ժամանակ՝ 26 թվականի հուլիսի 2023-ին համագործակցության մասին հայտարարությունից հետո: Բլյումը քննարկել է Volkswagen ապրանքանիշի Xpeng-ի հետ համագործակցության հնարավորությունները: և Audi-ի ծրագրերը՝ օգտագործելու SAIC Motor-ի տեխնոլոգիան:

Սկզբում Volkswagen-ի և Xpeng-ի համագործակցությունը սահմանափակվում էր չինական շուկայով, սակայն Blume-ն առաջարկեց, որ ապագայում այն ​​կարող է ընդլայնվել Չինաստանից դուրս: Xpeng-ի հետ շրջանակային համաձայնագիրը կենտրոնանում է Չինաստանի միջին չափի ավտոմեքենաների շուկայի համար էլեկտրական մեքենաների երկու մոդելների մշակման վրա՝ հիմնված Xpeng-ի G9 պլատֆորմի վրա: Ակնկալվում է, որ այս մոդելները կլրացնեն Volkswagen-ի գոյություն ունեցող արտադրանքի շարքը MEB հարթակում և նախատեսվում է թողարկել 2026 թվականին:

Համագործակցության շրջանակներում Volkswagen-ը մոտավորապես 700 մլն դոլար կներդնի Xpeng-ում՝ ձեռք բերելով ընկերության բաժնետոմսերի 4.99%-ը: Գործարքի ավարտից հետո Volkswagen-ին կշնորհվի նաև դիտորդի տեղ Xpeng-ի տնօրենների խորհրդում: Երկու ընկերությունները կարող են հետագայում ուսումնասիրել նոր տեղայնացված հարթակի համատեղ մշակումը հաջորդ սերնդի խելացի միացված մեքենաների (ICVs) համար:

Մեքենայի մանրամասների վերաբերյալ Բլյումը նշեց, որ Volkswagen-ը Xpeng-ի հետ համատեղ կմշակի երկու էլեկտրական մեքենա B սեգմենտի կամ ավելի բարձր՝ օգտագործելով Xpeng-ի G9 հարթակը: Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ G9 պլատֆորմը մեծ էլեկտրական ամենագնաց է, որը նախատեսված է միջազգային շուկայի համար, և դրա օգտագործումը B սեգմենտի մեքենաներում դեռ պետք է հաստատվի:

Համագործակցությունը հիմնականում կենտրոնանում է խելացի տեխնոլոգիայի վրա: Xpeng-ը Volkswagen-ին կտրամադրի իր G9 հարթակի էլեկտրոնային և էլեկտրական ճարտարապետությունը, ինչպես նաև խելացի ծրագրային և ապարատային լուծումներ: Միևնույն ժամանակ, Volkswagen-ը կզբաղվի զարգացման, ճարտարագիտության և մատակարարման շղթայով, ներառյալ երկու մեքենաների ընդհանուր մասերի գնումը: Xpeng-ը կմասնակցի տեխնոլոգիական ծառայություններից և մեքենաների շահույթից ստացված եկամուտում՝ սկսած 2024 թվականից:

Ինչ վերաբերում է Audi-ի SAIC Motor-ի հետ համագործակցությանը, Բլյումը նշեց, որ Audi-ն նպատակ ունի ընդլայնել իր արտադրանքի տեսականին աշխարհի ամենահայտնի ավտոմոբիլային շուկայում՝ օգտագործելով «SAIC Motor-ի էլեկտրական հարթակը»: Թեև չի նշվում, թե որ պլատֆորմն է նախատեսում օգտագործել Audi-ն, կան ցուցումներ, որ այն կարող է ներառել SAIC Motor-ի համատեղ ձեռնարկության IM Motors-ի IM L7 պլատֆորմը:

Նույն օրը Audi-ն և SAIC Motor-ը ստորագրեցին ռազմավարական հուշագիր՝ ավելի խորացնելու իրենց առկա համագործակցությունը։ Երկու ընկերություններն էլ ծրագրում են համատեղ մշակել բարձրակարգ, խելացի և միացված էլեկտրական մեքենաներ չինական շուկայի համար: Audi-ն նաև կմտնի Չինաստանի շուկայի նոր սեգմենտներ նոր էլեկտրական մոդելների ներդրմամբ՝ օգտվելով համատեղ մշակված տեխնոլոգիայից:

Չնայած այս համագործակցություններին, Volkswagen-ն ընդգծել է, որ կշարունակի օգտագործել իր սեփական հարթակները՝ PPE-ն և SSP-ը՝ չազդված գործընկերություններից: Բլյումը պարզաբանել է, որ Audi-ն Չինաստանի շուկայի համար կսկսի PPE մեքենաներ արտադրել 2024 թվականին, իսկ SSP պլատֆորմի մեքենաները կհայտնվեն մինչև 2026 թվականի վերջ:

Բլյումը վերահաստատել է Volkswagen-ի հավատարմությունը իր «Չինաստանի շուկայի ռազմավարությանը» և չինացի հաճախորդների հատուկ կարիքները բավարարելու համար գործընկերության կարևորությունը: Այնուամենայնիվ, նա խոստովանեց, որ 2023 թվականի համար Volkswagen-ի շուկայական նպատակը ճշգրտվել է մինչև 9-9.5 միլիոն մատակարարումներ՝ 9.5 միլիոնի սկզբնական գնահատականից ցածր՝ միաժամանակ պահպանելով ֆինանսական թիրախները:

Ավելին, Չինաստանում վաճառքի երկարաժամկետ նպատակը նույնպես վերանայվել է մինչև 6 թվականը 4 միլիոնից մինչև 2030 միլիոն ավտոմեքենա: Այնուամենայնիվ, Volkswagen-ը նպատակ ունի պահպանել շահութաբերությունը և Չինաստանում խոշորագույն միջազգային ավտոարտադրողը համարում է կարևոր ձեռքբերում:

Եզրափակելով՝ Volkswagen-ի ֆինանսական հաշվետվությունը ընդգծում է նրա ռազմավարական համագործակցությունը Xpeng-ի և SAIC Motor-ի հետ՝ նպատակ ունենալով սպասարկել չինացի հաճախորդներին հարմարեցված արտադրանքներով՝ միաժամանակ պահպանելով շահութաբերությունը և ընդլայնելով իր ներկայությունը չինական շուկայում:

Լուսանկարը Wired.

Թողնել գրառում

Ձեր էլփոստի հասցեն չի հրապարակվելու. Պահանջվող դաշտերը նշված են աստղանիշով *