Bizonytalan jövő az energiatárolás terén az árháborúk és a túlzott kínai kapacitások közepette
Az energiatároló vállalatok számának növekedése közepette a kínai piac intenzív árháborúnak van tanúja, ami többletkapacitáshoz vezet.
Az energiatároló vállalatok számának növekedése közepette a kínai piac intenzív árháborúnak van tanúja, ami többletkapacitáshoz vezet.
A zöld hidrogénipar sebességet vált: a kis műhelyektől a nagyüzemi gyártásig a zöld hidrogén iránti globális kereslet megnövekszik. A kínai piac optimista a jelentős projektekkel, miközben a nemzetközi szereplők, mint a Longi és a SANY vezetik az automatizálási erőfeszítéseket. Az ágazat diverzifikációval és technikai kihívásokkal néz szembe a növekvő kereslet és a fejlődő verseny közepette.
A kínai eladókkal folytatott acélkereskedelemben az áruk szállításának elmaradásának kockázata elleni védelem érdekében számos óvintézkedés elfogadása és a bevált gyakorlatok követése elengedhetetlen.
A Kínai Vámhivatal három típusba sorolja a vállalkozásokat: Advanced Certified Enterprises (Engedélyezett gazdasági szereplők/AEO-vállalkozások), hiteltelen vállalkozások és általános irányított vállalkozások.
2023 januárjáig Kína 19 szabadkereskedelmi megállapodást (FTA) és egy preferenciális kereskedelmi megállapodást írt alá 26 országgal és régióval. Ezek a szabadkereskedelmi partnerek Ázsiára, Óceániára, Latin-Amerikára, Európára és Afrikára vonatkoznak. A Kína és ezen szabadkereskedelmi partnerek közötti kereskedelmi volumen Kína teljes külkereskedelmének körülbelül 35%-át teszi ki.
A 2023 júliusára kiadott adatok szerint Kínában összesen 805,000 2.8 darab elektromos autót gyártottak, ami 780,000%-os havi növekedést jelent. A havi eladások kismértékben elmaradtak a termeléstől, elérték a 3.2 XNUMX járművet, ami XNUMX%-os csökkenést jelent az előző hónaphoz képest.
Európában a kínai autómárkák összesen 147,000 2.25 darabot értékesítettek, ami nagyjából XNUMX%-os piaci részesedést jelent.
Ennek a bejegyzésnek az a célja, hogy útmutatást adjon a vásárlóknak arról, hogyan kerülhetik el, hogy a Kínából történő autóvásárlás során a félrevezetés áldozatává váljanak.
A fotovoltaikus (PV) ipar számára történelmi pillanatot jelent, a kínai Canadian Solar cég bejelentette, hogy a valaha volt legnagyobb, körülbelül 7 GW-os napelemmodul megrendeléséről szerződött.
2023 júliusában a kínai elektromos járművek (EV) exportja erőteljes növekedést mutatott, amelyet az iparág néhány jelentős szereplője ural.
A politika a kifinomult berendezés-visszanyerési rendszert hangsúlyozza, és konkrét célokat és intézkedéseket vázol fel.
Ez az elemző jelentés a kínai belföldi autóipari csoportok teljesítményét vizsgálja 2023 első felében, különös tekintettel exportértékesítéseikre.
Ez a cikk a tanácsadók védelmét vizsgálja a kínai vállalatokkal folytatott nemzetközi együttműködésben, egy esettanulmányra hivatkozva, és megoldásokat javasol a tanácsadók jogainak és érdekeinek védelmére.
1. augusztus 2023-jén, a zöld közlekedési ágazat számára jelentős lépésként a világ legnagyobb hidrogénüzemű teherautó-export-ügyletét tintával kötötték a Wisdom (Fujian) Motor Co., Ltd. Fujianban, Kínában. Megállapodást írtak alá 147 higiéniai kamion exportjáról Ausztráliába.
Kínában rekordméretű termelési számok születtek a poliszilícium, a szilícium lapka, a cella és a modul szegmensben – ezek mindegyike éves szinten meghaladta a 65%-os növekedést. Figyelemre méltó, hogy a fotovoltaikus termékek exportértéke elképesztő 28.92 milliárd dollárt ért el, ami 11.6%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
Az időnkénti nagy horderejű események ellenére az adatok azt sugallják, hogy az elektromos járművek (EV) nem gyulladnak ki jobban, mint benzines társaik. Valójában Kínában, amely a világ legnagyobb elektromos járművek piaca, az új energiahordozók kigyulladásának gyakorisága lényegesen alacsonyabb.
Ez a cikk alapvető tanácsokat ad a vásárlóknak, hogy elkerüljék az esetleges buktatókat, és megvédjék magukat a csaló konstrukcióktól.
Az EVTank szerint a globális hidrogén-utántöltő állomások száma meghaladja az 1,000-et, Kína vezet az élen. 2023 első felében a világon összesen 1,089 hidrogéntöltő állomás épült. N
Beperelhetek-e kínai vállalatokat, majd végrehajthatok egy boszniai ítéletet Kínában?
Ez a jelentés a „párhuzamos export” gyakorlatát vizsgálja a kínai autóiparban, ahol az új autókat, különösen az új energiahordozókat, használt autóként exportálják a gyártók megkerülésére. Bár ez a stratégia rövid távú nyereséget eredményezett a használt autók exportjában, kihívásokat és kockázatokat rejt magában. A jelentés fenntartható és innovatív megközelítést ajánl az ipar jövőbeli fejlődéséhez.