A Tesla pere felemeli a Xiaomi szerepét a fejlődő elektromos járművek tájképében

Bevezetés:

5. szeptember 2023-én a Tesla (Shanghai) Co., Ltd. jogi lépéseket tett az IceZero Intelligent Technology (a továbbiakban: „IceZero Technology”) ellen „üzleti titkok megsértése és tisztességtelen verseny miatt”. Ez a lépés váratlanul reflektorfénybe helyezte a viszonylag szerény IceZero technológiát, és kérdéseket vetett fel az elektromos járművek (EV) iparágának dinamikájával kapcsolatban.

Dávid kontra Góliát:

Az autóipari óriás Teslával éles ellentétben az IceZero Technology egy alig több mint egy éve működő startup, a tavalyi rendelések összesen szerény 15 millió ¥ (körülbelül 2.4 millió USD) értékben. Ami azonban az IceZero technológiát különösen érdekessé teszi, az a Xiaomi autóipari ökoszisztémájában betöltött szerepe. A Tesla ezzel az újonc céggel szembeni jogi lépése az elektromos járművek iparágának növekvő nyugtalanságára utal, és potenciális kihívást jelez a Xiaomi bővülő autóipari ellátási lánca számára.

A vita lényege – aktuális érzékelők:

Az IceZero Technology az autóipari áramérzékelőkre specializálódott, amelyek kritikus elemei az új energiafelhasználású járművek energiahatékonyságának és biztonságának kezelésében. Jelenleg ezt a szektort a külföldi márkák, például a LEM és a Honeywell uralják, és csak néhány hazai gyártó rendelkezik autóipari áramérzékelők tömeggyártására alkalmas képességgel. Egyes iparági szakértők úgy vélik, hogy a Tesla IceZero Technology elleni keresete a cég kulcsembereihez köthető. Az IceZero Technology alapítója korábban kritikus szerepet töltött be a Sensatánál, a Tesla beszállítójánál. Nevezetesen, a Sensata a Tesla kizárólagos szállítója a nagyfeszültségű főáramkörök és a gyorstöltő rendszer egyenáramú mágneskapcsolói számára.

Hogy az IceZero Technology technológiai összehangolása a Tesla korábbi beszállítójával vált-e ki a vitát, azt még meg kell vizsgálni, és valószínűleg a bíróság dönti el. Másrészt néhány iparági bennfentes az IceZero Technology-t inkább tartalék szereplőnek tekinti a Xiaomi ellátási láncán belül, nem pedig pótolhatatlannak.

A Xiaomi növekvő befolyása:

Az IceZero Technology egyike a Xiaomi autóipari ellátási láncának számos vállalatának. Idén márciusban a Xiaomi Smart Factory Investment Fund 389,000 62,000 ¥ (körülbelül 11.86 46.3 USD) befektetést fektetett be a vállalatba, ezzel mintegy XNUMX%-os részesedést szerzett. A befektetéshez csatlakozott a Xianfeng Evergreen Fund, amely a technológiai és fogyasztói szektorok korai szakaszában történő befektetésekre összpontosít. Mindkét alap – egyenlő összegű hozzájárulással – az IceZero Technology második legnagyobb részvényese, csak az alapító, Mr. Jia Yongping mögött, aki XNUMX%-os részesedéssel rendelkezik.

Rövid, mindössze két éves fennállása ellenére a Xiaomi autóipari ambíciói jelentősen megnőttek. A vállalat két adománygyűjtési kört hajtott végre, összesen 9.03 milliárd jen (körülbelül 1.45 milliárd USD) értékben. A Xiaomi Smart Factory Investment Fundja aktívan fektet be az autóipar különböző területeibe, beleértve az integrált áramköröket, az upstream és a downstream szektorokat, a lítium akkumulátorokat és az autókat. Az Enterprise Check (Qi Cha Cha) adatai szerint amióta a Xiaomi 2021 márciusában bejelentette, hogy behatol az autóiparba, a Xiaomihoz kapcsolódó vállalatok több mint 50 autóipari projektbe fektettek be különböző szegmensekben.

A nagyobb kép:

A Xiaomi alapítója, Lei Jun nagy ambícióit fejezte ki az autóiparral kapcsolatban, és célja, hogy a világ öt legnagyobb autógyártója közé kerüljön, évi 10 millió járművet meghaladó szállítással. Ez tükrözi a Tesla azon célkitűzését, hogy éves szinten 20 millió járművet értékesítsen világszerte. Mivel mindkét vállalat élesen versenyez az elektromos járművek piacán, egyértelmű, hogy az autóipar az intenzív rivalizálás szakaszába lép.

A Tesla Xiaomi autóipari ellátási láncát célzó jogi lépései ellenére az azonnali hatás korlátozott lehet. A Xiaomi autóipari vállalkozása zökkenőmentesen halad, a közelmúlt egyes fejlesztései még a kezdeti várakozásokat is felülmúlták. A cég nyári tesztelése állítólag jól halad, és a tömeggyártásra és a 2024-es piacra lépésre vonatkozó tervei továbbra is jó úton haladnak.

Következtetés:

A Tesla IceZero Technology elleni keresete rávilágít az autóiparon belüli fokozott versenyre, és azt sugallja, hogy még a Xiaomi ágazati ambíciói is fenyegetésnek tekinthetők. Bár még mindig bizonytalan, hogy a Xiaomi jövőre debütáló elektromos autója bomlasztó erővé válik-e az iparágban, egy dolog világos: az autóipar gyorsan fejlődik, és egyetlen játékos sem hajlandó egy centit sem engedni. A piac jövője egyre versenyképesebbnek ígérkezik, és az autóipar nagy átalakulása még csak most kezdődik.