Vodič za izvoz litijevih baterija iz Kine
Uvod:
Posljednjih su godina litijeve baterije našle široku primjenu u potrošačkim proizvodima, industrijskoj proizvodnji, proizvodnji vozila i raznim drugim industrijama. Kina je veliki proizvođač i izvoznik proizvoda od litijevih baterija. Međutim, litijeve baterije su klasificirane kao opasna roba zbog potencijalnih rizika od požara i eksplozija tijekom transporta. Stoga je ključno dati prioritet sigurnosti izvoza litijskih baterija.
Regulatorni zahtjevi za izvoz litijskih baterija:
Međunarodni propisi:
Prema međunarodnim propisima o prijevozu tereta kao što su Preporuke Ujedinjenih naroda o prijevozu opasnih tvari (TDG), Međunarodni pomorski kodeks opasnih tvari (IMDG) i Tehničke upute Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (ICAO-TI), litijeve baterije klasificirane su kao kao opasna roba klase 9. Osim ako nisu izuzete od pakiranja opasnih tvari, litijske baterije moraju se transportirati u pakiranju koje je u skladu s međunarodnim regulatornim zahtjevima.
Kineski pravni propisi:
Prema relevantnim odredbama Zakona Narodne Republike Kine o inspekciji uvoza i izvoza robe, proizvođači pakiranja litijskih baterija moraju se prijaviti za inspekciju učinkovitosti pakiranja opasnih roba od lokalne carine. Nakon prolaska inspekcije, carina će izdati "Potvrdu o rezultatu izvozne inspekcije za pakiranje opasne robe." Tvrtke s litijevim baterijama koje namjeravaju izvoziti moraju nabaviti odgovarajuću ambalažu za opasne robe od proizvođača koji mogu dati ovu potvrdu. Nakon pakiranja litijevih baterija, tvrtke bi se trebale prijaviti za procjenu uporabe ambalaže za opasne robe od lokalne carine, a nakon odobrenja, carina će izdati "Potvrdu o rezultatu izvozne inspekcije za procjenu uporabe ambalaže za opasne robe", koja se obično naziva "ambalaža za opasne robe". Potvrda." Pakiranje litijskih baterija s ovim certifikatom u skladu je s carinskim propisima i međunarodnim zahtjevima za pakiranje opasnih tvari.
Uobičajeni prekršaji u izvozu litijevih baterija:
Fokus carinske inspekcije:
Carina u izvoznim lukama provjerava “Potvrdu o pakiranju opasne robe” koju je izdala lokalna carina. Glavni fokus ove inspekcije je provjeriti odgovaraju li podaci na izvoznoj litij bateriji „Potvrda o pakiranju opasne robe” stvarnom teretu. To uključuje provjeru vrsta pakiranja, UN oznaka, oznaka litijskih baterija, stvarnih izvoznih količina i drugih povezanih informacija.
Uobičajena kršenja:
Na temelju uobičajenih kršenja, primarni problemi uključuju:
- Nepodnošenje zahtjeva za „Potvrdu o pakiranju opasne robe” prema potrebi, osim u slučajevima koji su izuzeti od uvjeta, što dovodi do nemogućnosti davanja potrebne potvrde tijekom carinskih pregleda u luci.
- Neke vanjske ambalaže litijskih baterija imaju zaklonjene oznake litijskih baterija ili ih ne prikazuju prema potrebi.
Izuzeci za neke litijeve baterije:
UN3171 litijske baterije:
Litijske baterije koje se koriste u vozilima kao što su električni automobili i električni bicikli izuzete su od zahtjeva za pakiranje opasne robe.
Litijske baterije s malim nazivnim kapacitetom ili sadržajem litija:
Točnije, za litij metalne baterije ili baterije od litijeve legure sadržaj litija ne prelazi 1 gram. Za baterije od litij metala ili litijeve legure, ukupni sadržaj litija ne prelazi 2 grama. Za litij-ionske baterije, snaga u vat-satu ne prelazi 20 W·h, a za pakete litij-ionskih baterija, snaga u vat-satu ne prelazi 100 W·h. Ove baterije, kada ispunjavaju posebne odredbe članka 188 IMDG kodeksa, izuzete su od zahtjeva za pakiranje opasnih roba. Važno je napomenuti da se ovo izuzeće odnosi samo na zahtjev "Potvrde o pakiranju opasne robe"; vanjska ambalaža litijske baterije i dalje bi trebala sadržavati nazivnu snagu u vat-satu i nositi odgovarajuće oznake litijske baterije.
Tipični slučajevi:
Slučaj 1: Izvoz paketa litijskih baterija bez odgovarajuće deklaracije
U prosincu 2021. carinskim pregledom u luci utvrđeno je da je serija paketa litijevih baterija izvezena bez odgovarajuće deklaracije i prijevoza kao opasna roba. Pošiljka je naknadno uzorkovana i testirana, te je otkriveno da se radi o opasnoj robi. Odgovorna strana, kao proizvođač opasne robe, nije podnijela zahtjev za ocjenu uporabnosti ambalaže za opasnu robu od carine na mjestu proizvodnje. U skladu s člankom 50. stavkom 1. Pravilnika za provedbu Zakona o inspekcijskom nadzoru robe pri uvozu i izvozu Narodne Republike Kine, stranci je izrečena upravna kazna.
Slučaj 2: Izvoz paketa litij-ionskih baterija bez oznake kapaciteta
U ožujku 2021. carinska inspekcija otkrila je da serija paketa litij-ionskih baterija (navedena kao Energy Storage System 230P) prijavljena za izvoz nema oznake kapaciteta u vat-satima (W∙h). Ovaj propust nije bio u skladu s pravilom 348 poglavlja 3.3 IMDG kodeksa, što je dovelo do zahtjeva za tehničkim ispravkom.
Slučaj 3: Neadekvatna zaštita prekidača baterije tijekom transporta
U siječnju 2021. carinski pregled otkrio je da serija izvezenih baterijskih paketa ima prekidač koji se lako može aktivirati tijekom prijevoza, što predstavlja značajan sigurnosni rizik. Ova neusklađenost sa specifikacijom pakiranja P903 u IMDG kodeksu zahtijevala je tehnički ispravak.
Zaključak:
Izvoz litijevih baterija iz Kine podliježe strogim međunarodnim i domaćim propisima. Kako bi se osigurala sukladnost i sigurnost, bitno je pridržavati se zahtjeva za pakiranje i deklaraciju opasnih roba. Ispravno deklariranje i pakiranje litijevih baterija pomoći će u sprječavanju kršenja propisa i pridonijeti sigurnom i učinkovitom izvozu ovih proizvoda.