Kineski brendovi rastu na australskom tržištu automobila

Australija se pojavila kao ključno tržište za izvoz kineskih automobila, svrstavši se na treće najveće odredište za kineska vozila prema carinskim podacima. U lipnju 2023. australsko automobilsko tržište zabilježilo je snažan rast, s prodajom koja je dosegla 124,900 vozila, što predstavlja značajan porast od 25% u odnosu na prethodnu godinu. Ova jednomjesečna brojka označila je treći najveći obujam prodaje od lipnja 2017. (134,200 vozila) i lipnja 2018. (130,300 vozila).

Kumulativno, od siječnja do lipnja 2023., tržište je ostvarilo ukupnu prodaju od 581,200 vozila, što odražava stopu rasta od 8.2% na godišnjoj razini. Lokalno tržište postaje sve prijemčivije za kineske brendove, njihova prisutnost i tržišni udio u porastu.

U lipnju 2023. kineski su brendovi ostvarili prodaju od 15,100 vozila, bilježeći impresivan rast od 88.23% na godišnjoj razini, što je njihov tržišni udio potaknulo na povijesno visoku razinu od 12.07%. Ovaj značajan rast postavio je kineske marke kao četvrtu po veličini seriju automobila na lokalnom tržištu, iza japanskih marki s 43.8% tržišnog udjela, američkih marki s 14.23% i korejskih marki s 13.45%.

Tijekom prve polovice 2023. kineski brendovi zadržali su svoj snažan zamah, dosegnuvši kumulativnu prodaju od 64,500 58.01 vozila, bilježeći značajan porast od 11.08% u odnosu na prethodnu godinu i osiguravši tržišni udio od 46.36%. Još jednom su kineske marke rangirane kao četvrta najveća serija automobila na lokalnom tržištu, nakon japanskih marki s 13.96% tržišnog udjela, korejskih marki s 12.87% i američkih marki s XNUMX%.

Među deset najboljih marki na australskom tržištu za lipanj 2023., marka MG kineskog proizvođača automobila SAIC osigurala je sedmo mjesto sa 6,016 prodanih vozila, što čini 4.8% tržišnog udjela. MG se pojavio kao najprodavaniji kineski brend u zemlji.

Druge kineske marke također su pokazale svoju prisutnost na australskom tržištu, s Great Wall Motors na 11. mjestu, prodavši 3,897 vozila s 3.12% tržišnog udjela; SAIC Volkswagenov LDV zauzeo je 14. mjesto s prodanih 2,760 vozila s 2.21% tržišnog udjela, a BYD je zauzeo 19. mjesto s prodanih 1,532 vozila s 1.23% tržišnog udjela.

Tijekom prve polovice 2023., kumulativna prodaja za deset najboljih marki iznosila je 384,300 vozila, zauzimajući 66% ukupnog tržišnog udjela. MG je zadržao svoju poziciju sedme najprodavanije marke, prodavši 26,700 vozila s tržišnim udjelom od 4.59%.

Među ostalim kineskim markama, Great Wall Motors ostvario je kumulativnu prodaju od 17,500 vozila s 3.0% tržišnog udjela; LDV je prodao 11,300 vozila s tržišnim udjelom od 1.93%, a BYD 6,196 vozila s tržišnim udjelom od 1.1%.

U top 20 najprodavanijih modela za lipanj 2023., dva modela kineskih marki dospjela su na popis: MG-ov MG ZS i BYD-ov Atto3.

Najprodavaniji model u Australiji u lipnju bila je Toyota Hilux s prodanih 6,142 vozila s 4.9% tržišnog udjela, a slijedi ga Ford Ranger na trećem mjestu s 5,334 prodana vozila i 4.3% tržišnog udjela. MG-ov MG ZS osigurao je četvrto mjesto, prodavši 3,756 vozila i zauzevši 3% tržišnog udjela, bilježeći impresivan porast od 1.68 puta u odnosu na prošlu godinu, prestigavši ​​višegodišnji najprodavaniji proizvod, Toyotu RAV4. Kumulativna prodaja za MG ZS dosegla je 13,600 vozila u godini.

BYD-ov Atto3 zauzeo je 17. mjesto s 1,532 prodana vozila, postavši drugo najprodavanije električno vozilo nakon Teslinog Modela Y, nadmašivši prodaju Modela 3.

Gledajući maloprodajne cijene vrhunskih modela, u prvoj polovici 2023. godine kineski brendovi briljirali su u segmentima malih limuzina i SUV-ova srednje veličine, prednjačeći u pogledu pristupačnosti u usporedbi s korejskim brendovima, iako i dalje zaostaju za japanskim i njemačke marke.

Sve u svemu, kineski brendovi napravili su značajne korake na australskom automobilskom tržištu, pokazujući svoju rastuću popularnost među potrošačima, a očekuje se da će njihov kontinuirani uspjeh utjecati na industrijsku sliku u godinama koje dolaze.