Kineska industrija automobilskih komponenti upravlja fluktuirajućim cijenama sirovina u sektoru baterija za električna vozila

Dinamičnu kinesku industriju komponenti za električna vozila (EV) zahvatile su oscilirajuće cijene litijeva karbonata u prvoj polovici ove godine. Nekoć ogromna cijena litij karbonata za bateriju, dosegnuvši 600,000 juana po toni prošle godine, spiralno je pala prema dolje, dosegnuvši oko 200,000 juana po toni. Ova vožnja toboganom potaknula je pomake u opskrbnom lancu.

Tijekom razdoblja naglog rasta cijena, istaknute tvrtke za materijale i tvrtke za rudarstvo litija osigurale su dugoročne ugovore o zaključavanju cijena, usvajajući pokretne mehanizme temeljene na razlikama u cijenama. Strategije su uključivale gomilanje zaliha, kupnju unaprijed, pa čak i inovativne sheme rabata kao što je CATL-ov plan "rabata za rudarenje litija". Međutim, kako su cijene litijeva karbonata padale, te su mjere izgubile na snazi.

Nedavno su se pojavile naznake da su tvrtke za iskopavanje litija smanjile opskrbu litijevim karbonatom, a neke su usvojile dražbene metode kako bi povećale cijene proizvoda. Ova volatilnost izazvala je zabrinutost kod proizvođača električnih vozila i dobavljača baterija. Kao odgovor na to, oni ubrzavaju uzvodnu integraciju, dajući prioritet stabilnoj opskrbi ključnim materijalima za baterije. Suvremene inicijative, poput CATL-ovog ulaganja od 1.4 milijarde dolara u bolivijske izvore litija, označavaju ovaj poticaj.

Osim litij karbonata, usklađivanje specifikacija i veličina baterija ostaje izazov u potrazi za smanjenjem troškova. Napori na standardizaciji, kao što je poziv nacionalnog političkog savjetnika Miao Weija na standardizaciju baterija na Svjetskoj konferenciji o baterijama 2023., naglašavaju hitnost. Međutim, sektor električnih vozila također se suočava s izazovom tranzicije svojih proizvoda u skladu s međunarodnim propisima, uključujući Uredbu Europske unije o baterijama, koja nalaže deklaracije o ugljičnom otisku životnog ciklusa, oznake i digitalne putovnice.

Dok kineska industrija baterija za električna vozila prihvaća mogućnosti rasta u inozemstvu, suočava se ne samo s fluktuirajućim cijenama sirovina, već i s regulatornim preprekama. Uspješno rješavanje ovih izazova ključno je za osiguranje konkurentne pozicije na globalnom tržištu električnih vozila.