Paralelni izvoz: Transformacija novih automobila u rabljene automobile u kineskom izvozu automobila

Posljednjih godina kineski izvoz automobila je u porastu, a uz taj rast zamjetan je i rast izvoza rabljenih automobila. Značajan doprinos ovom trendu je praksa "paralelnog izvoza", pri čemu se novi automobili, posebno vozila s novom energijom, izvoze kao rabljeni automobili na inozemna tržišta. Iako je ovaj pristup osigurao kratkoročnu dobit, također je izazvao zabrinutost u pogledu njegove održivosti i mogućih negativnih učinaka na reputaciju industrije. Ovo izvješće analizira trenutačno stanje paralelnog izvoza, izazove s kojima se industrija suočava i predlaže održiviji i inovativniji smjer za kinesku industriju izvoza rabljenih automobila.

Uvod

Kineski izvoz automobila doživio je značajan rast u posljednjih nekoliko godina, s 2022. svjedočimo porastu izvoza rabljenih automobila na 6.9 tisuća jedinica s 1.5 tisuća jedinica u 2021. Paralelni izvoz novih energetskih vozila, koja se prodaju kao rabljeni automobili, bio je ključni pokretač ovaj val. Ovo izvješće ispituje implikacije paralelnog izvoza i naglašava potrebu za održivijim i inovativnijim pristupom izvozu rabljenih automobila.

Trenutno stanje paralelnog izvoza

Paralelni izvoz uključuje izvoz novih automobila, posebno novih energetskih vozila, kao rabljenih automobila na međunarodna tržišta. Konkurentske prednosti kineskih novih energetskih vozila, kao što su visoke specifikacije i niske cijene, privukle su izvozne tvrtke da se usredotoče na paralelni izvoz. Međutim, ovaj se pristup smatra kratkoročnom strategijom s mogućim negativnim posljedicama za razvoj industrije.

Izazovi s kojima se industrija suočava

(1) Nedostatak diversifikacije

Jako oslanjanje na strategije paralelnog izvoza može dovesti do pretjeranog oslanjanja na određena tržišta i učiniti industriju ranjivom na fluktuacije potražnje.

(2) Nestabilne prekomorske narudžbe

Nepredvidivost inozemne potražnje i nepoznavanje kineskih marki stvaraju izazove za izvoznike.

(3) Asimetrične informacije

Nedostatak informacija između inozemnih kupaca i domaćih dobavljača može rezultirati nedostatkom moći određivanja cijena za kineske izvoznike, smanjujući profitabilnost.

(4) Visoki transakcijski troškovi

Prisutnost posrednika i međunarodni logistički troškovi mogu umanjiti dobit izvoznih poduzeća.

(5) Osiguranje kvalitete i usluge nakon prodaje

Osiguravanje visokokvalitetnih vozila i pouzdane podrške nakon prodaje ključni su za izgradnju povjerenja kod inozemnih kupaca.

Preporuke za budućnost

(1) Usredotočite se na diferencijaciju

Umjesto da se isključivo oslanjaju na paralelni izvoz, tvrtke bi trebale istražiti diverzifikaciju svojih izvoznih strategija kako bi ciljale na određena tržišta i zadovoljile različite zahtjeve.

(2) Uspostaviti platforme za međunarodnu suradnju

Stvaranje platformi koje povezuju kineske izvoznike s inozemnim zastupnicima i agentima može olakšati rast poslovanja.

(3) Dajte prednost transparentnosti i kvaliteti

Povećanje transparentnosti u procesu izvoza i pružanje višedimenzionalnog osiguranja kvalitete za vozila poboljšat će ugled industrije.

(4) Razvijte geografske prednosti

Iskoristite geografske prednosti kako biste proširili prisutnost kineskih rabljenih automobila na međunarodnim tržištima.

(5) Promicati inicijative kružnog gospodarstva

Državna potpora za rastavljanje automobila i ponovnu upotrebu komponenti pridonijet će održivoj industriji izvoza rabljenih automobila.

Zaključak

Dok je paralelni izvoz pridonio rastu kineskog izvoza rabljenih automobila, ne treba ga promatrati kao održivu dugoročnu strategiju. Industrija se mora usredotočiti na razvoj sveobuhvatnog, inovativnog i diferenciranog pristupa izvozu rabljenih automobila. Rješavanjem izazova, osiguravanjem kvalitete i prihvaćanjem prakse kružnog gospodarstva, kineski izvoznici mogu izgraditi snažne temelje za budućnost industrije izvoza rabljenih automobila.

fotografija iz Wikimedea