Koliko požara na električnim automobilima ima godišnje

Sigurnost električnih vozila (EV) bila je tema interesa i rasprave, posebno s brzim rastom usvajanja električnih vozila u cijelom svijetu. Jedna od primarnih zabrinutosti koja se često javlja je pojava požara u tim vozilima. Zaronimo dublje u brojke kako bismo procijenili pravi rizik.

Nedavni podaci koje je objavio kineski Nacionalni odjel za upravljanje hitnim situacijama naglašavaju da je u prvom kvartalu 2022. bilo 640 električnih požara, što predstavlja povećanje od 32% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. Usporedno, ukupni porast požara povezanih s prijevozom iznosio je oko 8.8%, što ukazuje da je stopa rasta požara na električnim vozilima znatno premašila prosjek.

Kako bismo ovo kontekstualizirali, vratimo se korak unatrag i ispitajmo povijesne podatke. U 2019., na temelju analitike nacionalne regulatorne platforme, Kina je imala EV flotu od 3.81 milijuna vozila sa 187 požara. To je predstavljalo stopu požara od 0.0049%, što je znatno niže od vjerojatnosti od 0.01% do 0.02% za vozila na benzinski pogon. Do 2020. stopa požara za električna vozila dodatno se smanjila na 0.0026%, što je još uvijek ispod stopa za tradicionalna vozila. Iako podaci za 2021. nedostaju, brojke za 2022. pokazuju da je s 8.915 milijuna električnih vozila stopa požara iznosila 0.007%, što je i dalje niže od one kod vozila s benzinskim pogonom.

Sveobuhvatno istraživanje sigurnosti vozila koje je proveo Sun Fengchun, član Kineske inženjerske akademije, potvrdilo je ove nalaze. Prema njegovom istraživanju, stopa požara za električna vozila iznosila je 0.9-1.2 na 10,000 vozila, što je znatno niže od stope 2-4 na 10,000 vozila za benzinska vozila.

Dakle, u smislu vjerojatnosti požara, električna vozila su mnogo sigurnija od svojih benzinskih parnjaka. Međutim, percepcija većeg rizika mogla bi biti posljedica povećane znatiželje i interesa za električna vozila. Mediji imaju tendenciju da češće ističu teme vezane uz EV, što dovodi do veće pozornosti javnosti i, ponekad, do iskrivljene percepcije.

Zaključno, iako je broj požara u električnim vozilima pokazao porast, ukupna je vjerojatnost i dalje niža od one kod tradicionalnih vozila na benzin. Javna percepcija često je pod utjecajem medijskog fokusa, ali bitno je napraviti razliku između percepcije i stvarnosti kada se donose informirane odluke o sigurnosti vozila.