Cet article explore la possibilité de retenir le paiement en cas de retard de livraison d'un fournisseur chinois et la compréhension des options juridiques pour les acheteurs internationaux.
Dans le commerce international, la disparition de marchandises dans les ports chinois soulève des questions sur le responsable de la perte. Lorsque des marchandises arrivent en toute sécurité dans un port chinois mais disparaissent mystérieusement avant que le client puisse les réclamer, qui supporte le fardeau des pertes qui en résultent ?
Puis-je poursuivre des entreprises chinoises au Canada, puis faire exécuter un jugement d'un tribunal canadien en Chine ?
Les dirigeants d'entreprises étrangères peuvent signer des contrats avec leurs homologues chinois, et l'absence du cachet de l'entreprise étrangère n'invalidera pas le contrat, sauf dans les cas où des accords spécifiques ou les statuts de l'entreprise étrangère imposent des restrictions au pouvoir de signature des administrateurs.
L’un des aspects essentiels à considérer est d’inclure des dispositions qui vous permettent de réclamer le remboursement de l’acompte au cas où le vendeur ne livrerait pas comme convenu.
Si vous vous trouvez dans une situation où un débiteur chinois vous doit de l'argent dans une devise étrangère comme l'USD, l'EUR ou le JPY, il est crucial de comprendre comment les intérêts moratoires sont calculés par les tribunaux chinois.
L'exécution des intérêts de retard accordés par des tribunaux arbitraux étrangers en Chine est possible si les règles d'arbitrage donnent au tribunal le pouvoir discrétionnaire d'accorder des intérêts de retard, et une affaire récente démontre que les tribunaux chinois soutiendront de telles demandes même en l'absence d'une clause contractuelle spécifique sur le paiement. d'intérêts moratoires.
Puis-je poursuivre des sociétés chinoises en Australie, puis faire exécuter une décision de justice australienne en Chine ?
Face à une situation dans laquelle le vendeur chinois d'un contrat commercial d'acier cherche à résilier l'accord ou à augmenter les prix en raison de l'augmentation des coûts de son fournisseur, plusieurs mesures essentielles peuvent être prises pour résoudre le problème.
Les frais de traduction, d'authentification et d'authentification des documents de candidature sont à la charge du demandeur lui-même.
Les tribunaux chinois peuvent vous signifier les documents judiciaires par des moyens électroniques, tels que le courrier électronique, à condition que vous l'ayez accepté et que cela ne soit pas interdit par votre pays.
Empêcher l'achat de produits sidérurgiques anciens ou de qualité inférieure dans le commerce de l'acier nécessite la mise en œuvre d'un processus complet de contrôle de la qualité et de mesures de diligence raisonnable.
Puis-je poursuivre des entreprises chinoises au Royaume-Uni, puis faire exécuter un jugement britannique en Chine ?
Cet article examine le fonctionnement des services de comptes de dépôt dans le contexte du commerce international de l'acier et met en évidence les avantages qu'ils offrent aux acheteurs et aux vendeurs.
L’industrie solaire en Chine a été témoin d’une série de courses technologiques compétitives qui ont façonné son évolution.
Le classement officiel des 20 principales entreprises mondiales de matériaux photovoltaïques (PV) en silicium en 2023 a été dévoilé, sur la base de leur capacité de production de matériaux en silicium pour toute l'année 2022.
La Chine est un important producteur et exportateur de batteries au lithium. Cependant, les batteries au lithium sont classées comme marchandises dangereuses en raison des risques potentiels d'incendie et d'explosion lors du transport.
La réponse est oui. Si un administrateur judiciaire, un liquidateur ou un administrateur de faillite a été nommé pour vous par un tribunal ou d'autres autorités compétentes de votre pays, cet administrateur représentera votre entreprise dans un litige en Chine.
Le 5 septembre 2023, Tesla (Shanghai) Co., Ltd. a intenté une action en justice contre IceZero Intelligent Technology pour « violation présumée de secrets commerciaux et concurrence déloyale ».
Même si la Chine a lancé des subventions aux véhicules électriques plus tôt que de nombreux autres pays, un examen plus attentif révèle que l’ampleur de ces incitations est à la traîne par rapport à celle de l’Europe et des États-Unis.
