Le procès de Tesla élève le rôle de Xiaomi dans le paysage en évolution des véhicules électriques

Introduction:

Le 5 septembre 2023, Tesla (Shanghai) Co., Ltd. a intenté une action en justice contre IceZero Intelligent Technology (ci-après dénommée « IceZero Technology ») pour « violation de secrets commerciaux et concurrence déloyale ». Cette décision a mis de manière inattendue la technologie IceZero, relativement modeste, sous les projecteurs et a soulevé des questions sur la dynamique de l’industrie des véhicules électriques (VE).

David contre Goliath :

Contrairement au géant automobile Tesla, IceZero Technology est une startup en activité depuis un peu plus d'un an, avec des commandes de l'année dernière totalisant un modeste 15 millions de yens (environ 2.4 millions de dollars américains). Cependant, ce qui rend la technologie IceZero particulièrement intrigante, c'est son rôle dans l'écosystème automobile de Xiaomi. L'action en justice de Tesla contre cette jeune entreprise suggère un malaise croissant dans l'industrie des véhicules électriques et signale un défi potentiel pour la chaîne d'approvisionnement automobile en expansion de Xiaomi.

Le cœur du litige – Capteurs de courant :

IceZero Technology se spécialise dans les capteurs de courant automobiles, un élément essentiel pour la gestion de l'efficacité énergétique et de la sécurité des véhicules à énergies nouvelles. Actuellement, ce secteur est dominé par des marques étrangères telles que LEM et Honeywell, et seuls quelques fabricants nationaux possèdent la capacité de produire en série des capteurs de courant de qualité automobile. Certains experts du secteur pensent que le procès intenté par Tesla contre IceZero Technology pourrait être lié au personnel clé de l'entreprise. Le fondateur d'IceZero Technology a auparavant occupé un rôle essentiel chez Sensata, un fournisseur de Tesla. Sensata est notamment le fournisseur exclusif de Tesla pour les circuits principaux haute tension et les contacteurs à courant continu des systèmes de charge rapide.

Reste à savoir si l'alignement technologique d'IceZero Technology avec l'ancien fournisseur de Tesla a déclenché le différend et sera probablement déterminé devant les tribunaux. D'un autre côté, certains acteurs du secteur considèrent IceZero Technology comme un acteur de réserve au sein de la chaîne d'approvisionnement de Xiaomi plutôt que comme un acteur irremplaçable.

L'influence croissante de Xiaomi :

IceZero Technology est l'une des nombreuses sociétés de la chaîne d'approvisionnement automobile de Xiaomi. En mars de cette année, le fonds d'investissement Smart Factory de Xiaomi a investi 389,000 62,000 ¥ (environ 11.86 46.3 USD) dans l'entreprise, obtenant ainsi une participation d'environ XNUMX %. Le Xianfeng Evergreen Fund, qui se concentre sur les investissements de démarrage dans les secteurs de la technologie et de la consommation, s'est joint à l'investissement. Les deux fonds, contribuant à parts égales, sont désormais le deuxième actionnaire d'IceZero Technology, derrière le fondateur, M. Jia Yongping, qui conserve une participation de XNUMX %.

Malgré sa courte existence de seulement deux ans, les ambitions automobiles de Xiaomi se sont considérablement développées. La société a réalisé deux levées de fonds, totalisant 9.03 milliards de yens (environ 1.45 milliard de dollars américains). Le fonds d'investissement Smart Factory de Xiaomi investit activement dans divers aspects de l'industrie automobile, notamment les circuits intégrés, les secteurs en amont et en aval, les batteries au lithium et les automobiles. Selon les données d'Enterprise Check (Qi Cha Cha), depuis que Xiaomi a annoncé son incursion dans le secteur automobile en mars 2021, les sociétés affiliées à Xiaomi ont investi dans plus de 50 projets liés à l'automobile dans divers segments.

La plus grande image :

Le fondateur de Xiaomi, Lei Jun, a exprimé de grandes ambitions pour l'industrie automobile, visant à se classer parmi les cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux avec des livraisons annuelles dépassant les 10 millions de véhicules. Cela reflète l'objectif de Tesla de réaliser des ventes mondiales annuelles de 20 millions de véhicules. Alors que les deux sociétés sont potentiellement en concurrence frontale sur le marché des véhicules électriques, il est clair que le secteur automobile entre dans une phase de rivalité intense.

Malgré l'action en justice de Tesla visant la chaîne d'approvisionnement automobile de Xiaomi, l'impact immédiat pourrait être limité. Le projet automobile de Xiaomi progresse sans problème, certains développements récents dépassant même les attentes initiales. Les tests d'été de la société se dérouleraient bien et ses plans de production de masse et d'entrée sur le marché en 2024 restent sur la bonne voie.

En conclusion :

Le procès intenté par Tesla contre IceZero Technology souligne la concurrence accrue au sein de l'industrie automobile et suggère que même les ambitions de Xiaomi dans le secteur peuvent être considérées comme une menace. Bien qu'il soit encore incertain si le prochain véhicule électrique de Xiaomi, dont le lancement est prévu l'année prochaine, deviendra une force perturbatrice dans l'industrie, une chose est claire : le paysage automobile évolue rapidement et aucun acteur n'est prêt à céder d'un pouce. L'avenir du marché s'annonce de plus en plus compétitif et le grand bouleversement de l'industrie automobile ne fait que commencer.