Energian varastoinnin tulevaisuus epävarma hintasodan ja Kiinan ylikapasiteetin keskellä
Energian varastointiyritysten lisääntyessä Kiinan markkinoilla käydään intensiivisiä hintasotaa, joka johtaa ylikapasiteettiin.
Energian varastointiyritysten lisääntyessä Kiinan markkinoilla käydään intensiivisiä hintasotaa, joka johtaa ylikapasiteettiin.
Vihreä vetyteollisuus vaihtaa vaihteita: Pienistä työpajoista suuren mittakaavan tuotantoon, globaali vihreän vedyn kysyntä kasvaa. Kiinan markkinat osoittavat optimismia merkittävissä projekteissa, kun taas kansainväliset toimijat, kuten Longi ja SANY, johtavat automaatioponnisteluihin. Toimiala kohtaa monipuolistumisen ja teknisiä haasteita kasvavan kysynnän ja kehittyvän kilpailun keskellä.
Jotta vältytään siltä, että tavaroita ei toimiteta teräskaupassa kiinalaisten myyjien kanssa, on tärkeää noudattaa useita varotoimia ja noudattaa parhaita käytäntöjä.
Kiinan tulli luokittelee yritykset kolmeen tyyppiin: Advanced Certified Enterprises (Authorized Economic Operators/AEO-yritykset), huonokuntoiset yritykset ja General Managed Enterprises.
Tammikuuhun 2023 mennessä Kiina on allekirjoittanut 19 vapaakauppasopimusta (FTA) ja yhden etuuskohtelukauppasopimuksen 26 maan ja alueen kanssa. Nämä vapaakauppakumppanit kattavat Aasian, Oseanian, Latinalaisen Amerikan, Euroopan ja Afrikan. Kiinan ja näiden vapaakauppasopimuskumppanien välinen kauppa on noin 35 % Kiinan kokonaisulkomaankaupasta.
Heinäkuulta 2023 julkaistujen tietojen mukaan Kiinan sähköautojen tuotanto oli 805,000 2.8 yksikköä, mikä merkitsee 780,000 prosentin kuukausikasvua. Kuukauden myynti jäi hieman tuotannosta ja oli 3.2 XNUMX ajoneuvoa, mikä merkitsee XNUMX % laskua edelliseen kuukauteen verrattuna.
Euroopassa kiinalaiset automerkit ovat myyneet yhteensä 147,000 2.25 autoa, mikä vastaa noin XNUMX prosentin markkinaosuutta.
Tämän postauksen tarkoituksena on opastaa ostajia kuinka estetään joutumasta väärien tietojen uhriksi ostaessaan autoja Kiinasta.
Aurinkosähköteollisuudelle historiallisena hetkenä kiinalainen Canadian Solar ilmoitti sopimuksen kaikkien aikojen suurimmasta aurinkomoduulitilauksesta, jonka arvo on noin 7 GW.
Heinäkuussa 2023 Kiinan sähköajoneuvojen (EV) vienti kasvoi voimakkaasti, ja sitä hallitsivat eräät alan tärkeimmistä toimijoista.
Politiikassa korostetaan hienostunutta laitteiden palautusjärjestelmää ja hahmotellaan konkreettisia tavoitteita ja toimia.
Tässä analyysiraportissa tarkastellaan Kiinan kotimaisten autokonsernien suorituskykyä vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla keskittyen erityisesti niiden vientimyyntiin.
Tässä artikkelissa tarkastellaan konsulttien turvaamista kansainvälisessä yhteistyössä kiinalaisten yritysten kanssa, viitataan tapaustutkimukseen ja ehdotetaan ratkaisuja konsulttien oikeuksien ja etujen suojaamiseksi.
1. elokuuta 2023, merkittävä askel vihreän kuljetusalan kannalta, maailman suurin vetykäyttöisten kuorma-autojen vientisopimus solmittiin Wisdom (Fujian) Motor Co., Ltd:n pääkonttorissa Fujianissa, Kiinassa. Allekirjoitettiin sopimus 147 saniteettiauton viennistä Australiaan.
Kiinassa tehtiin ennätykselliset tuotantoluvut polypii-, piikiekko-, kenno- ja moduulisegmenteissä, jotka kaikki rekisteröivät yli 65 %:n vuosikasvua. Erityisesti aurinkosähkötuotteiden viennin arvo saavutti huikeat 28.92 miljardia dollaria, mikä merkitsee 11.6 prosentin kasvua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
Huolimatta satunnaisista korkean profiilin tapahtumista, tiedot viittaavat siihen, että sähköajoneuvot (EV) eivät ole alttiimpia tuleen syttymiselle kuin bensiinikäyttöiset vastineensa. Itse asiassa Kiinassa, joka on maailman suurin sähköajoneuvojen markkina, uusien energiaajoneuvojen tulipalon ilmaantuvuuden havaittiin olevan huomattavasti pienempi.
Tämä artikkeli sisältää tärkeitä neuvoja ostajille, jotta he voivat välttää mahdolliset sudenkuopat ja suojautua petollisilta järjestelmiltä.
EVTankin mukaan maailmanlaajuisia vetyn tankkausasemia on yli 1,000 2023, ja Kiina on johtavassa asemassa. Vuoden 1,089 ensimmäisellä puoliskolla maailmaan on rakennettu yhteensä XNUMX XNUMX vetyn tankkausasemaa. N
Voinko haastaa kiinalaisia yrityksiä oikeuteen ja sitten panna Bosnian tuomion täytäntöön Kiinassa?
Tässä raportissa tarkastellaan "rinnakkaisvientiä" Kiinan autoteollisuudessa, jossa uusia autoja, erityisesti uusia energiaajoneuvoja, viedään käytettyinä autoina valmistajien ohittamiseksi. Vaikka tämä strategia on tuonut lyhyen aikavälin voittoja käytettyjen autojen viennissä, se tuo haasteita ja riskejä. Raportissa suositellaan kestävää ja innovatiivista lähestymistapaa alan tulevaan kehitykseen.