Kiinalaisten automerkkien läsnäolo Euroopassa myyntitietojen mukaan
Euroopassa kiinalaiset automerkit ovat myyneet yhteensä 147,000 2.25 autoa, mikä vastaa noin XNUMX prosentin markkinaosuutta.
Euroopassa kiinalaiset automerkit ovat myyneet yhteensä 147,000 2.25 autoa, mikä vastaa noin XNUMX prosentin markkinaosuutta.
Tämän postauksen tarkoituksena on opastaa ostajia kuinka estetään joutumasta väärien tietojen uhriksi ostaessaan autoja Kiinasta.
Heinäkuussa 2023 Kiinan sähköajoneuvojen (EV) vienti kasvoi voimakkaasti, ja sitä hallitsivat eräät alan tärkeimmistä toimijoista.
Tässä analyysiraportissa tarkastellaan Kiinan kotimaisten autokonsernien suorituskykyä vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla keskittyen erityisesti niiden vientimyyntiin.
Huolimatta satunnaisista korkean profiilin tapahtumista, tiedot viittaavat siihen, että sähköajoneuvot (EV) eivät ole alttiimpia tuleen syttymiselle kuin bensiinikäyttöiset vastineensa. Itse asiassa Kiinassa, joka on maailman suurin sähköajoneuvojen markkina, uusien energiaajoneuvojen tulipalon ilmaantuvuuden havaittiin olevan huomattavasti pienempi.
Tässä raportissa tarkastellaan "rinnakkaisvientiä" Kiinan autoteollisuudessa, jossa uusia autoja, erityisesti uusia energiaajoneuvoja, viedään käytettyinä autoina valmistajien ohittamiseksi. Vaikka tämä strategia on tuonut lyhyen aikavälin voittoja käytettyjen autojen viennissä, se tuo haasteita ja riskejä. Raportissa suositellaan kestävää ja innovatiivista lähestymistapaa alan tulevaan kehitykseen.
Hefei, Kiinan kaupunki, on nopeasti noussut merkittäväksi toimijaksi sähköajoneuvojen (EV) teollisuudessa. Se houkuttelee suuria maailmanlaajuisia autonvalmistajia ja luo kukoistavan sähköautoekosysteemin.
kymmenen suurinta kiinalaista autojen viejää olivat SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto ja BAIC Group.
Vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä tapahtui 640 sähköpaloa, mikä merkitsee 32 % kasvua Kiinassa edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
Kun sähköauton akku palaa, se johtuu tyypillisesti ilmiöstä, jota kutsutaan "lämpökarkaamiseksi". Yksinkertaistettuna se on ketjureaktio, joka alkaa, kun akun kenno ylikuumenee jostain syystä, usein ulkoisen fyysisen vaurion, ylikuumenemisen tai ylilatauksen vuoksi.
Latausasemien kysynnän kasvaessa edelleen markkinarakenne on vähitellen muotoutumassa. Latausmoduuli erottuu eri komponenteista tärkeimpänä ja teknisesti haastavimpana elementtinä, jonka osuus kokonaisarvosta on jopa 41 %.
Kiinalaisten sähköajoneuvojen viennistä käytettyjen autojen muodossa on tullut kaupan trendi, ja rinnakkaisvientimäärät ovat tasaisesti lisääntyneet pääasiassa Keski-Aasiaan ja Lähi-itään. Tuotteiden laatuun, myynnin jälkeisiin palveluihin ja lokalisointiin liittyviä haasteita on kuitenkin vielä käsiteltävä.
Kiinalaiset sähköautot ovat niin halpoja, koska ne keskittyvät "korkeisiin vaatimuksiin alhaisilla hinnoilla", akkujen suhteellisen alhaisista kustannuksista ja Kiinan hallitsevasta asemasta sähköajoneuvojen akkujen tuotantoteollisuudessa.
Xpengin kanssa tehty puitesopimus keskittyy kahden sähköautomallin kehittämiseen Kiinan keskikokoisille automarkkinoille, jotka perustuvat Xpengin G9-alustaan.
Tutustu autojen sähköistyksen ytimeen, kun tutustumme Kiinan sähköajoneuvojen akkuteollisuuteen tammikuusta kesäkuuhun 2023.
TOP 10 kiinalaista sähköautomerkkiä (valmistajaa) vuonna 2023 ovat BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto ja Great Wall Motor.
WM Motor (Weltmeister), kiinalainen sähköajoneuvomerkki, vei onnistuneesti ensimmäisen erän ajoneuvoja Israeliin 25. heinäkuuta 2023.
Sähköajoneuvojen nopean kasvun myötä latauspaaluista on tullut olennainen laitteisto näiden sähköautojen lataamiseen, ja ne hallitsevat Kiinan markkinoita.
Volkswagen-konserni ilmoitti strategisesta kumppanuudesta Xpeng Motorsin kanssa Kiinassa edistääkseen sähköistysstrategiaansa.
Kiinan autovienti saavutti vaikuttavat 2.14 miljoonaa ajoneuvoa tänä aikana, mikä merkitsee huomattavaa 75.7 %:n vuosikasvua.