Teslan oikeusjuttu nostaa Xiaomin roolia kehittyvässä sähköautomaisemassa

Esittely:

Tesla (Shanghai) Co., Ltd. ryhtyi 5. syyskuuta 2023 oikeustoimiin IceZero Intelligent Technologya (jäljempänä "IceZero Technology") vastaan ​​väitetyn "liikesalaisuuksien loukkaamisen ja vilpillisen kilpailun vuoksi". Tämä liike on yllättäen nostanut suhteellisen vaatimattoman IceZero-teknologian valokeilaan ja herättänyt kysymyksiä sähköajoneuvojen (EV) teollisuuden dynamiikasta.

Daavid vs. Goljat:

Toisin kuin autoteollisuuden jättiläinen Tesla, IceZero Technology on startup, joka on ollut toiminnassa hieman yli vuoden, ja viime vuoden tilaukset olivat vaatimattomat 15 miljoonaa ¥ (noin $ 2.4 miljoonaa USD). Kuitenkin, mikä tekee IceZero Technologysta erityisen kiehtovan, on sen rooli Xiaomin autoekosysteemissä. Teslan oikeustoimet tätä aloittelevaa yritystä vastaan ​​viittaavat kasvavaan levottomuuteen sähköajoneuvoteollisuudessa ja viestivät mahdollisesta haasteesta Xiaomin kasvavalle autoteollisuuden toimitusketjulle.

Kiistan ydin – nykyiset anturit:

IceZero Technology on erikoistunut autojen virta-antureihin, jotka ovat kriittinen komponentti uusien energiaajoneuvojen energiatehokkuuden ja turvallisuuden hallinnassa. Tällä hetkellä tätä alaa hallitsevat ulkomaiset tuotemerkit, kuten LEM ja Honeywell, ja vain muutamalla kotimaisella valmistajalla on valmiudet massatuotantoon autojen virta-antureita. Jotkut alan asiantuntijat spekuloivat, että Teslan oikeusjuttu IceZero Technologya vastaan ​​saattaa liittyä yhtiön avainhenkilöihin. IceZero Technologyn perustaja työskenteli aiemmin kriittisessä roolissa Teslan toimittajalla Sensatalla. Erityisesti Sensata on Teslan yksinoikeus korkeajännitteisten pääpiirien ja pikalatausjärjestelmän tasavirtakontaktorien toimittaja.

Jää nähtäväksi, laukaisiko IceZero Technologyn teknologian yhdenmukaistaminen Teslan entisen toimittajan kanssa riidan, ja se ratkaistaan ​​todennäköisesti tuomioistuimessa. Toisaalta jotkut alan sisäpiiriläiset pitävät IceZero Technologya varatoimijana Xiaomin toimitusketjussa eikä korvaamattomana.

Xiaomin kasvava vaikutusvalta:

IceZero Technology on yksi monista Xiaomin autoteollisuuden toimitusketjun yrityksistä. Tämän vuoden maaliskuussa Xiaomin Smart Factory Investment Fund sijoitti 389,000 62,000 ¥ (noin $ 11.86 46.3 USD) yritykseen ja sai noin XNUMX prosentin osuuden. Sijoitukseen liittyi Xianfeng Evergreen Fund, joka keskittyy varhaisen vaiheen sijoituksiin teknologia- ja kuluttajasektoreilla. Molemmat rahastot, jotka osallistuvat yhtä suurella panoksella, ovat nyt IceZero Technologyn toiseksi suurimmat osakkeenomistajat, jäljessä vain perustaja Jia Yongping, joka säilyttää XNUMX %:n osuuden.

Lyhyestä, vain kahden vuoden olemassaolostaan ​​huolimatta Xiaomin autoteollisuuden tavoitteet ovat kasvaneet merkittävästi. Yhtiö on suorittanut kaksi varainhankintakierrosta, joiden yhteisarvo on 9.03 miljardia ¥ (noin 1.45 miljardia dollaria). Xiaomin Smart Factory Investment Fund on investoinut aktiivisesti autoteollisuuden eri osa-alueisiin, mukaan lukien integroidut piirit, alku- ja loppupään sektorit, litiumparistot ja autot. Enterprise Checkin (Qi Cha Cha) tietojen mukaan Xiaomin julkistamisen jälkeen autoalalla maaliskuussa 2021 Xiaomiin tytäryhtiöt ovat investoineet yli 50 autoteollisuuteen liittyvään projektiin eri segmenteillä.

Isompi kuva:

Xiaomin perustaja Lei Jun on ilmaissut suuria tavoitteita autoteollisuudelle pyrkien sijoittumaan maailman viiden suurimman autonvalmistajan joukkoon, joiden vuositoimitukset ylittävät 10 miljoonaa ajoneuvoa. Tämä heijastaa Teslan tavoitetta saavuttaa 20 miljoonan ajoneuvon vuosimyynti maailmanlaajuisesti. Molempien yritysten mahdollisesti kilpailevan sähköautomarkkinoilla, on selvää, että autoteollisuus on siirtymässä intensiivisen kilpailun vaiheeseen.

Huolimatta Teslan Xiaomin autoteollisuuden toimitusketjuun kohdistetuista oikeustoimista, välitön vaikutus voi olla rajoitettu. Xiaomin autoteollisuushanke on edennyt sujuvasti, ja jotkut viimeaikaiset kehityssuunnat ovat jopa ylittäneet alkuperäiset odotukset. Yhtiön kesätestien kerrotaan etenevän hyvin, ja suunnitelmat massatuotannosta ja markkinoille tulosta vuonna 2024 pysyvät raiteilla.

Johtopäätös:

Teslan oikeusjuttu IceZero Technologya vastaan ​​korostaa autoteollisuuden kiristynyttä kilpailua ja viittaa siihen, että jopa Xiaomin tavoitteet alalla voidaan nähdä uhkana. Vaikka on vielä epävarmaa, tuleeko Xiaomin tulevasta sähköautosta, jonka on määrä debytoida ensi vuonna, alan häiritsevä voima, yksi asia on selvä: autoalan maisema kehittyy nopeasti, eikä yksikään pelaaja ole valmis antamaan tuumaakaan. Markkinoiden tulevaisuus lupaa olla yhä kilpailukykyisempi, ja autoteollisuuden suuri murros on vasta alussa.