Kiinalaiset automerkit ohittavat Venäjän markkinat myrskyisten aikojen keskellä

Vuoden 2022 Venäjän-Ukrainan sodasta tuli käännekohta kiinalaisille tuotemerkeille Venäjän markkinoilla. Saman vuoden toukokuusta lähtien kiinalaiset tuotemerkit lisäsivät tasaisesti markkinaosuuttaan. Kesäkuusta 2023 lähtien ne ovat nousseet johtavaksi autosarjaksi Venäjän markkinoilla ohittaen kaikki muut kilpailijat.

1. Markkinakatsaus

Kesäkuussa 2023 Venäjän automarkkinoiden myyntiluku oli tämän vuoden korkein, 75,000 1.37 ajoneuvoa, mikä on 2022-kertainen kasvu verrattuna vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon. Tammi-kesäkuun 366,000 kumulatiivinen myynti oli kuitenkin 1.16 2022 ajoneuvoa, XNUMX % laskua edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Lasku johtui pääasiassa maan autotuotannon laajasta häiriöstä, joka alkoi Venäjän ja Ukrainan sodan puhkeamisesta helmikuussa XNUMX ja joka ei ole vielä täysin toipunut. Käynnissä oleva konflikti asettaa edelleen haasteita erityisesti olennaisten komponenttien toimituksissa, vaikka jonkin verran lieventymistä edelliseen vuoteen verrattuna.

2. Kiinalaisten valmistajien suorituskyky

Kesäkuussa 2023 kiinalaiset merkit myivät Venäjän markkinoilla 37,100 4.59 ajoneuvoa, mikä saavutti merkittävän 49.4-kertaisen vuosikasvun. Tämä asettaa ne venäläisten kotimaisten valmistajien edelle, mikä tekee kiinalaisista tuotemerkeistä markkinajohtajan 2023 %:n markkinaosuudella. Tammi-kesäkuussa 169,400 kiinalaiset merkit myivät yhteensä 46.3 49.8 ajoneuvoa, mikä on kolminkertainen kasvu edelliseen vuoteen verrattuna. Markkinaosuus oli 3.9 %, toiseksi vain venäläiset kotimaiset valmistajat, joiden markkinaosuus on XNUMX %. Sen sijaan valtavirran saksalaisten, korealaisten, japanilaisten ja muiden ulkomaisten merkkien kumulatiivinen markkinaosuus oli vain XNUMX %.

3. Suurten kiinalaisten tuotemerkkien suorituskyky

Venäjän markkinoilla toimivista kiinalaisista valmistajista Chery nousi Kiinan johtavaksi brändiksi kesäkuussa 2023 15,423 3.8 ajoneuvon myynnillä, mikä kasvoi 5-kertaiseksi vuodentakaiseen verrattuna. Chery-, EXEED- ja OMODA 76,755 -mallien myynnin jatkuva kasvu nosti niiden kumulatiivisen myynnin tammi-kesäkuussa 20.97 XNUMX ajoneuvoon, mikä vastaa XNUMX %:n markkinaosuutta.

Toisaalta Haval, Tank ja Great Wall Motorsin avoautot nousivat markkinoiden toiseksi suurimmaksi brändiksi. Kesäkuussa 9,853 myytiin 2023 4.81 ajoneuvoa, mikä heijastaa 44,747-kertaista vuosikasvua. . Ensimmäisellä vuosipuoliskolla Great Wall Motors myi 12.23 XNUMX ajoneuvoa ja saavutti XNUMX prosentin markkinaosuuden.

Geely sijoittui kolmannelle sijalle 7,021 2023 ajoneuvolla myymällä kesäkuussa 5.84, mikä osoittaa merkittävää 7,000-kertaista kasvua vuositasolla, mikä merkitsee toista peräkkäistä kuukautta 32,903 8.99 rajan ylittämistä. Tammi-kesäkuun kumulatiivinen myynti oli XNUMX XNUMX ajoneuvoa, mikä vastaa XNUMX %:n markkinaosuutta.

Muita Venäjän markkinoilla olevia brändejä ovat muun muassa Changan, Bestune ja GAC ​​Motor.

4. Markkinatrendit

Paikalliset venäläiset instituutiot ennustavat, että ruplan heikkenemisestä ja muista tekijöistä johtuen uusien autojen hintojen odotetaan nousevan 5-10 % vuoden toisella puoliskolla. Kiinan teollisuuslaitosten analyysien mukaan Venäjän markkinoille on tällä hetkellä tullut noin 30 kiinalaista merkkiä yli 100 automallilla, mikä tekee niistä maan suurimman tuontiauton lähteen. Ennusteiden mukaan kiinalaiset merkit ohittavat venäläiset valmistajat ja nousevat markkinoiden suurimmaksi autosarjaksi vuoden loppuun mennessä.