تجزیه و تحلیل موردی مناقشه جبران خسارت محموله سویا در چین

این پرونده حول یک مناقشه جبران خسارت محموله سویا است که توسط دادگاه دریایی Xiamen مورد قضاوت قرار گرفت. این شامل چندین طرف خارجی (از برزیل، سنگاپور، لیبریا، و یونان)، صدور حکم ضد دعوی در بریتانیا، و مراحل داوری لندن بود.

در حالی که از حاکمیت صلاحیت قضایی چین دفاع می کرد، حکم دادگاه دریایی شیامن به اتفاق آرا از سوی طرف های چینی و خارجی به رسمیت شناخته شد و طرف های خارجی را به تبعیت داوطلبانه از تصمیم دادگاه سوق داد.

1. بررسی اجمالی پرونده

در فوریه 2020، یک واردکننده سویا چینی، شرکت YC، قراردادی را با یک نهاد خارجی در سنگاپور برای خرید 69,300 تن سویای برزیلی به ارزش تقریبی 300 میلیون یوان منعقد کرد. این محموله توسط یک کشتی متعلق به شرکت PK که در لیبریا ثبت شده و توسط یک شرکت یونانی اداره می شود، برای حمل از بندر Itaqui برزیل به بندر Songxia در فوژو، چین حمل شده است. در آوریل 2021، در حین تخلیه در بندر Songxia، مشخص شد که دانه های سویا در انبارهای 3، 6 و 7 دچار درجات متفاوتی شده اند که در مجموع به 27,359 تن می رسد.

در مارس 2022، یک شرکت بیمه مستقر در فوجیان، به عنوان بیمه‌گر محموله، تقریباً 15 میلیون یوان غرامت بیمه به شرکت YC پرداخت کرد. پس از پرداخت، شرکت بیمه یک ادعای جانشینی علیه شرکت پی کی ارائه کرد و به دنبال جبران خسارت بار بود که در مجموع حدود 15 میلیون یوان به اضافه سود مربوطه بود. به طور همزمان، شرکت YC، با ادعای اینکه غرامت بیمه برای پوشش کل ضرر محموله کافی نیست، یک ادعای مستقیم علیه شرکت PK به مبلغ تقریبی 20 میلیون یوان به همراه سود مربوطه ارائه کرد. کل مبلغ ادعا شده در این اختلاف بیش از 35 میلیون یوان است.

در آوریل 2022، شرکت پی‌کی اعتراضی به صلاحیت دادگاه مطرح کرد و استدلال کرد که طرف منشور حاوی شروط داوری در بارنامه گنجانده شده است، و بنابراین، اختلاف باید تابع قوانین انگلیس و داوری لندن باشد. در نتیجه، دادگاه عالی بریتانیا حکم ضد دعوی را به نفع شرکت پی‌کی صادر کرد و به طرف‌های چینی دستور داد که سریعاً مراحل قانونی آغاز شده در دادگاه دریایی Xiamen را خاتمه یا رها کنند و تمام اقدامات لازم را برای توقف یا ترک دادرسی در چین انجام دهند.

2. دیدگاه دادگاه

(1) اعتراض قضایی

پس از بررسی اعتراض صلاحیتی مطرح شده توسط شرکت PK، دادگاه دریایی Xiamen حکم داد که بندهای مربوطه طرف منشور به طور مؤثر در بارنامه گنجانده نشده است. بنابراین، بندر مقصد، بندر سونگ شیا، در صلاحیت دادگاه چین قرار گرفت. دادگاه اعلام کرد که دادگاه دریایی Xiamen صلاحیت رسیدگی به این اختلاف را دارد و اعتراض صلاحیت قضایی شرکت PK را در فوریه 2023 رد کرد. شرکت PK درخواست تجدید نظر نکرد.

(2) دعوی دعاوی مربوط به خسارت بار

این مورد شامل رویکردهای متعددی برای ارزیابی محموله آسیب دیده بود که محاسبه ضرر را بسیار پیچیده می‌کرد. هر سه طرف شواهد قابل توجهی از جمله سه گزارش ارزیابی مختلف با نتایج متفاوت و همچنین دو گزارش کارشناسی از موسسات حرفه ای ارائه شده توسط مالک کشتی را ارائه کردند. در طول دادگاه، شاهدان کارشناسی ارائه شده توسط طرفین (شامل نقشه برداران، بازرسان و کارشناسان فنی دریانوردی، مجموعاً هفت نفر) مورد بازجویی متقابل قرار گرفتند و دادگاه تحقیقات جامعی را انجام داد.

دادگاه پس از تجزیه و تحلیل دقیق حقایق، علت خسارت محموله و روش ها و داده های مناسب محاسبه را تعیین کرد. دادگاه شرکت PK را تنها مسئول خسارت محموله دانست و به آن دستور داد تا حدود 11.53 میلیون یوان خسارت را جبران کند. هر دو طرف حکم بدوی را پذیرفتند و شرکت پی کی با کمال میل از تصمیم دادگاه تبعیت کرد.

3. مشاهدات ما

در سال‌های اخیر، اختلافات مکرر در مورد خسارت محموله سویا برای واردات، با پیچیدگی‌های ناشی از عوامل مختلف، از جمله تعیین علت تلفات سویا و ارزیابی خسارات، وجود داشته است. با توجه به پرونده‌های مناقشه خسارت محموله سویا، روش‌های متنوعی برای ارزیابی خسارت بدون استاندارد یکپارچه وجود دارد. بسیاری از احکام از طریق تجدید نظر یا حتی دادگاه عالی مورد بررسی قرار می گیرند، که باعث می شود احکام بدوی نسبتاً نادر باشد.

این پرونده شامل چندین عنصر بین المللی است، مانند واردات دانه سویا از برزیل، فروشنده یک شرکت سنگاپوری، مالک کشتی ثبت شده در لیبریا (که توسط یک شرکت یونانی اداره می شود) و وکلای انگلیسی و گروه بین المللی P&I Clubs درگیر سمت حامل علاوه بر این، این پرونده نه تنها منجر به دادرسی چینی ها شد، بلکه منجر به صدور حکم ضد دعوی توسط دادگاه عالی بریتانیا و متعاقب آن رسیدگی های داوری لندن شد.

به طور قابل توجهی، تأثیر قضاوت این پرونده منجر به حل و فصل سریع یک پرونده خسارت محموله سویا شد که شامل یک واردکننده سویا مستقر در فوجیان بود، با تسویه حساب به مبلغ تقریبی 28 میلیون یوان.

عکس جدول زمانی on می Unsplash